Имхо инструкция для гаи по ксенону - добро.

gsnake · 24-02-2010, 15:28

Раньше кто ездил с ксеноном (колхозным, ипонским, заводским) всё-равно немного очковали - гаец мог придраца как в Татарии и права отобрать.
Почитав темы сделал выводы, что теперь лучше будет и не так страшно - т.к. есть чёткая инструкция, а не какой-то сомнительный ГОСТ. В инструкции, которую можно распечатать чётки сказано - что на лампах необходима буква D, а на фарах "OR К.КСЕНОН" и "DС, DR, DСR". И всё. Никаких линз, омывателей и коректоров не надо.
1) Ждать выпуска колхоз-стёкол к фарам с нужными надписями
2) Гравировать необходимые надписи самому на коленке.
Едиственно что, лампы необходимы 4300К максимум. И очень желательно чтоб машина была снята с производства.

24-02-2010, 15:28	Имхо инструкция для гаи по ксенону - добро. #1
gsnake Завсегдатай	Раньше кто ездил с ксеноном (колхозным, ипонским, заводским) всё-равно немного очковали - гаец мог придраца как в Татарии и права отобрать. Почитав темы сделал выводы, что теперь лучше будет и не так страшно - т.к. есть чёткая инструкция, а не какой-то сомнительный ГОСТ. В инструкции, которую можно распечатать чётки сказано - что на лампах необходима буква D, а на фарах "OR К.КСЕНОН" и "DС, DR, DСR". И всё. Никаких линз, омывателей и коректоров не надо. 1) Ждать выпуска колхоз-стёкол к фарам с нужными надписями 2) Гравировать необходимые надписи самому на коленке. Едиственно что, лампы необходимы 4300К максимум. И очень желательно чтоб машина была снята с производства. __________________ your bunny wrote!!!!

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить на email	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Нитяной вид Древовидный вид

Последние сообщения с Пейджера.	Показать все
За последнее время сообщений нет.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей - 0 , гостей - 1)