Первый Нижегородский АвтоФорум (Архив)  

Вернуться   Первый Нижегородский АвтоФорум (Архив) > Форумы неавтомобильной тематики > Le Garage - форум про искусство и за искусство: книги, кино, музыка, концерты, выставки. > Литературный клуб "Яростный домкрат"
Нижегородский АвтоПортал (Архив) Справка Галереи Участники Автовзаимопомощь Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Последние сообщения с Пейджера. Показать все
За последнее время сообщений нет.
Внимание! Это архив форума.
Это архив форума и доступен в режиме "только чтение". Текущий форум находится по старому адресу www.autoforum.pro.
Литературный клуб "Яростный домкрат" Творчество участников форума. Литературные новинки от клуба, старые и вечные творения, а также обсуждение встреч и орг. вопросов.

 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
 
Старый 02-02-2005, 10:46 Вопрос Ракете   #1
Гаврила Блокцелиндров
Последний герой
За сколько времени на пример проходит Северную петлю Нюргбургринга (Нордшляйфе) Subaru Imprezа WRX-SТi?
Заранее благодорю за информацию.
__________________
Не робейте, Субары, подъезжайте ближе!
У меня есть отвёрка и пасотижи!
-------------
впереди Ракеты всей
Гаврила Блокцелиндров вне форума  
 
Старый 02-02-2005, 11:35   #2
Begemot*
Старожил
А у миня вапрос гаспадину Гавриле: Видима Ваша светлость дастроили сваиго манстрека (помницца такое еще со времен nn.ru)? Видима асталась внисти некатарые кариктивы в падвеску и трынсмишшию, шоб прайти этот паварот быстрее?
__________________
Вино и девушка в полумраке, это же скука смертная! )))))))))))))
(с) Шелдон Купер
Begemot* вне форума  
 
Старый 02-02-2005, 12:18   #3
Гаврила Блокцелиндров
Последний герой
Темнота!
Там не один поворот вобщето, там их тьма - "Зелёный Ад" кароче...
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название:  Nordschleife_und_GP-Strecke.jpg
Просмотров: 210
Размер:	49.5 Кбайт
ID:	2710  
__________________
Не робейте, Субары, подъезжайте ближе!
У меня есть отвёрка и пасотижи!
-------------
впереди Ракеты всей

Последний раз редактировалось Гаврила Блокцелиндров, 02-02-2005 в 12:30.
Гаврила Блокцелиндров вне форума  
 
Старый 02-02-2005, 13:53   #4
Begemot*
Старожил
Точна... Зиленый Ат!
__________________
Вино и девушка в полумраке, это же скука смертная! )))))))))))))
(с) Шелдон Купер
Begemot* вне форума  
 
Старый 02-02-2005, 14:47   #5
Гаврила Блокцелиндров
Последний герой
Только ненадо ёрничать!
И вобщето я вопрос увожаемой Ракете задавал, а не всем подряд проходимцам...
__________________
Не робейте, Субары, подъезжайте ближе!
У меня есть отвёрка и пасотижи!
-------------
впереди Ракеты всей
Гаврила Блокцелиндров вне форума  
 
Старый 02-02-2005, 14:52   #6
Begemot*
Старожил
И ни думал! Просто посмотрел на карту трека!
__________________
Вино и девушка в полумраке, это же скука смертная! )))))))))))))
(с) Шелдон Купер
Begemot* вне форума  
 
Старый 02-02-2005, 11:38   #7
Шуруп
old-school nigger
Вредно много читать февральский автоспорт
__________________
«А самые лучшие дороги – кокаиновые…»
IRA conjurado
Шуруп вне форума  
 
Старый 02-02-2005, 14:57   #8
Ракета
Постоянный посетитель
За всю историю Северной петли Нюргбургринга (Нордшляйфе) по данной трассе проехало 261 Субару.
Отбрасываем 12 Субару Фрестер STI - это была настройка и тренировочные заезды кортеджа Императора Японии. Зачетные времена были засекречены службой внешней разведки Японии.
Не могу ничего сказать и о 7 автомобилях Субару Легаси - из которых 2 универсал. Автомобили были заказаны 3 Легаси (из них одна универсал) на STI - для банды якудза "Летающие тигры Фудзиямы" (универсал для перевозки оружия к местам разборок). В ответ на эту акцию банда якудзы "Журавли острова Хоккайдо" заказали еще 4 Легаси в компании JUN. Поскольку тренировка по стечению обстоятельств была совместной часть автомобилей потеряна в ходе контактной борьбы на трассе, а универсалы были растреляны китайскими Триадами прибывшими от тюнинг компаний получать задолжность за выполненные работы. Данных о временах прохождения петли нет.
Один автомобиль Субару Вивио с извесной певицей Патрисией Каас не был выпущен на трассу по ограничениям техкомиссии.
Осталось 241 автомобиль Субару Импреза.
Ракета вне форума  
 
Старый 02-02-2005, 15:04   #9
Ракета
Постоянный посетитель
К сожалению нет данных о 190 автомобилях так как это были школьные товарищи Романа Абрамовича приглашенные им на день рожденья и прибывшие своим ходом. Видимо фиксация времени не проводилась дабы не портить праздник Роману А. имеющему в собственности 2 болида Формула 1 и часто тренирующемуся в Нюргбургринге. Кстати проведенная ими позже акция - поможем мальчику инвалиду Джесси обошла все информациооные сайты Интернета.
Из оставшихся 52 машин 10 были владельцы Субару WRX STI пересевшие на эти турбированные болиды с зубил (ВАЗ 08-09-99) и поэтому обладавших запрещенной техникой вождения автомобилей. По решению оргкомитета трассы времена показанные беспредельщиками стрит-ракерами были удалены из тайм-компьтера трассы дабы не воодить в заблужение обычных гонщиков.
Ракета вне форума  
 
Старый 02-02-2005, 15:20   #10
Ракета
Постоянный посетитель
Оставшиеся 42 автомобиля принадлежали автоспортсменам из различных видов и поделились на 3 основные группы:
Раллисты - поскольку полная перестройка сознания на кольцевую технику могла негативно отразиться на результатах выступления в мировом чемпионате WRC этой группе гонщиков было разрешено ездить по траве, гравийным ловушкам, прыгать через отбойники и покрышки. Для фиксации прохождения круга было введено 3 КВ, одно ВКВ и 2 СКВ. С учетом управляемых заносов и возможности срезать неудачно проложенные асфальтные участки времена были лучшими в истории трека.
Гонщики Формулы 1 - эта категория спортсменов не смогла в полной мере реализовать потенциал даже стоковой Импрезы WRX STI. Причины крылись в 5 болтовых ступицах раллийных машин и недостаточном давлении в магистралях гайковертов пит-стопа. Поэтому времена чуть хуже одноклассников Абрамовича. Хотя возможно тут не обошлось без взяток техперсоналу засекавшему время.
Дрег-ракеры - эта категория гонщиков вписана золотыми буквами в историю Северной петли Нюргбургринга (Нордшляйфе). Именно благодаря "настойчивости" этой категории спортсменов было заменено - 200 метров бетонного отбойника среднего (высота 1,5 метра), 10 метров отбойника высокого (2,1 метра), полностью реконструированна правая трибуна Северной петли (та которая напротив прямой торможения перед входом в петлю). Не говоря уж о 17 опорах освещения, 3 парковочных счетчиках и 1 аппарате по прадаже Кока-Колы. Поэтому было принято решение для этой категории автогонщиков сделать выход из Интернета в главный компьютер Северной петли Нюргбургринга (Нордшляйфе). Это позволяет рейсерам прямо из форума дрег-рейсинга вставлять времена прохождения петли и необходимы коментарии (как о себе, так и о соперниках - без модерирования слов (beeeep)(beeeep)(beeeep)(beeeep) и пр.).
Данные получены из официального отчета Президента трека Нюргбургринг (Нордшляйфе) собранию акционеров за 2004 год.
Ракета вне форума  
 
Старый 02-02-2005, 15:32   #11
Шуруп
old-school nigger
Респект давно я так не валялся
__________________
«А самые лучшие дороги – кокаиновые…»
IRA conjurado
Шуруп вне форума  
 
Старый 02-02-2005, 18:00   #13
Godz
Завсегдатай
надо бы увековечить...
__________________
Быстро езжу.
Godz вне форума  
 
Старый 02-02-2005, 18:20   #14
serega44
Завсегдатай
респект
__________________
Если мысль не укладывается в голове, значит либо эта не та мысль, либо эта не та голова.
serega44 вне форума  
 
Старый 02-02-2005, 18:44   #15
#gogi#
КЛАС RALLY TEAM
Ништяк!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
__________________
КЛАС Rally Team
#gogi# вне форума  
 
Старый 02-02-2005, 18:59   #16
the sailor
Старожил
Респект, мужчина!!!!
the sailor вне форума  
 
Старый 03-02-2005, 13:57   #17
Аппарат
Младший Буханковод
Офигенно!!!!!!!! Давно так не смеялся!!!!!!!!
__________________
Уважаемые!!!! Не мыслите стереотипами!!!! Прошу вас!!!!

Развожу тараканов, в голове у собеседника
Аппарат вне форума  
 
Старый 07-02-2005, 10:13   #18
Аппарат
Младший Буханковод
Уважаемый Ракета, не упомянул еще про 2 автомобиля Субару выезжавшие на трек для прохождения Северной петли Нюргбургринга:

Первый автомобиль принадлежит вышеупомянутому Роману.А., он был специально подготовлен арабскими специалистами для прохождения Северной петли Нюргбургринга . Владелец этого автомобиля на протяжении нескольких лет ставит всё новые рекорды скорости прохождения петли. Однако эти результаты, постоянно сбрасываются с главного компьютера. К сожалению с помощью существующих технических средств, которыми обладает техинспекция Северной петли Нюргбургринга, не возможно определить реальную мощность автомобиля. Многими именитыми Московскими и Владивостокскими специалистами по тюнингу и доводке чистапацанских автомобилей, высказываются различные версии мощности этого спорткара. Большинство специалистов сходится во мнении, что мощность превышает все разрешенные пределы и составляет более 1000 лошадиных сил, другие утверждают, что все, когда либо выезжающие на трек Нюргбургринга автомобили Субару, были праворульными и выпуск на трассу этого леворульного монстра, не только противоречит регламенту состязания, но и может быть опасным для правой зрительской трибуны Северной петли. В момент жаркого обсуждения на драг-рейсерском форуме, результатов мощности и правомерности выпуска на трассу этого автомобиля, главный компьютер Северной петли Нюргбургринга (Нордшляйфе) странным образом подвисает и скидывает результаты зачётного времени. А по скольку такие обсуждения ведутся постоянно, то главный тайм-компьютер трека, напрочь отказывается воспринимать результаты прохождения этим автомобилем Северной петли Нюргбургринга.

Второй автомобиль Субару Импреза WRX STI принадлежал корпорации Хонда. К сожалению скорость прохождения этим автомобилем, Северной петли Нюргбургринга так и не была установлена. Эксперты сходятся во мнении, что владелец (Как в последствии выяснилось - заводской испытатель корпорации Хонда) намеренно, разбил свой автомобиль на входе в петлю, что бы на глазах у многотысячной толпы зрителей, сидевших на правой трибуне Северной петли Нюргбургринга, пинать несчастный разбитый автомобиль и во всё горло кричать "ХОНДА - РУЛИЗ, СУБАРА - АЦТОЙ", до тех пор пока не был пойман службой безопасности.
Что бы непугать потенциальных инвесторов трека Нюргбургринг, последний случай не фигурировал в официальном отчёте Президента трека.

Кроме этого, господин Ракета забыл еще об одной категории автоспортсменов - выступающих в ралли-рейдах. Эта группа была достаточно мала и не упоминалась в годовом отчёте Президента трека Нюргбургринг. Естественно, асфальтовое покрытие петли трека Нюргбургринг, могло отрицательно повлиять на технику управления автомобилем во время супермарафона Париж-Дакар. Специально для этой категории спортсменов на северную петлю Нюргбургринга было привезено 5 млн. тонн Мавританского песка, 24 тыс. шт верблюжей колючки, 12 га. африканского редколесья, 10 диких одногорбых верблюдов и 2 бедуина. Кроме этого трек был открыт круглосуточно в течении 7 дней, а штатные боксы команд, были закрыты декорациями внешне напоминающими бивуак. Существенным образом была переработана легенда проезда Северной петли Нюргбургринга, так что в некоторых местах спортсмены двигались на встречу друг другу. Тем не менее результаты показанные этой категорией спортсменов, были даже несколько ниже чем результаты гонщиков Формулы 1. Спортсмены существенно теряли время на ориентирование по местности, а при заеде в импровизированный бивуак, старались перебрать весь автомобиль целиком. Вот слова одного из участников: "Сегодняшний участок был очень тяжёлым. Мы испытывали постоянные проблемы с навигацией, были так же проблемы с двигателем и трансмиссией, но в целом сегодняшний день удачный. У нас есть всего 3 часа что бы поспать. Посмотрим как будут обстоять дела дальше"

Р.S. Экспертами, так же замечено, что неудачи постигшие гонщиков формулы 1 при прохождении Северной петли Нюргбургринга, заключаются еще и в очень узком проходном сечении горловины бензобака автомобилей Субару, что не позволяло механикам команд, быстро производить дозаправку на пит-стопах.
__________________
Уважаемые!!!! Не мыслите стереотипами!!!! Прошу вас!!!!

Развожу тараканов, в голове у собеседника
Аппарат вне форума  
 
Старый 02-02-2005, 15:21   #19
Гаврила Блокцелиндров
Последний герой


Благодорю за изчерпывоющий ответ

Только жаль, что не в стихах...
__________________
Не робейте, Субары, подъезжайте ближе!
У меня есть отвёрка и пасотижи!
-------------
впереди Ракеты всей

Последний раз редактировалось Гаврила Блокцелиндров, 02-02-2005 в 15:34.
Гаврила Блокцелиндров вне форума  
 
Старый 02-02-2005, 18:08   #20
Forester
Флудер
Цитата:
Сообщение от Ракета
Из оставшихся 52 машин 10 были владельцы Субару WRX STI пересевшие на эти турбированные болиды с зубил (ВАЗ 08-09-99) и поэтому обладавших запрещенной техникой вождения автомобилей.
Это точно !!!
Forester вне форума  
 
Старый 03-02-2005, 10:46 ВНИМАНИЮ ЧЛЕНОВ!   #21
Гаврила Блокцелиндров
Последний герой
Дорогие члены нашего Поэтическово Клуба "АвтоРифмодр-щ", друзья и колеги!
В свете последних событий, произошедших в культурной жизни нашего любимово города, я категорочиски выношу на повестку дня вопрос о расширении Клуба через участие в нём также и талантливых писателей-прозаеков.
Поэтому предлогаю и ставлю на голосавание:
1) Переименовать наш Поэтический клуб в Литературный клуб а также подумать заодно и об новом названии;
2) Торжественно принять в членов Клуба увожаемую Ракету;
3) Определить льготный вступительный взнос для увожаемой Ракеты в размере 2% от её Совокупново годового дохода (заместо 3% определёных в нашем Уставе);

Прошу единогластно голосавать!
(Голосавание комулетивное)
__________________
Не робейте, Субары, подъезжайте ближе!
У меня есть отвёрка и пасотижи!
-------------
впереди Ракеты всей
Гаврила Блокцелиндров вне форума  
 
Старый 03-02-2005, 10:55   #22
Шуруп
old-school nigger
я за
__________________
«А самые лучшие дороги – кокаиновые…»
IRA conjurado
Шуруп вне форума  
 
Старый 03-02-2005, 11:05   #23
Begemot*
Старожил
По всем пунктам адназначна паддерживаю!
Гаспадину Ракете агромный риспект за поучительный и познаватильный отчет! Прачитано на адном дыхании!
__________________
Вино и девушка в полумраке, это же скука смертная! )))))))))))))
(с) Шелдон Купер
Begemot* вне форума  
 
Старый 03-02-2005, 11:19   #24
Dreif
КЛАС RALLY TEAM
я тожа за.

Название Литературнава Клуба предлагаю: АвтоАфтар
__________________
КЛАС Rally Team
Dreif вне форума  
 
Старый 03-02-2005, 13:11   #25
POMAH
Матерый
тогда уж АфтаАфтар
POMAH вне форума  
 
Старый 03-02-2005, 13:17   #26
Dreif
КЛАС RALLY TEAM
ты давай к прозаекам и другим талантам не примазывайся, литература нестоль банальна, чтоб так слова коверкать
__________________
КЛАС Rally Team
Dreif вне форума  
 
Старый 03-02-2005, 17:05 придупрежедение   #27
Гаврила Блокцелиндров
Последний герой
В отношение всех членов не пренимающих участие в комулетивном голосавании будут зделаны оргвыводы и приняты строгие дисциплинарные меры по всей строгости Устава.
__________________
Не робейте, Субары, подъезжайте ближе!
У меня есть отвёрка и пасотижи!
-------------
впереди Ракеты всей
Гаврила Блокцелиндров вне форума  
 
Старый 03-02-2005, 17:15   #28
Begemot*
Старожил
Цитата:
Сообщение от Гаврила Блокцелиндров
В отношение всех членов не пренимающих участие в комулетивном голосавании будут зделаны оргвыводы и приняты строгие дисциплинарные меры по всей строгости Устава.
Папрашу Вашу честь, как придсидатиля, абратить внимание, что мы с Алехиным сигодня старались на блага нашыго клуба! http://www.autoforum.nnov.ru/forum/s...80542#poststop
__________________
Вино и девушка в полумраке, это же скука смертная! )))))))))))))
(с) Шелдон Купер
Begemot* вне форума  
 
Старый 03-02-2005, 18:28   #29
Александр Алёхин
Болтун-профессионал
Да-да-да!!! Тов. Бегемот прально говорит!!!
__________________
Хороший кузнец, это тот, который не может не куя!..
Александр Алёхин вне форума  
 
Старый 04-02-2005, 10:40   #30
Гаврила Блокцелиндров
Последний герой
Вы с тов. Алёхиным старались не наблаго Клуба а занимались возмутительным литеротурным опортунизмом!!!
Заместо тово, чтобы воспевать идеалы автоспорта в целом, а также самодеятельного рейсенга и самоотвержиного тюненга в частности, вы занялись идейно чуждым размазыванием романтических соплей!
Читайте внимательние Устав Клуба:
"... литеротурные произвидения Членов должны быть направлены на пропоганду автоспортивного энтузеазма среди широких кругов общественности и нести в массы безсмертные идеалы тюненга и рейсенга как таковых..."
Всвези с чем оборощаю внимание и разъясняю последний раз: литературное творчество отклоняющиеся от вышеобресованой тематики и не содержащие упоменания об растяжках-дифиренциалах-форсажах-байпасах-антигагах-интеркуллерах-бустконтролерах-спойлерах и т.п. подлежат самому суровому порицанию и безжалосному шельмованию!
__________________
Не робейте, Субары, подъезжайте ближе!
У меня есть отвёрка и пасотижи!
-------------
впереди Ракеты всей
Гаврила Блокцелиндров вне форума  
 
Старый 04-02-2005, 11:06   #31
rogalik
Завсегдатай
Да ладно. Ну пошабашили ребята на сторону, ну с кем не бывает.
Оттачивали, так сказать, "язный свой грешик" (с)(Иванов А. А.)
rogalik вне форума  


Здесь присутствуют: 1 (пользователей - 0 , гостей - 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB-коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +4, время: 08:19.


vBulletin v3.5.4, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Хостинг предоставлен компанией ТТК