Обоснуй.
1. Масло залито на заводе, согласно табличке Лукойл 10W40, пробег у машины на сегодняшний день 560 км. Предлагаешь сменить масло не дожидаясь ТО-0?
2. Против Лукойловского масла ничего не имею
2.1. ВАЗ-21213 пр. 180 т.км., кап. ремонт на 105 т.км. Причина - детонация 4 цилиндра и разрушение перегородок в поршне. После кап. ремонта заливалось тоже масло. Мотор, как и машина ходит до сих пор, прибавив около 140 т.км. По двигателю проблем нет.
2.2. ГАЗ-3302 пр. 275 т.км., кап. ремонт на 250 т.км. Причина - разрушение стопорного кольца поршневого пальца и задир цилиндра - гильзовка. Кап. ремонт 270 т.км. Причина - утечка ОЖ, повело ГБЦ. Замена ГБЦ. Коленвал не точился, вкладыши поставили стандартные, распредвалы в норме. За весь пробег был заменен комплект гидротолкателей и два раза верхний гидронатяжитель.
2.3. УАЗ-3163 пр. 91 т.км. увеличенный расход масла. После герметизации маслоотражательной пластины расход пришел в норму (не заводскую, а общечеловеческую)
2.4. УАЗ-3163 пр. 560 км. Жизнь только начинается
Все эти машины ездили на масле Лукойл-Люкс и Лукойл-Супер с вязкостью 5W30 и 10W40, синтетика и полусинтетика, соответственно зима и лето.
Повышенного нагарообразования не замечено.