Авария на метромосту

[Not]

Сообщение от Jag Mort

Ну, т.е. перед каждым выездом надо залезть под машину и проверить все соединения шлангов и трубопроводов, люфт всех механических соединений и прочее ТО?
А не специальная ли должность имеется для этого на автопредприятии?

Как-то странно вы себе представляете водителей КаМАЗов и подобное предприятие. Это не девочки, плачущие при виде пробитого колеса. И компания не Газпром. Эти мужики-водилы сами занимаются своими машинами и знают там каждый болт. Там нет отдельных водителей и отдельных механиков. Не взяли бы неразбирающихся. 100 %, что делал он это сам, и не он один. Но хуже всего именно преступная безалаберность при знании, что тормозов у его махины нет вполовину.

[Romshtex]

Сообщение от Not

Там нет отдельных водителей и отдельных механиков.

Это что за шаражкина контора такая?

[Not]

Сообщение от Romshtex

Это что за шаражкина контора такая?

А Вы какие-то другие знаете?

общие сведения
Юридическое название:
МЕХУБОРКА НН, сервисная компания
Дата актуализации:
22.08.2011
Начало работы:
08:00
Окончание работы:
17:00
Нерабочие дни:
суббота, воскресенье
Количество сотрудников:
5
МЕХУБОРКА НН, сервисная компания
aдреса
603003 г.Нижний Новгород, ул.Станционная, д.60
контакты
тел.(831) 273-03-36
e-mail:mehuborka-nn@mail.ru

[Bars.Nord]

Сообщение от Not

Количество сотрудников:
5

О_о

Вот поэтому это юр. харя и не будет ни за что отвечать, только водитель. Типа "наняли вместе с машиной". Аутсорсинг, короче. У них поди в штате только один свой водитель - который начальника возит.

Наверное, этому начальнику стоило бы пересесть на танк, чтоб его свои же водилы так же не раскатали.