TDM850-2 ,

[SandAnar]

Расскажите про аппарат.
На данный момент знаю что у Двема был старый ТыГыДым, его отчет читал. Знаю у Марка есть, но не знаю какого года и какого он мнения. Да, краткое положительное высказывание Марка о ТДМ видел, видел и о поломке КПП, и мнение о японцах . Но хочется подробностей о минусах и плюсах
Мне интересно остался ли жор масла у мотоциклов произведённых после 1999 года. Ну и еще какие минусы есть у данных аппаратов. Про TDM900 тоже можно почитать, но сомнительно, что они по цене будут доступны для меня (потому есть ли смысл об этом), хотя один аппарат в Павлово вроде бы продаётся.
Если что, то на motosvit.com про TDM-ы читал, мне интересно мнение людей владевших данными аппаратами или рассматривавших как альтернативу из местных.
Я сначала на ТДМ смотрел с завистью, потом на ТрансАльп 650, потом засомневался что же мне нужно. Знаю что это аппараты совершенного разные, но "можно всех посмотреть"?
Смотрю на аппараты с точки зрения желания ездить на дорожнике, которому наплевать на качество асфальта. Что тот, что другой для этого подходящи, только на ТрансАльпе можно еще и на более плохую дорогу съезжать, а ТДМ более спортивен. Хочу услышать мнение о владении аппаратом в городе и загородом.

[Крыглоупек Грамцианский]

Я много раз уже описывал, повторять - лень.
В двух словах: качество японской техники низкое, не только шестерен, но и аккумуляторов - предыдущий и двух лет не прослужил, а стот 5500 и не вот на каждом углу продаётся. Пришлось поставить немецкий .
ТДМ для высокого человека удобен, на скорости до 150 комфортен, мягок и достаточно быстроходен.
Расход масла здорово зависит от конкретного мотоцикла. Моему в процессе ремонта потребовалась притирка клапанов (головка текла как дуршлаг), надеюсь, расход снизится (был 200-300 мл на 1000).
Трансальп - тихоходная телега по сравнению с ним.

Рекомендую к покупке мотоциклы после 99 г.

[SandAnar]

Сообщение от Крыглоупек Грамцианский

Я много раз уже описывал, повторять - лень.

Я перед тем как завести тему прочитал все упоминания про TDM на этом форуме.

Сообщение от Крыглоупек Грамцианский

В двух словах: качество японской техники низкое, не только шестерен, но и аккумуляторов - предыдущий и двух лет не прослужил, а стот 5500 и не вот на каждом углу продаётся. Пришлось поставить немецкий .

Да, аккумуляторы что-то дохлые. У меня вот тоже по всей видимости сдох

Сообщение от Крыглоупек Грамцианский

ТДМ для высокого человека удобен, на скорости до 150 комфортен, мягок и достаточно быстроходен.

Расход масла здорово зависит от конкретного мотоцикла. Моему в процессе ремонта потребовалась притирка клапанов (головка текла как дуршлаг), надеюсь, расход снизится (был 200-300 мл на 1000).
Трансальп - тихоходная телега по сравнению с ним.

Рекомендую к покупке мотоциклы после 99 г.[/quote]
Ну, я и собирался если смотреть то года так 1999-2000, никак не старше.

ЗЫ: А что в сухом остатке, если японцы ненадёжны, рассматривать немцев? Уж не думается мне что итальянцы (красивые они) делают мотоциклы надёжнее.

[Dwem]

Сообщение от Крыглоупек Грамцианский

В двух словах: качество японской техники низкое, не только шестерен, но и аккумуляторов - предыдущий и двух лет не прослужил

Спасибо поржал.

Да, и где связь?
- как вообще ТДМ как моц?
- Да японские аккумуляторы - говно!!!


По теме:
Масло жрут почти все ТДМы, кто не жрёт - пипец как повезло, даже, насколько помню, по мануалу жрать должны. Хоть немного, но должны. 900ые редко слышал, что бы кушали, но это отдельная тема.

Вообще, второй от первого отличается не так сильно, как мог бы - выровненые характеристики, исправлен баг с перьями, АКБ перемещён.. вроде как всё(пластик немного другой), поэтому не слишком мнение владельца первого будет отличаться от владельца второго. Третий ТДМ - да, уже много исправленного, куча фиксов и доделочек небольших.

[SandAnar]

Сообщение от Dwem

Третий ТДМ - да, уже много исправленного, куча фиксов и доделочек небольших.

Третий это 900 или еще 850? Я просто думал что 850только 2 версии было, хоть и читал что переделка (небольшие изменения) была в 1996, потом 1999. Мня интересуют аппараты не старше 1999. Если с 2000 точно получше стало с ТДМ-мами, то насколько?

[Dwem]

Третий вышел якобы в 99, но на практике, 99 года вторых корпусов навалом. Но, судя по всему, тебя интересует третий.

[Крыглоупек Грамцианский]

Немножко каша у тебя в голове.

ТДМ 1 - на котором ездил ты.
ТДМ 2 - вышел в 96-м году. Получил знаменитый кривой мотор, иные компоновку, подвески и корпус.
ТДМ 2+ - изготавливали с 99 по 02 годы. Имхо самая удачная версия. От 96-го года отличается карбами, трансмиссией, злектроникой, настройками мотора.
ТДМ 3 - нынешний, 900-й. Делают с 02 года. От 2+ отличается всем. По личным впечатлениям от езды - то же, что и 2+. Значительно менее ремонтопригоден.

[Dwem]

У меня не каша, просто я 2+ называю третьим и есть куча образчиков двойки 99 года, перепутать их нельзя.

[woodpecker666]

ты что, задумал пепелац менять?
помница ты еще меня обещал научить и покатать

[SandAnar]

Сообщение от woodpecker666

ты что, задумал пепелац менять?
помница ты еще меня обещал научить и покатать

Саш, я просто смотрю что дальше. А тебя поучить можно будет, мне вот только с аккумулятором проблемы решить.

Выберем пустырёк (где людей нема, чтоб кроме себя самих никого не покалечить) и будешь, аки медведь в цирке, по кругу катиться, на первой.
Лучше всего как раз на площадке для обучения конечно же.
Но об этом тс-сссс. А то сейчас набегут с криками "Без прав! Без защиты (защиту я тебе дам)! Без страховки!"

[Крыглоупек Грамцианский]

Связь? В японском происхождении и запредельной стоимости мерзкокачественных железок. Зубья шестерни 3 кпп срезало при смешном даже для отечественной техники пробеге. Аккумулятор за такие деньги должен служить вечно, а не полтора года.

[SandAnar]

Сообщение от Крыглоупек Грамцианский

Связь? В японском происхождении и запредельной стоимости мерзкокачественных железок. Зубья шестерни 3 кпп срезало при смешном даже для отечественной техники пробеге. Аккумулятор за такие деньги должен служить вечно, а не полтора года.

Марк, а какие альтернативы? Австрийские шестерни и немецкие аккумуляторы? А где взять и как подобрать?

[Крыглоупек Грамцианский]

Аккумулятор попробовал поставить немецкий. Опять же, дешевле.

[SandAnar]

Сообщение от Крыглоупек Грамцианский

Аккумулятор попробовал поставить немецкий. Опять же, дешевле.

Снова повторю вопрос: А где взять и подобрать чтоб на штатное место влез?

[_mj_]

В каталоге варта или бош. Где ж еще подбирать-то?

[Dwem]

Тебе не повезло - смирись. Ты предлагаешь вообще отказаться от чпонской техники в пользу европейской что-ли? И, главное, это очень втемный совет, учитывая название топа.

У меня лично, к примеру, на Деспераде, за 35 тысяч только подо мной ничего даже не намекнуло на износ, менял только расходники, год 97ой. ТДМ мой был ушатанный очень, но опять же с мотором и коробкой всё хорошо было, про Зефирку говорить пока не буду особо, но всё ттт пока работает, не жалуюсь.

[forvard]

знаю, что оффтоп... но удержаться трудно