Уважаемые форумчане! Покурив поиск по слову "масло" и сдавшись на 13 странице, обращаюсь к коллективному разуму. Ситуация такая: разобрали-таки мне мотор в связи с течью из-под прокладки головы. Разобрав, увидели "вот такенные! (показывает кулак)" куски масляного кокса под клапанной крышкой. Был залит (уже не в первый раз) Liqui Moly 5ве30 Leightlauf, синтетика, типа по опелевским допускам, пробег от замены до разборки 10 тыс. Молю заливали во всем известной наливайке на Бринского. Такой подляны я от неё (Моли, да и наливайки, впрочем) не ждал. Единственное что, в связи с активным убеганием масла и удаленностью от цивилизации где-то тысяче на седьмой последнего интервала была долита синтетика той же вязкости Несте. И что-то я озадачился сменой используемой марки масла. Но, опять-таки, по объективным причинам я в НН буду ХЗ когда, а масел надо сейчас. В связи с чем вопрос: что залить? и несколько подвопросов:
1. Есть ли такая марка масла, которая достаточно широко продаётся и при этом редко бодяжится? (актуально в связи с серьёзными сомнениями в поставщиках масел в саровских магазинах)
2. Что присутствующие могут сказать про масла Eneos (жестяные такие канистры. У нас его таскают вменяемые ребята, которым вроде можно доверять) и масла Oest (из бочек)?
3. Нет ли смысла тупо заказать фирменное масло GM (единственно что, жаба давит-за тот же Castrol или что они там льют в свои банки переплачивать неохота)?
4. Что скажете про модную Луковскую синтетику с фирменных луковских заправок? На копейке гоняю луковскую полусинтетику, недавно половинили двиг - вообще хорошо, чистёхонький. Мой камрад, у которого Лук является корпоративным клиентом в плане связи, рассказывал, что руководство Кстовского НПЗ в беседе очень хвалило ему настоящее луковское масло, однако сокрушалось, что полно паленки в магазинах и на франчайзинговых заправках. Может, попробовать или не стоит?
Заранее спасибо за советы
Показать все
финном без переводчика столкуются.
