А я не устану повторять, что бюджетные свечи стоимостью от 100 до 1000 за комплект никогда почти не выбегают за 15 тык. Это объективная каждодневная практика, так скажем изнанка жизни.
Опять же повторюсь: наблюдаю третий год машины-такси с пробегами от 6 до 8 тык в месяц. Сначала увещевал их менять при замене масла свечи, теперь сами просят проверенные вкрутить.
А получается вот какой расклад в прикладной системе координат: проезжая 10-12 тык почти гарантированый от пережога период с очень хорошими динамическими качествами. Следующие 3 тык начинается незаметный для большинства (но не для такси) перерасход в среднем 0,3 - 0,4 л/100 км, то есть в сумме 9л х 25 руб = 225 руб (стоимость комплекта свечей). С пробега 16 и до 20 тык перерасход зашкаливает за 0,5 л/100 км. Для большинства, не имеющих маршрутников, да и с ними вокупе, почти незаметно, а в сумме угоришь ещё на сумму больше 300 руб. Ну те, кто решил, что на комплекте БОШ, ЧЕМПИОН, ЭнДжиКей, МОТОРКРАФТ, БЕРУ, ЭКЬЕМ можно безнаказанно кататься и 30 тык - это его личная затея и промытые мозги " про самые лучшие свечи в округе за 400 рублей"
Расскажу ещё секрет из объективной реальности: люди начитавшись в мануалах к Сайберу о чудесных свойствах вкрученных свечей с гарантированным пробегом в 30 тык, почти каждый втрой не доехав и до 20 тык попадает не только на замену тех же свечей, но и на комплект проводов МОПАР по очень шоколадной цене.
И ещё: в подавляющем большинстве тут для форумчан машина это заметный бюджетный пассив, за которым следит "жаба" и подзуживает всякие непристойности, типа "Забей и езди так, а сломается, так поневоле починишь", а те, у кого передвижение на машине просто необходимо для зарабатывания денег, давно поняли полезность регламентных ТО и полагающихся при этом расходниках.
Показать все
вот такого цвета изоляторы). Заправлялся Экто-95 с пару месяцев. Вот такая вот байда!
