Какие шины выбрать?

[Dumbass]

Собираюсь покупать комплект летних шин, только выбор настолько велик, что глаза разбегаются. Что же все-таки выбрать?
Вобщем нужны шины с хорошим аквапланированием, крепкие и хорошо деружущие дорогу. У меня R14, бюджет 10000.
Спасибо за ответы и просьба без флуда.

[автобанщик]

Не могу сдержаться! С хорошим аквапланированием-это слики. Четырнадцатый радиус... Не встречал такого размера в природе вообще.
Пожалуйста пишите грамотно.

[mishgan01]

Если недорого,то Hankook.Цена-качество=нормуль

[Dumbass]

Здорово,а если по теме? Конкретные модели.

[lexs]

Сообщение от Dumbass

Здорово,а если по теме? Конкретные модели.

HANKOOK OPTIMO K415 82H

[Колесо]

Советую Yokohama AC-01,как я понял диаметр 14 дюймов,а размер или авто какое???
п.с.Цена если заинтересует напишу в личку,до 10,000 можно взять хорошую шину и еще сдача на обмывку и шиномонтаж останется,вариантов очень много!

[Seoul]

185/60 R14 если из подписи.

[Колесо]

Тогда можно взять супер-пупер шину,ну например Michelin Enerdgi Saver и не заморачиваться по поводу Корейских шин.

[Стелс]

Крепкие и очень хорошие Michelin Pilot Exalto 2, сам 2 года на таких отъездил. Сейчас на Nokian Hakka H - шумноваты, но по воде хорошо едут =)
Мишлен может в бютжет не влезть, а вот Нокиан вполне. С конкретным размером выбирать проще кстати.

[Колесо]

Экзальто довольно специфичная шина,я сам ездил на ней,шина шумная и предназначена больше для спорта,работать имхо начинает после прогрева,в городском тошнящем стиле езды эта шина не нужна,на трассе и на больших скоростях держит дорогу как влитая!

[Стелс]

Сообщение от Колесо

Экзальто довольно специфичная шина,я сам ездил на ней,шина шумная и предназначена больше для спорта,работать имхо начинает после прогрева,в городском тошнящем стиле езды эта шина не нужна,на трассе и на больших скоростях держит дорогу как влитая!

согласен по поводу экзальто полностью, использовал по прямому назначению. на теперешнюю машину (гетц) поставил попроще (хакку аш, но в 15 размере), хотя на мишлене чувствовал себя всегда уверенно.

[Grey]

Плюс, ты забыл добавить, что по воде "плывет".

[Стелс]

Сообщение от Grey

Плюс, ты забыл добавить, что по воде "плывет".

в смысле хакка аш плывёт?
ну не то что бы совсем плывёт...
на экзальто было лучше!

[Grey]

Смотри дерево, кому я отвечал. PE2 плывет. Про Хакку Н, особенно про боковину, вообще молчу.

[Стелс]

посмотрел
к РЕ2 претензий не было.
а чё у хакки с боковиной?

[Grey]

Сообщение от Стелс

посмотрел
к РЕ2 претензий не было.

Сообщение от Колесо

Экзальто довольно специфичная шина,я сам ездил на ней,шина шумная и предназначена больше для спорта,работать имхо начинает после прогрева,в городском тошнящем стиле езды эта шина не нужна.

А это что, хвалебная песнь? Плюс, повторюсь, по многочисленным отзывам, в том числе и его (Колеса), плывет по воде. Спортивная неплохая шина, согласен, но именно на скоростях и посуху.

Сообщение от Стелс

а чё у хакки с боковиной?

Слишком слабовата, а так, больше ничё.

[Forest Gump]

Сообщение от Grey

А это что, хвалебная песнь? Плюс, повторюсь, по многочисленным отзывам, в том числе и его (Колеса), плывет по воде. Спортивная неплохая шина, согласен, но именно на скоростях и посуху.



Слишком слабовата, а так, больше ничё.

Sorry за некропостинг. Катаю зкзальто, обидно стало. Ни фига она не плывёт (по воде)! До неё стояли не менее уважаемые (не стану говорить), там ощущалось немного...
И насчёт прогрева. Я с градусником не проверял, конечно, но после 1,5 километровой поездки по новоанкудиновской бешенке, эта резина спасла автомобиль в 90-градусном глухом и узком повороте у бывшей ВЧ, на очень нехилой скорости (врать не буду, но оочень быстро для той дороги...), и даже не пискнула. Отсюда вопрос: что имеется в виду под прогревом- скорость/расстояние/режим?
Вот про боковину. Точнее про прочность. Грыжа на 50-60 км/ч, яма 3-4 см глубиной. Я конечно сомневаюсь, что другая прочнее, просто делюсь. И боковой порез о бордюр предположительно. Если так- непонятно... Это нормально? Глубина-пара мм, в длину ок 40 мм, срезало кусок, грыжи нет.
И напоследок. Износостойкость-вполне. Очень хвалили юзеры (из первых рук инфа), да и у меня предыдущие довольно быстро кончились, эти держатся молодцом

[Grey]

Сообщение от Forest Gump

Sorry за некропостинг. Катаю зкзальто, обидно стало. Ни фига она не плывёт (по воде)! До неё стояли не менее уважаемые (не стану говорить), там ощущалось немного...
И насчёт прогрева. Я с градусником не проверял, конечно, но после 1,5 километровой поездки по новоанкудиновской бешенке, эта резина спасла автомобиль в 90-градусном глухом и узком повороте у бывшей ВЧ, на очень нехилой скорости (врать не буду, но оочень быстро для той дороги...), и даже не пискнула. Отсюда вопрос: что имеется в виду под прогревом- скорость/расстояние/режим?
Вот про боковину. Точнее про прочность. Грыжа на 50-60 км/ч, яма 3-4 см глубиной. Я конечно сомневаюсь, что другая прочнее, просто делюсь. И боковой порез о бордюр предположительно. Если так- непонятно... Это нормально? Глубина-пара мм, в длину ок 40 мм, срезало кусок, грыжи нет.
И напоследок. Износостойкость-вполне. Очень хвалили юзеры (из первых рук инфа), да и у меня предыдущие довольно быстро кончились, эти держатся молодцом

Зря обижаться начинаешь. Мишлен - шины очень хорошие, только каждая шина предназначена для определенных условий и требований конкретных водителей. На старый Экзальто (по поводу аквапланирования) жалоб было гораздо меньше, к примеру. Вообще, пилотовская гамма предназначена отнюдь не для городской езды, что видно, хотя бы, из скоростных индексов. Боковой снос у них - на отличном уровне, для прогрева не нужны многокилометровые разгоны, несколько километров вполне достаточно. По износу, на скоростях около 60км/ч изнашивается быстрее, чем, на 160. Заявлено даже производителем. По боковине, речь про хакку шла.

[Forest Gump]

Не за себя, за шину. Да и не обижаюсь, так, чуть-чуть...

Сообщение от Grey

На старый Экзальто (по поводу аквапланирования) жалоб было гораздо меньше...

А у меня он и есть

Сообщение от Grey

Вообще, пилотовская гамма предназначена отнюдь не для городской езды, что видно, хотя бы, из скоростных индексов. Боковой снос у них - на отличном уровне...

А чо, в городе низзя? Мало ситуаций, когда "боковой снос"- важнейший показатель? Я выше как раз и описал одну такую ситуацию... А их было!
Насчёт 60 и 160... Непонятно; Если "H"- то я должен к 210 стремиться? И гаишнику распечаточку наготове показывать- извини, мол, любезный- так надо! Но это оффтоп...

Сообщение от Grey

По боковине, речь про хакку шла.

Я понял. И написал отдельным абзацем на всякий, в рамках "отзыва". А хакка (ровесница пайлота)- держится песдырок

[Grey]

Сообщение от Forest Gump

А у меня он и есть

Вот и получилось, что о разных шинах говорили.

Сообщение от Forest Gump

А чо, в городе низзя?

Да можно, конечно, только не для этого они предназначены изначально. Можно и электролампочкой гвозди забивать (кстати, на пари могу показать), но зачем?

Сообщение от Forest Gump

Насчёт 60 и 160... Непонятно; Если "H"- то я должен к 210 стремиться?

Стремиться к совершенству должен каждый. Просто, повторюсь еще раз, каждая шина предназначена для определенных условий.

[Forest Gump]

Это понятно. Непонятно вот это

...на скоростях около 60км/ч изнашивается быстрее, чем, на 160.

На 160 охлаждение лучше, или чего? Я чё-т не догоняю...
А вот это

Заявлено даже производителем.

почитал бы...

[Grey]

Сообщение от Forest Gump

Это понятно. Непонятно вот это
На 160 охлаждение лучше, или чего?

Состав резиновой смеси таков.
Насчет почитать, сам слышал от представителей Мишлена, но, что-то с ходу найти поиском не сумел. Попробую попозже.

[Колесо]

Cрок службы значительного количества шин уменьшится из-за:
скорости и условий вождения: неровные дороги, резкое ускорение движения, частое торможение создают условия, которые могут значительно снижать срок службы шин ,при скорости 120 км/ч шина изнашивается в 2 раза быстрее, чем при скорости 70км/ч

[Колесо]

Нагрев шины не связан напрямую с температурой окружающего воздуха и дорожного покрытия, хотя они влияют на максимальную температуру нагрева шины, которая увеличивает интенсивность ее износа. Вывод простой: чем сильнее нагревается шина при эксплуатации, тем короче срок ее службы. Этим обусловлено, в частности, то, что летом протектор изнашивается быстрее, чем зимой: во-первых, ниже температура воздуха; во-вторых, более высокая влажность, которая обеспечивает естественную «смазку» шины. Но важно помнить, что влажная резина больше подвержена механическим воздействиям, в результате чего увеличивается вероятность проколов и порезов.

[BeTeP]

есть в гараже в хорошем состоянии 14 радиус 175/75 вредештейн хай трек(не амтел) супер резина - аквапланирование минимально

[YARIK]

Соглашусь , у Vredestein хай-трэк очень хороший рисунок, есть как продольные дренажи так и широкие направленные гидроэвакуационные канавки препятствующие аквапланированию. Отзывов по этой шине слышал очень много и все исключительно положительные.
Но мне кажется, что с размером ты ошибаешься, профиль наверно не 75-ый.

[BeTeP]

100% не ошибаюсь. именно 175/75 тогда продовались именно таки и из голландии
----------------------
Добавлено позже.
----------------------
хотел спросить а на 10 семейство лады встанет эта резина?

[BeTeP]

а нет все таки на 70

[BeTeP]

продаю кстати 4 колеса как новые

[titan131154]

Сообщение от BeTeP

продаю кстати 4 колеса как новые

а размерчик не подскажешь
а то мне требуется r-14 175\70

[BeTeP]

как бы чуть выше уже написано 175/75 , но я ошибся как раз твой 175/70 в соседней теме.

[Ap0sTa1]

Nexen Class Premier
корейская, усиленная боковина, агрессивный направленный протектор с центральной канавкой для водоотведения.
Мягкая и комфортая, шумит немного.

[Grey]

Сообщение от Ap0sTa1

Nexen Class Premier
корейская, усиленная боковина, агрессивный направленный протектор с центральной канавкой для водоотведения.
Мягкая и комфортая, шумит немного.

Ничего не имею против Нексена, но, пардон, с каких пор центральная канавка стала служить для водоотведения. Для частичного выдавливания воды из пятна контакта, может, где-то так? К тому же усиленная боковина не очень сочетается с мягкостью.

[Bart]

Bridgestone Turanza... Не помню точного наименования, но посмотри какие там щас самые свежие. Для наших дорог - самое то, за 3 сезона с довольно интенсивной ездой - ни одной грыжи (хватит еще на один, т.е. пройдут примерно 55 тыков). По воде, правда, едет не эталонно, лучше не гонять, но по относительно сухой дороге - держит изумительно. С 14 радиусом - примерно в червонец и уберешься. К слову, по тестам "За рулем" - 3 место.

Добавлю.

Марка ER300. Сам производитель делает акцент, что "отличная управляемость на мокрой дороге"..., но не знаю. На мой взгляд - шумит она несколько сильнее, чем, например, Michelin Energy, но она и по-жестче будет.

[Стелс]

если уж говорить о бриджстоуне - тогда потенза однозначно! помнится была такая моделька G3...

[Колесо]

Я так понял,ты гонщиг,была такая шина!

[Стелс]

Сообщение от Колесо

Я так понял,ты гонщиг,была такая шина!

=) да не...
была восьмёрка - глумил на ней, жег периодически...
на гетце не погоняешь так...
а качественные шины люблю!
вот слыхал пилот спорт третий вышел... моего размера нет наверное... )))

[Bart]

Сообщение от Стелс

если уж говорить о бриджстоуне - тогда потенза однозначно! помнится была такая моделька G3...

Не вижу смысла переплачивать. Сам раньше выбирал между Бриджем и Мишленом, но теперь уже определился точно. К Мишлену у меня больше претензий было...

[Стелс]

считаю, что мишлен - самые качественные, и следовательно лучшие шины!
сравнивал энерджи е3, кумхо (не помню название - первичная комплектация гетцов) и брижд му01.
по шумности кумхо самая тихая, мишлен самый шумный
по торможению мишлен, бридж, кумхо в порядке качества торможения
по управляемости и отведению воды - так же мишлен, бридж, кумхо.
имхо конечно.
с бюджетом 10 тыров оптимальный вариант энерджи сэйвер - качественная, надёжная шина без лишних понтов.
имхо конечно тоже

[Bart]

От мишлена отказался в первую и единственную очередь потому, что у нее боковина слабее. В прошлый раз покупал резину одновременно с коллегой. Через две недели у него на двух колесах были грыжи, хотя ездит он менее интенсивно, чем я... По деньгам - примерно одинаково.

[Стелс]

"грыжи" возникают не от резины, а от ям! и от неправильного давления в шинах!
есть шины типа "runflat" - у них боковина 1,5 см толщиной! и практически пластмассовая (т.е. непроминаемая), на них "грыж" тогда не должно быть?

[Bart]

А я все равно за Turanza!!!

[YARIK]

Сообщение от Стелс

есть шины типа "runflat" - у них боковина 1,5 см толщиной!

Сам мерил?

[Стелс]

Сообщение от YARIK

Сам мерил?

ага!
и с так называемыми "грыжами" и сквозными пробоинами с бэх пятёрок снимал! а чё? не веришь?

[Апельсин]

Мишлен Energy Saver.

[Dumbass]

Спасибо всем большое за ответы, таким образом очертился круг. Итак есть кандидаты:
1. HANKOOK OPTIMO K415 82H
2. Michelin Enerdgi Saver
3. Bridgestone Turanza ER300
4. Bridgestone Potenza G35. Michelin Energy E3
6. Nexen Class Premier
7. Vredestein Hi-Trac
8. Yokohama AC-01
Осталось выбрать среди них, Машина Nexia.

[Андрей Терентьев]

По опыту эксплуатации Bridgestone Turanza ER300 моим другом:
- на мокрой дороге поведение практически не отличается от поведения на сухом покрытии, всё очень чётко, проверено на скоростях до 15-170 км/ч
- грыж не должно быть, боковина нормальная
- слегка повышенный расход топлива (в сравнении с Amtel Planet 2P)

[lexs]

Сообщение от Андрей Терентьев

По опыту эксплуатации Bridgestone Turanza ER300 моим другом:
- на мокрой дороге поведение практически не отличается от поведения на сухом покрытии, всё очень чётко, проверено на скоростях до 15-170 км/ч
- грыж не должно быть, боковина нормальная
- слегка повышенный расход топлива (в сравнении с Amtel Planet 2P)

Повышенный расход топлива - точно не главный показатель. Главное всётаки - безопасность.

[Андрей Терентьев]

Сообщение от lexs

Главное всётаки - безопасность.

Безопасность на высоте Хотя я не эксперт, у других моделей из приведённого списка управляемость и тормжение могут быть ещё лучше )))

[Колесо]

Лёш,я понимаю почему слегка увеличенный расход топлива,просто на амтеле он так быстро не ездил

[Dumbass]

Всем спасибо за ответы!
Отдельное спасибо Саше (KOЛECO) за отличный сервис, низкие цены и хорошую резину