Первый Нижегородский АвтоФорум (Архив)  

Вернуться   Первый Нижегородский АвтоФорум (Архив) > Автофорум > Ремонт, обслуживание и тюнинг, автозвук
Нижегородский АвтоПортал (Архив) Справка Галереи Участники Автовзаимопомощь Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Последние сообщения с Пейджера. Показать все
За последнее время сообщений нет.
Внимание! Это архив форума.
Это архив форума и доступен в режиме "только чтение". Текущий форум находится по старому адресу www.autoforum.pro.
Ремонт, обслуживание и тюнинг, автозвук Вопросы эксплуатации, ремонта и тюнинга автомобилей и мотоциклов, Автозвук.

 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
 
Старый 26-01-2005, 18:54 Странная особенность моего авто   #1
fikus
Завсегдатай
Недавно заметил странную особенность у моего авто (ВАЗ21093,карбюратор)-как только постоит около часа на каком-нито пригорке под уклоном, перестаёт заводиться, т.е. стартер крутит, бензину в карб подкачал немного, но не заводиться! Проверял свечи, ВВ провода, топливный фильтр-ничего особенного не обнаружил! В чём может быть дело, стоит ли мотаться по карбюраторщикам (нормального сейчас днём с огнём не найдёшь), а отдавать не профессионалам я не хочу!!!
fikus вне форума  
 
Старый 26-01-2005, 19:03   #2
AlexVK
Автолюбитель - треполог
тут очень нормальные есть. Метеора например
AlexVK вне форума  
 
Старый 27-01-2005, 00:04   #3
Voyager
Матерый
Оооо, Лёха, ты попал, это уже популярность
Voyager вне форума  
 
Старый 27-01-2005, 09:54   #4
NIVAda
НИВАвод
Цитата:
Сообщение от fikus
Недавно заметил странную особенность у моего авто (ВАЗ21093,карбюратор)-как только постоит около часа на каком-нито пригорке под уклоном, перестаёт заводиться...
А на ровном месте типа всё в порядке??? Тогда адназначна (ну, или сильна вераятна ) проблема с поступлением топлива.
Цитата:
Сообщение от fikus
...бензину в карб подкачал немного, но не заводиться!...
Попробовал бы нормально подкачать бензин, а не "немного".
Цитата:
Сообщение от fikus
Проверял свечи, ВВ провода, топливный фильтр-ничего особенного не обнаружил!
Свечам и проводам на положение машины в пространстве пофиг.
Клапан обратный посмотри! Скорее всего именно он мертвец...
__________________
Canis latrans из Сьерра-Невады... Индейский трикстер ...
NIVAda вне форума  
 
Старый 27-01-2005, 14:14   #5
fikus
Завсегдатай
На ровном месте такого не замечал! Бензин подкачал достаточно, да так, чтобы не перелить!

Я так понял обратный клапан ремонту не подлежит-только под замену вместе с трубками? Там шарик внутри всего-навсего должен быть? Он что-заржаветь мог или как?
fikus вне форума  
 
Старый 27-01-2005, 14:22   #6
SandMan
Наблюдатель
Проверь игольчатый клапан в карбюраторе. Он оногда клинит в восьмых карбюраторах.
SandMan вне форума  
 
Старый 27-01-2005, 14:40   #7
fikus
Завсегдатай
Игольчатый клапан проверил - не клинит! На всякий случай поставил старый! Ещё обнаружил, что по всей видимости у меня в бензобаке большое колличество конденсата (судя по состоянию выхлопной трубы утром). Может попробовать осушить бак?
fikus вне форума  
 
Старый 27-01-2005, 16:02   #8
Eugen K
Старожил
состояние выхлопной трубы говорит о конденсате в выхлопной трубе, прежде всего. И еще, при нормальном игольчатом клапане и обратке накачивая бензин вручную, да как угодно, перелить нельзя!
__________________
Fool me once - shame on you, fool me twice - shame on me
Eugen K вне форума  
 
Старый 27-01-2005, 15:26   #9
NIVAda
НИВАвод
Цитата:
Сообщение от fikus
На ровном месте такого не замечал! Бензин подкачал достаточно, да так, чтобы не перелить!
Не боись, не перельёшь!!! Там обратка есть...
Цитата:
Сообщение от fikus
Я так понял обратный клапан ремонту не подлежит-только под замену вместе с трубками? Там шарик внутри всего-навсего должен быть? Он что-заржаветь мог или как?
С какими трубками? Он в разрыв шланга вставлен и двумя хомутиками закреплен. Цена вопроса - копейки. Замени, хуже не будет.
Цитата:
Сообщение от fikus
Ещё обнаружил, что по всей видимости у меня в бензобаке большое колличество конденсата (судя по состоянию выхлопной трубы утром). Может попробовать осушить бак?
Если не очень много воды в баке, налей туда поллитру спирта (после полной заправки). Если действительно много - только снимать, сливать, сушить...
Но с твоей проблемой это вряд ли связано... Хотя и не дело...
__________________
Canis latrans из Сьерра-Невады... Индейский трикстер ...
NIVAda вне форума  
 
Старый 27-01-2005, 15:51   #10
Meteora
Матерый
Клапан магистрали обратного слива топлива легко проверяется, извиняюсь, ртом. Откручиваешь трубку от карба, отвинчиваешь пробку бензобака. Кстати, о пробке. У тебя в баке разряжения случайно нет? Не "пшикает", когда пробку отворачиваешь? Ладно, о клапане. Дуешь в трубку, при исправном клапане туда дуется, обратно не всасывается.
__________________
Поллитровая Мышь.
Meteora вне форума  
 
Старый 27-01-2005, 16:38   #11
fikus
Завсегдатай
Разряжения нет. По времении я примерно сказал (час или около того, да неважно сколько). Клапан сегодня проверю обязательно!
fikus вне форума  
 
Старый 27-01-2005, 15:46   #12
Meteora
Матерый
Цитата:
Сообщение от fikus
Недавно заметил странную особенность у моего авто (ВАЗ21093,карбюратор)-как только постоит около часа на каком-нито пригорке под уклоном, перестаёт заводиться
Бак не мял? Топливоприёмник не смотрел? А если стоять меньше часа на уклоне, то заводится и может сколько угодно времени на ХХ работать?
__________________
Поллитровая Мышь.
Meteora вне форума  


Здесь присутствуют: 1 (пользователей - 0 , гостей - 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB-коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +4, время: 12:56.


vBulletin v3.5.4, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Хостинг предоставлен компанией ТТК