|
Нижегородский АвтоПортал (Архив) | Справка | Галереи | Участники | Автовзаимопомощь | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
Последние сообщения с Пейджера. | Показать все |
За последнее время сообщений нет. |
Внимание! Это архив форума. |
Выбор автомобиля Опыт покупки и эксплуатации новых и б/у автомобилей. Обсуждение всего, что с этим связано. |
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
27-09-2007, 16:07 | Рено Меган II, отзывы, мнения #1 |
Матерый
|
Народ!
Кто сталкивался и кому не лень - напишите отзывы, пожалуйста. Что понравилось, что нет. Особенно, конечно, интересно мнение людей владеющих или владевших машиной. Но мнение тех, кто тестдрайвил, тоже приветствуется. Больше всего интересуют отзывы о конфигурации хэтчбэк, движок 1.6, МКПП.
__________________
Дохлый упырёнок (Уровень 0. Опыт 0. Жизнь 0. Мана 0.) |
01-10-2007, 10:55 | #2 |
Матерый
|
|
01-10-2007, 11:15 | #3 |
Инженер
|
|
01-10-2007, 11:16 | #4 |
Старожил
|
__________________
Бьет — значит бесишь! |
01-10-2007, 11:43 | #5 |
Матерый
|
тест-драйвил седан и с акпп и мкпп... очень понравилось - ям и колдобин не ощущается, но судя по форуму, плата за это - замена рулевых наконечников и опорных подшипников примерно раз в 30000 км... в машину садишься - и сразу получаешь удовольствие и на заднем ряду места полно даже за мной (рост 188 см)... на ручке ездить неплохо, но в пробках стоять с "автоматом" приятнее. Автомат адаптивный и с типтроником.. Радует отсутствие ключей и наличие 6 подушек безопасности + ABS в базе
ЗЫ На хетче все тоже самое, только при высоком водителе на заднем ряду места маловато остается...
__________________
красная машина - первый шаг к Феррари! |
01-10-2007, 14:18 | #6 |
Наивный спеллчекер
|
ссылка к слову http://www.youtube.com/watch?v=HbV98cnBbLg
__________________
Чувства - как Louis Vuitton - или настоящие, или не надо. |
01-10-2007, 16:58 | #8 |
Матерый
|
вот основной ресурс по меганам - http://megane-club.ru/forum/
__________________
красная машина - первый шаг к Феррари! |
02-10-2007, 04:18 | #10 |
Завсегдатай
|
Езжу на нем два года 3 месяца. Пробег небольшой правда, 35 тысяч всего.
За это время: - помеяли по гарантии патроны передних поворотников; - поменяли по гарантии на 30 тысячах нейтрализатор; - один раз на 22 тысячах почистили засорившуюся дроссельную заслонку; - поменяли по гарантии на 30 тысячах передние опорные подипники; - один раз пришлось отогревать примерзший после мойки лючек бензобака; - оторвал на проселочной дороге два раза правый передний брызговик и один раз левый; - медленно подыхает сильно подпаленное при неудачном ползании по глубокому снегу сцепление (уже 20 тысяч подыхает); - появляется изредка при холодной заводке характерный для Меганов 2 первой фазы треск шестерни фазораспределителя. Плюсы для меня: - безопасность; - комфорт; - их редко угоняют; - хороший клиренс (там где нашемарки колею набили пролезает легко в отличии от Кадета, Нексии, Пассата, Мазды 6, ...); - защита картера и частично днища в базе - по снежной колее отлично за счет этого ползает, т.к. выступов на брюхе практически нет; - большой багажник; - отличные тормоза; - много места в салоне, включая в ногах задних пассажиров. Как резюме: не идеал, конечно, но мне нравится |
02-10-2007, 13:33 | #12 |
Матерый
|
а таврия еще надежнее НО - комфорт и безопасность у рено и наших авто - это как небо и земля! я после недели на рено символ (МКПП) 2 дня привыкал к своей - и тормоза на тавриде какие-то не такие, и передачи не так переключаются и сидеть неудобно...
__________________
красная машина - первый шаг к Феррари! |
02-10-2007, 13:45 | #13 |
Матерый
|
Ага. Я свою восьмерку первые полтора года вообще не чинил, не считая лопнувшего патрубка. Потом, правда, загнал мужикам просто так, осмотреть после поездки на юга, ибо претензий по большому счету не было,- они мне столько всего наговорили (и по делу), что к машине подходить страшно было... создавалось ощущение, что она развалится.
В общем, у каждый по-разному оценивает свое "не ломается". Я тоже первые полтора года всем так говорил.
__________________
Дохлый упырёнок (Уровень 0. Опыт 0. Жизнь 0. Мана 0.) |
02-10-2007, 15:46 | #14 |
Завсегдатай
|
Это разве поломки?
Практически все приурочено к ТО раз в 15 тыщ. Комфортно, не подводила ни разу, в морозы до 35 что были с полпинка заводится, ниже - морозов не было. Чего еще надо Подвеска рушится от того, что ездишь на ней как на диване - ямы и рельсы не особо чувствуешь и не притормаживаешь перед ними. |
03-10-2007, 19:20 | #16 |
Матерый
|
"Доехать можно" и "не сломано" - разные вещи.
Не так давно в Костроме на ралли лопнул телевизор, привод генератора лег на растяжку, более 100 километров я доезжал на аккумуляторе, с движком на растяжке, при этом не в самом щадящем режиме, так как шли неплохо и чуть-чуть не добрались до подиума. Но сказать, что это не поломка, у меня язык не повернется Как охарактеризовал подобную ситуацию с автопромом замечательный механик Лева (Leo), в очередной раз выпуская меня на ралли: "Как механик - я против твоего участия... машина нуждается в ремонте... как водитель - да езжай, не бойся, водить не помешает, но ремонт потом обойдется дороже"
__________________
Дохлый упырёнок (Уровень 0. Опыт 0. Жизнь 0. Мана 0.) |
04-10-2007, 13:47 | #18 |
Матерый
|
Ну боевая техника у нас всегда неплохо получалась... если после заводской сборки обработать напильником, конечно
Вот только хочется чего-нибудь такого поповозного, комфортно-тошнящего. Чтоб не убивать боевой автомобиль ежедневными поездками на работу/отдых
__________________
Дохлый упырёнок (Уровень 0. Опыт 0. Жизнь 0. Мана 0.) |