Фотку интересную нарыл.

[Крыглоупек Грамцианский]

Называется "Аэросани у Канавинского моста".

[e-mike]

Какой это год?

[Крыглоупек Грамцианский]

Написано в источнике - середина 30-х.

[e-mike]

А ссылочку на источник можно?

[hachikk]

Имхо, гонево.

[e-mike]

Почему? Мост тогда уже был, и мода на аэросани была.

[hachikk]

В 30е года и такие "нано"технологии? Больше к 50м-60м подходит.

[e-mike]

Например:

"Выпускались и другие, более легкие типы. В частности - KM-IV с автомобильным двигателем. Такие аэросани заказывали для своих нужд Народный комиссариат связи, Наркомат внутренних дел (НКВД), Управление ВВС РККА.
Прототип для KM-IV аэросани ГГАТ проекта М.В. Веселовского строились с 1933 г. в Горьковском гражданском авиатехникуме («Броня» № 1, 2009 г.). В связи с закрытием техникума конструктор с ближайшими помощниками перешли из Гражданского воздушного флота (ГВФ, Аэрофлота) в систему Народного комиссариата лесной промышленности (Наркомлес, НКЛ). На заводе «Красный металлист», который ранее специализировался на производстве полуприцепов для перевозки леса, был организован цех по сборке аэросаней, получивших маркировку КМ.

Аэросани KM-IV имели деревянную кабину, вмещавшую четырех человек или 250 кг груза. Санитарный вариант перевозил больного на носилках в сопровождении врача. Машина весила 607 кг, а с водителем и пассажирами, за-пасом топлива и масла - 1027 кг. По проекту аэросани KM-IV снабжались мотором М-1, но в связи с задержкой поставок на первом экземпляре установили 40-сильный ГАЗ-А."
(с)

[Пупкин]

Сообщение от hachikk

В 30е года и такие "нано"технологии? Больше к 50м-60м подходит.

... Но уже в 1910 году Игорь Сикорский построил аэросани с 30-сильным двигателем, которые промчались по полю со скоростью 75 км/ч...
http://www.vokrugsveta.ru/telegraph/technics/836/

[Крыглоупек Грамцианский]

Тогда и покруче конструкции делали.

[Пупкин]

Могли же делать!!!



Я про мост, если что.

[tolich]

АэроАлександры. Скидка для форумцев.