Полечите по фотографии?

[Atom]

Не везет так не везет... Собственно сделал капиталку 7 тыс назад. Сейчас начала машина кушать масло. Причем первые 5 тыщ - ни ушло ни грамма, а потом куда-то делось 500-700 гр. масла.

Есть небольшая течь масла под бензонасосом, но не думаю, что оттуда могло уйти столько масла.

Сейчас есть подозрение на кольца. Судя по карбюратору - это наиболее вероятно. Или я ошибаюсь?

Прикладываю фотки воздушного фильтра и свечей. Чего можно ожидать, согласно этих фотографий?

PS Изменений в динамике машины никаких не заметил...

[Anik]

у меня было на четверке, мастера накололись с выбором колечек...
на море смотался всё ок, потом на 7-8 тысяче масло начало исчезать

[umka]

Единственное, что по фотографиям можно сказать - это то, что бензин ты заливаешь - ГО@№О, и корпус воздушного фильтра у тебя чистый, всё

[Atom]

Заправляюсь постоянно на Сибнефти на Комсомолке... Так что делаем выводы...
Хотя раньше считал, что бензин там нормальный.

[paganel]

если я правильно понял, ВФ у тебя плавает в масле?
тогда чисти вентиляцию картера, в частности маслоотделительную решетку.

впрочем, это борьба со следствиями. избыточное давление в картере скорее всего говорит о траблах с кольцами.

[Atom]

Не, ВФ в масле не плавает. Эта грязная дрянь - сухая.

Вывел сапун в пластиковую бутылку - там после поездки скапливается некоторое количество жидкости, похоэей на масло очень сильно разбавленное водой...

Но в кастрюле как такогового масла нет. Если палец сунуть в шланг сапуна - там немного влажно и остается черный нагар.

[paganel]

Сообщение от Atom

Вывел сапун в пластиковую бутылку....
.

гы :-)) знакомо....
собственно, проблема та же. тока масло не в кастрюле, а в бутылке

[Atom]

Как масло от конденсата отличить?

[shs_sf]

масло маслянное и коричневое или черное - конденсат белый и противный :-)

[Atom]

У меня нечто среднее. Жидкое, светло-оричневое и пахнет дерьмово...

[shs_sf]

это нормально если этого не много и тусуется это на дырке в кастрюле в которую шланг вентиляции картера вставлен
пламягаситель есть?

[Atom]

Вот насчет пламегасителя не уверен. Скорее всего его нет. Сверху точно.

[shs_sf]

а он сверху снаружи кастрюли внутри трубки должен быть - поставь - незнай сильно ли помогает но вроде штатно должен быть

[Atom]

Некоторые его вниз шланга опускают.

[shs_sf]

да есть такое
он должен он стоять в кастрюле а не в шланге

[shs_sf]

вот исчо статейку почитай мою - вдруг пригодиться
http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/d...maz/sysots.htm

[Atom]

Ну эту статейку я давно читал! Даже тут ссылки приводил. Такую же хреновину хочу сконструировать.

[shs_sf]

дватЦать сек!
еси чо подкатывай на автостанцию сенную или как нето... в живую покажу :-)

[Atom]

Ну там все понятно расписано, как делать.
Еще вон одну модель фильтра нашел http://www.gazclub.ru/faq/?mess_id=636

[Atom]

А где лучше всего этот бачек дополнительный закрепить?

[shs_sf]

а в чем проблема то? карб у тя чистый... бензин полное Г.... масло уходит? и много? судя по фотографии оно у тя не из за износа или залегания колец уходит а банально в какую то дыру

[Atom]

Есть дырка.... Из под бензонасоса немного капает.
Ушло 500 гр. за 2000 км. Причем первые 5000 не съела ни грамма.

[shs_sf]

только из под бензонасоса не капало :-)
лечи бензонасос
а ваще то 500гр не так уж и много - зато на чистом масле ездиешь!

[Atom]

Как раз собираюсь его на герметик посадить. Видимо прокладки неплотно прилегают.

[shs_sf]

нельзя там герметик! там прокладки регулируют расстояние от толкателя до рычага бензонасоса - просто поменяй прокладки
у тя ВАЗовский движек то?
кстаи Метеора прально говорит - мож колпачек маслосьемный повредился - часто такое бывает после переборки и масло просто вылетает в трубу - проверить просто - на прогретой машине на ХХ поднеси к выхлопушке лист белой бумаги - мало сразу обнаружишь
кстати листочек не выбрасывай а вставь в рамку и на аукцион какой нето "содби" - там всякую такую сюрреальность любят.... типа картины половым членом или улитками а тут реально картиена нарисованная двигателем внутреннего сгорания!!!!
:-)

[Atom]

Движок вазовский...
Про регулировку минимального выступания толкателя я в курсе. То есть с герметиком отрегулировать не удасться?

[shs_sf]

да не точто бы не удасться - смысла нет там герметик класть у тяж привалочные плоскости не покоцаны? просто прокладка скорее всего была поставлена в грязи и там под ней песчинка какая нето просто не дает нормально "прилечь" :-)

[Atom]

Плоскости нормальные. Царапин не заметил, когда бензонасос менял.
Хотя одна прокладка очень сильно пригорела к блоку - отцепить ей не удалось. Оставил старую. Но после этого оттуда не капало.

А когда капиталили - видимо её оторвали, возможно остались ошметки...

[Meteora]

Кастрюля сухая -> вентиляция картера работает отлично.
Копай в сторону угара масла или износа сальников клапанов (маслоотражательных колпачков). Первое может быть вызвано обеднением смеси вследствие засора ГДС карбюратора или подсоса воздуха через вакуумный усилитель, а также перегревом стержней выпускных клапанов из-за неотрегулированных тепловых зазоров.

[shs_sf]

чот я непонял а точнее не согласен с твоими выводами
кострюля может быть сухой из за банально отключенной вентиляции картера
как связано ГДС карба и маслоколпаки? а уж темболее угара масла из за обедненной смеси?
чот ты преувеличиваешь кажется мне :-)

[Meteora]

Сообщение от shs_sf

чот я непонял а точнее не согласен с твоими выводами
кострюля может быть сухой из за банально отключенной вентиляции картера

Клинические случаи не рассматриваются.

Сообщение от shs_sf

как связано ГДС карба и маслоколпаки?

Никак, конечно. Я их в качестве возможного пути угара масла указал.

Сообщение от shs_sf

а уж темболее угара масла из за обедненной смеси?

А вот это -- легко. При езде на бедной смеси температура в цилиндрах растёт очень неслабо, соответственно масло начинает сильнее гореть на днищах поршней, стенках цилиндров, стержнях клапанов.

Сообщение от shs_sf

чот ты преувеличиваешь кажется мне :-)

Неее, всё на основе опыта, поверь.

[shs_sf]

думается мне что врядли сильно растет температура от обеднения смеси иначе надо сиситему охлаждения смотреть - почему не охлаждается (помпа или отложения в ГБЦ)

[Meteora]

Жидкостью охлаждаются блок и голова, а поршни -- маслом. Нормальная температура ОЖ не говорит о том, что поршни не греются.

[Atom]

А большой угар может быть? Было с самого начало подозрение, что масло какое-то неправильное (Лукойл Стандрт).

[shs_sf]

угар от нагара зависит :-)
масло действительно не очень :-)

[Kirill]

Нормальное масло. У меня с рождения жигули на нем ездят, тыщ 50 прошли, доливать между заменами не приходилось ни разу, угара практически нет.
Покупаю на фирменных лукойловских бензоколонках. Меняю раз в 10 тыс. км.

[Van Izem]

мне тоже больше всего свечи понравились!
за фотку свечей - зачёт

[Atom]

Хотелось бы еще посмотреть на свечи после Лукойла. Может у кого есть?

[DeD]

Как свои буду менять выложу фотку.
Бензин только Лукойл

[Atom]

ОК! Ждем! Будем составлять рейтинг заправок по свечам!

[DeD]

Конкретно засранные свечи могут быть и при использовании хорошего бензина...

[umka]

могут, но не с рыжей окалиной