Mitsubishi ASX vs KIA Sportage vs Skoda Yeti

[Антоха]

Сообщение от VodkaDog®

1.1,2 не прогревает салон, пока на холостых. Но, на удивление, довольно горяч для такого движка. Салон комфортный и удобный.
2. Да, и по обслуге спортяга самый демократичный.

Насчет непрогрева на холостых - устаревшая инфа. Сейчас ставится электрический догреватель воздуха и тепло идёт почти сразу после запуска двигателя. Сам мотор ессно прогревается долго, т.к. двиг алюминиевый + ничтожно малый мгновенный расход топлива = откуда взяться теплу? В движении все прекрасно прогревается, хоть и не так быстро как на атмосферниках старых конструкций. При этом едет бодро
Насчет обслуги - не согласен. Шкода или также, или дешевле

[Forester]

А сколько ресурс мотора 1,2 ?
Сколько проходить робот до ремонта?

[Антоха]

Сообщение от Forester

А сколько ресурс мотора 1,2 ?
Сколько проходить робот до ремонта?

Основываясь на данных корпоративных парков разных компаний, где используются разные VAGовские автомобили с этим мотором: Audi A1, Audi A3, VW Caddy (у ФГУП Почта России, DHL и UPS таких машин просто прорва), VW Golf, VW Touran, Skoda Yeti и др., никаких проблем с надежностью или "малым" ресурсом двигателя нет. Тем более Фольксваген поддерживает неограниченную гарантию на 2 года даже корпоративным паркам с астрономическими пробегами автомобилей (в т.ч. таксистам). Для примера наш сервисный центр за последние 7 месяцев ещё ни разу не проводил какой-либо гарантийный ремонт - обращений с претензиями просто нет, вообще!
Насчет ресурса любой современный немецкий автомобиль расчитан на 10 лет.
Проблемы с надежностью DSG были на моторах 1,8 152 л.с. где крутящий момент 250 Нм по сути является предельным значением, которое в состоянии "переварить" эта коробка, и то эти проблемы устранены ещё два года назад. А в случае с 1,2 TSI, где момент в 175 Нм, нареканий от клиентов вообще не слышно. Все работает чётко. Разумеется DSG не вечная и когда-нибудь она "кончится", но классические автоматы тоже рано или поздно нужно ремонтировать.

[Forester]

Ни одного конкретного ответа.
Этот мотор в состоянии проехать 500 000 км без кап ремонта? Робот до замены сцепления ходит на сколько больше 60 000 км ?

[Антоха]

Сообщение от Forester

Ни одного конкретного ответа.
Этот мотор в состоянии проехать 500 000 км без кап ремонта? Робот до замены сцепления ходит на сколько больше 60 000 км ?

Конкретных ответов нет потому-что фигню спрашиваешь. Ресурс мотора измеряется в моточасах, а пробег автомобиля, на котором требуется вмешательство в мотор очень сильно зависит от того как эксплуатировался и обслуживался автомобиль.
Покажи мне мотор на легковом автомобиле с гарантированным "ресурсом" 500000 км?
Или ты про маленький рабочий объём? Тогда расскажи мне какая связь маленького объёма двигателя и ресурса двигателя. Или ты считаешь что для 1,2 много 105 л.с.? Типа супер-пупер форсированный чтоли?
Замена сцепы на роботе зависит от частоты отжигов, есть конкретные примеры 1,8 TSI DSG с сухими сцеплениями (крутящий момент в 1,5 раза больше) на которых больше 200 тыс.км. в робот кроме замены масла никто не лазил и все работает без замечаний. Если что, "автомат" тоже сломать при желании можно, как и любую другую железку.

[Forester]

Что значит фигню?! Ты мне как покупателю такое говоришь? Тогда точно этот товар не для меня.
Моточасы - это к технике, у которой в главных потребительских свойствах не передвижение по асфальтированным дорогам, а нечто совсем иное. Трактор например, или генератор сварочного аппарата.
Меня как покупателя интересует ресурс этого устройства, вот у нивы написано 100 000, у мазды 300 000 -знаю машину с пробегом в 700 000.
А ты мне так и не ответил Всё про какие то месяцы и моточасы пишешь Мне презентация характеристик не нужна, мне нужен ответ о ресурсе при стандартной гражданской эксплуатации моторов 1,2 на достаточно тяжелой машине.

[Антоха]

Сообщение от Forester

Что значит фигню?! Ты мне как покупателю такое говоришь?

Что я тебе "такое" сказал? А? Я так же общаюсь на форуме, как и ты, а не на работе. Если хочешь пиши в личку, встретимся в салоне, попьем чай/кофе и поговорим и про ресурс, и про технические характеристики, и про все остальное, но как продавец-покупатель.

Сообщение от Forester

Меня как покупателя интересует ресурс этого устройства

Ресурс любого немецкого автомобиля минимум 350000 км

Сообщение от Forester

знаю машину с пробегом в 700 000.

Это точно не легковой автомобиль - 100% или там уже был ремонт

[nonickname]

Сообщение от Антоха

Ресурс любого немецкого автомобиля минимум 350000 км

пруф?

[Андрей Терентьев]

Сообщение от Антоха

Насчет ресурса любой современный немецкий автомобиль расчитан на 10 лет.

К сожалению, далеко не любой Оооочень далеко не любой... Примеров тому масса, в т.ч. и среди ВАГов((

[Антоха]

Сообщение от Андрей Терентьев

К сожалению, далеко не любой Оооочень далеко не любой... Примеров тому масса, в т.ч. и среди ВАГов((

Исключения есть всегда и среди ВАГов тоже. Пример двухнаддувный 1,4 TSI на Тигуане или 2,0 TFSI на Ауди, и даже на этих проблемных моторах бОльшую часть багов уже пофиксили.
Кроме того, в этой теме обсуждается мотор, простой как балалайка про который нет отрицательных отзывов и есть огромная масса машин, на которых стоит этот мотор, и все чудесно работает без замечаний

[Андрей Терентьев]

Во-первых, да, конкретно этот мотор простой, как балалайка, и к современным дважды наддутым немцам он отношения не имеет. А во-вторых, речь не только про ВАГ и далеко не только про двигатели, к сожалению - на тех же 2,0 Тигуанах, если продолжать разговор про них, много нареканий по АКПП айсиновкой 6-ст.

[Dr.No]

Сообщение от Антоха

Для примера наш сервисный центр за последние 7 месяцев ещё ни разу не проводил какой-либо гарантийный ремонт - обращений с претензиями просто нет, вообще!

У вас просто объемы продаж маленькие. Пока, наверное.

[VodkaDog®]

Сколько стоит ТО2 с запчастями?

[Lex]

Сообщение от Антоха

Сейчас ставится электрический догреватель воздуха и тепло идёт почти сразу после запуска двигателя

а можно поподробнее?
помню еще лет 20 назад пытались считать (ну и ваяли на коленке) подобную хрень.
Получалось, что от бортовой сети НИЧЕГО путного в плане обогрева не получить
Подтверждает, что на авто такие и не ставятся, хотя девайс прост как 5 копеек

[Антоха]

Сообщение от Lex

а можно поподробнее?
помню еще лет 20 назад пытались считать (ну и ваяли на коленке) подобную хрень.
Получалось, что от бортовой сети НИЧЕГО путного в плане обогрева не получить
Подтверждает, что на авто такие и не ставятся, хотя девайс прост как 5 копеек

Погугли электрообогреватель РТС на Шкодах. На ШкодаКлубе уже обсуждалось много раз и отзывов тьма. Всё работает надежно и эффективно.