А какой полный привод на новой СГВ?

[egold]

Как на старой part-time наверно? Т.е. если по асфальту на нем кататься то долго не проживет, я правильно понимаю?

На Рав4 наверно fulltime...На Тушкане - Спортэдже новом как ?

А скоро вот Suzuki NSX должен появится - никто про него не в курсе?

[egold]

пардон наверно в 4х4 надо было. отмодерите плиз...

[Prate]

на rav4 с 2000 года или даже раньше - part-time.

[любитель]

пат-тайм только с последнего поколения, ранее- фул тайм

[egold]

эх блин...я думал Рав хоть фуллтайм остался...так и придется на Крузер копить...

[Prate]

лексус rx300 фуллтайм остался

[egold]

катался на rx300 - честно говоря не в восторге.

[Prate]

а что не понравилось? я например в восторге. не от проходимости, конечно, а вообще.
но я на нем довольно много "катался".

[CeBa]

наверное тесноват...

[Prate]

ну, у всех свои запросы

[CeBa]

или, потому что не BMW

[egold]

и поэтому

[egold]

да, посадка не понравилась. может я просто к таким машинам не привык - но места для ног мне показалось маловато после Е39...и подлокотник еще сцуко узкий вообще нормальная конечно бричка.

[~GZ]

Наоборот.

[Prate]

чего наоборот? у меня рав 99 года, фуллтайм. дальше после рестайлинга они пошли парт-тайм, с вискомуфтой между осями.

[~GZ]

Я решил, что речь все еще про SGV идет...

[~GZ]

Fulltime 4 WD. Плюс демультипликатор. Плюс понижайка. Т.е. все, как у "Нивы".

У RAV4, Tucson, Sportage, Maverick, X-Trail - всегда гребущая морда и самопроизвольно подключающаяся жопа.

[Колесо]

Сообщение от ~GZ

Fulltime 4 WD. Плюс демультипликатор. Плюс понижайка. Т.е. все, как у "Нивы".

Постоянный полный привод+блокировка диф.+блокировка диф. и пониженная.Лучше чем у Нивы( предвижу счаз Ниваводы заклюют)-все включается одним переключателем на панели.

[egold]

sounds good. а за двухлитровую сколько просят? тонн 35 чтоли?

[~GZ]

В небедной комплектации - да. Только очередь на год.

[egold]

и даже на полную комплектацию очередь? тогда точно фтопку...насмотрелся я тут на очереди уже...

[Колесо]

Сообщение от egold

и даже на полную комплектацию очередь? тогда точно фтопку...насмотрелся я тут на очереди уже...

А ,на что сейчас очередей нет???я авто имею ввиду.

[egold]

я пока досконально тему не изучал...но в эти игры я с нашими о$$евшими дилерами играть не буду, это сто пудов. вот наличка - вот автомобиль. и именно ВОТ ЭТОТ автомобиль а не тот который ваш работник Вася позовчера с автовоза уронил с пьяных глаз и который вы вчера покрасили...а нет так нет. пойду Б.У. куплю - я не гордый....

[Колесо]

Сообщение от egold

я пока досконально тему не изучал...но в эти игры я с нашими о$$евшими дилерами играть не буду, это сто пудов. вот наличка - вот автомобиль. и именно ВОТ ЭТОТ автомобиль а не тот который ваш работник Вася позовчера с автовоза уронил с пьяных глаз и который вы вчера покрасили...а нет так нет. пойду Б.У. куплю - я не гордый....

Извини,ну ты как прямо с небес свалилися!!!!За наличку-еще и переплачивают за некоторые авто говорят от 3000$.Попробуй может Витарки в Москве есть в АВТОДИНА-ОНИ ОФИЦИАЛЫ.Б/У-советую ТОЙОТУ ХАЙЛЕНДЕР,у меня друган купил-зачотный аппарат.

[egold]

Сообщение от 4 КОЛЕСА

За наличку-еще и переплачивают за некоторые авто говорят от 3000$.

А это факт известный, идиотизму нет предела.

Я собственно тему заранее изучать начал, брать через год буду. Про гольф-класс я в курсе что там очереди - но про паркетники - такого не ожидал....

[Колесо]

Сообщение от egold

sounds good. а за двухлитровую сколько просят? тонн 35 чтоли?

Сегодняшних цен не знаю,я покупал за 35.130 в полной комплектации(ксенон+кожа+литые дискиR17+круиз контроль+родная музыка на 6 дисков+люк на два положения + коробка автомат).Помоему цена начиналась от 30.000 с ручкой.

[Antares]

И чем лучше Нивы? Всё тоже самое. Только включается кнопкой вместо рычага.

[Колесо]

Сообщение от Antares

И чем лучше Нивы? Всё тоже самое. Только включается кнопкой вместо рычага.

Не кнопкой,а переключателем.Лучше чем-МАШИНА ПРОСТО ЛУЧШЕ!!!!!

[Antares]

Сообщение от 4 КОЛЕСА

Не кнопкой,а переключателем.Лучше чем-МАШИНА ПРОСТО ЛУЧШЕ!!!!!

То, что "машина просто лучше" - это не обсуждается, это понятно.
Вы сказали, что

Сообщение от 4 КОЛЕСА

Постоянный полный привод+блокировка диф.+блокировка диф. и пониженная.Лучше чем у Нивы...

Т.е. схема трансмиссии лучше. Вот я и спрашиваю, как она может быть лучше, если она такая же?

[Колесо]

Сообщение от Antares

То, что "машина просто лучше" - это не обсуждается, это понятно.
Вы сказали, что



Т.е. схема трансмиссии лучше. Вот я и спрашиваю, как она может быть лучше, если она такая же?

Не дочитали до конца-лучше потому,что включается одним переключателем!!!Давай назовем удобнее-так нормально???

[~GZ]

Не заклюем. Дело не в том, как включается, а в том, как устроено. Все опопсело в этом мире. Нормальные трансмиссии остались только у SGV и у субар. Но их мы не рассмотриваем, ибо они просто легковые машины. Паджеры с СуперСелектом и тем более Гелендевагены тоже не рассматриваем. Другая весовая категория.

[Колесо]

Сообщение от ~GZ

Не заклюем. Дело не в том, как включается, а в том, как устроено. Все опопсело в этом мире. Нормальные трансмиссии остались только у SGV и у субар. Но их мы не рассмотриваем, ибо они просто легковые машины. Паджеры с СуперСелектом и тем более Гелендевагены тоже не рассматриваем. Другая весовая категория.

Спасибо,что не заклевали.То есть,если бы вам предложили поменять НИВУ на ВИТАРУ-вы бы не согласились,потому,что она легковая????Еще интересно,у меня в птс написано"Универсал повышенной проходимости",а у Нивы что???Поверьте с уважением отношусь к владельцам НИВ и даже одно время хотел ее покупать,но прокатившись на ней по городу понял,что так нельзя над собой издеваться,в деревне,по грязи-ДА,но не в городе.

[~GZ]

Сообщение от 4 КОЛЕСА

То есть,если бы вам предложили поменять НИВУ на ВИТАРУ-вы бы не согласились,потому,что она легковая????

Нет. Я субары имел в виду. Они - легковые. Форестер, к примеру. Трансмиссия хорошая, клиренс приемлемый, но передний и задний свесы все портят. Outlander из той же оперы.
Объективно именно SGV есть приемлемая альтернатива "Шыве".

[Колесо]

Сообщение от ~GZ

Нет. Я субары имел в виду. Они - легковые. Форестер, к примеру. Трансмиссия хорошая, клиренс приемлемый, но передний и задний свесы все портят. Outlander из той же оперы.
Объективно именно SGV есть приемлемая альтернатива "Шыве".

Извини,не допонял немного тебя.А клиренса и на ВИТАРКЕ не хватает-200мм всего.Испытал в колее на лесной дороге постоянно шваркал защитой,как серпом по.....Езжу по плохим дорогам редко,если бы почаще-однозначно купил бы Ниву или Уазик.

[~GZ]

У "Нивы" паспортный клиренс тоже 200 мм. Для меня маловато. Ибо 200 мм - это только высота обычного рельса. Нужно еще минимум миллиметров 50 дополнительно иметь.

[~GZ]

Вместо "понижайка" читать "блокировка межосевого дифференциала".