А скажите про лямбду

[Seoul]

После двух дней стояния таки завел свой сарай (Ниссан АД). Первичной виной годовалый аккум, который не смог раскрутить двигло, а мозги в это время старательно все залили бензином. Теперь заводится нормально и даже едет. Но осадочек остался. При трогании может дернуться и заглохнуть или начать троить, при нажатии сильнее на педаль все проходит. Загорелся чек, ошибка р0134. В показателях лямбда дает 0,00 на холостом и сразу 2,55 на оборотах. Один раз при очень нежном нажатии газа удалось получить 0,4В. Выхлоп вроде не пованивает, обороты холостого нормальные и динамика тоже в моменты когда не тупит и не глохнет.
Вопрос - лямбду выкидывать или попытаться промыть в ортофосфорной?

[wsdx]

Всякого рода датчики и пр. расходку, если не слишком дорого стоит, я обычно меняю. Да, канеш, можно попробовать и РХХ разобрать и починить, и ДПДЗ, и, наверное, лямбду - только зачем?

[olegnnov]

лямбда это нифига не расходник
у неё цена мля если оригинал огого

[Юс]

Оригинальные лямбды - обычно NGK,Bosch или Siemens

[olegnnov]

на мою NGK от оригинала по цене не сильно отличается, вполне возможно
я заменил на подходящий по параметрам бош купленный за штуку пи цене нгк в 7 тыр и оригинала 8

[KAA]

При появлении Chekа купил и заменил лямбду, так как при неоднократных диагностиках все ошибки указывали на неё. И толку..... ноль - CE так и горит, иногда сам по себе тухнет, загорается вновь. В сервисе зовут на замену форсунок, но улучшений клятвенно не обещают, говорят, что может быть поможет, а может нет.
Кстати цена лямбды 3.5 тыр.

[Seoul]

моя родная лямбда стоит 16 тысяч по экзисту. Но естественно никто ее не покупает. Замена от Боща 1400 руб или универсальный от Боша 1700.

[Юс]

если она 4х проводная то с вероятностью 99% подойдет ВОШь от ТАЗа 0 258 006 537
во всяком случае - у меня подходит))) только приходится разъем перепаивать.

[Seoul]

от таза пока нашел 133ю. На нее жалуются, хотя вроде как она должна подходить.

[olegnnov]

у меня кстати такая же стоит сейчас
самое главно это знать соответсвие цвета проводов родной и бошевской, у меня отличались
подогрев у неё 10 Ом

[olegnnov]

вообще перед заменой лямбды надо понять что её убило
в нете стоит почитать, написано полно
убивается она от некачественного бенза, остатков сгорания масла и ещё чего-то, ну может конечно и своей смертью умерла
если горит чек надо провести самодиагностику если в машине такая возможност имеется, если нет ехать читать ошибки и в зависимости от них действовать дальше

[Seoul]

ну как бы да. Ошибку я прочитал и она пишет про отсутствие сигнала с лямбды. Завтра еще попробую scanmaster чтобы график работы лямбды нарисовал.

[olegnnov]

так у тебя таки 4х проводная с подогревом?
сопротивление подогрева ты измерил? оно соответствует тому что должно быть?

[Seoul]

Завтра буду мерять. Пишут 4ом, замена вроде такая же. 3-х-проводная лямбда. Ну да это не важно, четвертый земля на незаземленных.

[olegnnov]

у меня лежит бошевская новая с подогревом 4Ом 3 проводная и земля отдельно
продам недорого
я её купил по ошибке

номер 0 258 003 181

[wsdx]

Сообщение от Seoul

график работы лямбды

Если не ошибаюсь, это один из самых малоинформативных показателей работы двигла. Интересно чего лямбда по время холодного старта показывает, но там график нужно рисовать за секунду-две-три и очень детализированно. Спецы, возможно, меня поправят. Спорить не буду.

[gunslinger]

секунда очень много. 50 мСек обычно

[olegnnov]

а форсунки лучше попробовать промыть со снятием
менять их совсем не бюджетно

[KAA]

Форсунки снимали и чистили. По словам спецов распыл супергуд. При диагностике все указывает на первый датчик кислорода (лямбду). После сброса ошибки все отлично дня два. Потом проскакивает ошибка лямбды и снова СЕ. Сброс и опять дня два покатушек без огонька на приборной доске. Затем снова СЕ. Я после третьего ( или четвертого) раза забил на это дело. Ведь каждый раз выкладывать 600 руб. за то, что мне скинуть ошибку накладно. Свечи кстати менял, они тоже в прекрасном состоянии. В выхлопе СО и СН в норме. Трабла? Да и хер с ней.
На форуме Тушканов читал, что это болезнь какая то у них, после 100 тыс. пробега вылезает эта хрень.

[Eugen K]

СН и СН измеряют на хх. Что за ошибка то? Со сканером не катались?

[gunslinger]

133-я на тушкане 2 литра? лечу. качественно.

[olegnnov]

показания лямбды это осциллограмма, там просто так вольметром ничего не померяешь кроме соротивления подогрева если оно предусмотрено
самый простой способ отключить её и покататься посмотреть на поведение
заменить можно бюджетн на бошевскую но надо знать параметры твоей, сколько проводов, сопротивление подогрева если есть

[LAV]

Лябда не менянная, проводка не резанная и скрученная изолентой? Съезди к нормальному диагносту, он проверит.

[Seoul]

Проводка резаная, но вроде исключительно один провод для подключения датчика к мозгам ГБО.

[gunslinger]

кислородники не моются. это миф.
проверить проводку, приходит ли опорное и питание, подключить диагнозу и посмотреть что реально идет с нее. одно дело когда она висит, другое когда вообще молчит ....

[LOM]

тут или сменить датчик или заниматься его диагностикой.

самое неприятное что P0134 наверное самая говенная из всех ибо эбу считает что это (низкий уровень сигнала датчика кислорода), а причин этого может быть дохрена... начиная от просадки линии от подключенного ГБО и заканчивая чутка подгоревшим подогревом (типа еще не перегорел, но уже нихрена не нагревает до нормы).

Не знаю как конкретно на этой машине, но обычно после первых 3 мин работы двигала ЭБУ проверяет напругу на датчике, которая должна быть в определенных пределах (обычно 400–600 мВ), если меньше то привет чек энжин.

P.S. а если скинуть ошибку как быстро возвращается?

[gunslinger]

134- это обрыв. медленный отклик - 133-я

[LOM]

Сообщение от gunslinger

134- это обрыв. медленный отклик - 133-я

134 никогда не была обрывом выкинь нафиг все что переведено на русский

читай тут

http://www.obd-codes.com/p0134

[Eugen K]

имелось ввиду обрыв по сигналу...

[DeD]

Интересное определение...

[Seoul]

С утра сходил, поставил тюменский аккум на 60ач. Завел, посмотрел график - лямбда рисует 0,2-0,7В график вроде нормальный. Ошибка не появляется. Вот с замером сопротивления подогрева возникла проблема - или я нетуда тыкал или что, но при выбор 20 Ом на приборе, два белых провода отсоединенного разъема показывают 0.

[gunslinger]

значит проводка

[Seoul]

Влад, а то что подогрев 0 Ом показывает это нормально?

[gunslinger]

скорее всего ты не там мерял....
ошибки на подогрев есть? нет.... расслабься

[Seoul]

Ладно, успокоил. Сегодня никуда не еду, а завтра поеду по дороге подцеплю комп посмотрю что будет в движении.