Трабл по ЛУКу. Вероятно не массовый.

[wsdx]

Да че тока не творили Стоит только вспомнить сколько забав с карбидом было , ууу ))
А самая наша страшная силитровая бомбочка была в корпусе от огнетушителя... стоит ли пытаться передать ТОТ восторг от двух срезанных подчистую молодых кленов с три кулачка в обхвате
А наказания сторожа электроцеха, который нам вдруг решил запретить "тырить" проволоку для пулек для "арбалета"... троллейбусный предохранитель (пластиковый такой, сантиметров 5 в диаметре с двумя медными наконечниками) с серой, порохом, марганцовкой и, конечно, магнием измельченным внутри... Светло было, как днем не бывало А уж ипануло-то...

[Versyanka]

Вы сейчас научите.....Бойли-Мариотты, блин..

[Max]

Заправил вчера 40 л. 95го на Рокадке. 20 км с тех пор машина проехала, как обычно. Буду держать всех в курсе.

[Detuner]

Отписывай сюда о своих ощущениях каждые 50км пробега. Это очень важно.

[Bonifacy]

Итак, все совпадения слачайны. Только наблюдения, кстати, им свидетелем стал один форумчанин.
Вчера кое-как, уже после моего рабочего дня приехала Калина. Движок 16 клапанов. Симптомы: с утра надо оооооочень долго гонять, иногда с двух аккумуляторов, так как машина пытается пуститься только на одном цилиндре и общее впечатление от прокрутки такое, что в движке напрочь отсутствуют поршня. Это сегодня с утра и подтвердилось.
Из беседы с владельцем выяснил, что машина проехала на полусиснтетике Эссо более 8 тык. и постоянно заправляется только на ЛУКе Пролетарки.
На этот раз решили не разбирать мотор, а дважды промыли многократными прокрутками стартёром с соляркой (кстати соляра сливалась в виде почти чёрного густого киселя, даже повторно), потом запустили на промывке, ну а собственно позже залили свежего масла. Буду ждать отчёта в понедельник.
По Шланосу: тётка не стала поднимать бучу по траблу. Движок заработал хорошо, да и обошлась она малой кровью, только расходниками, плюс прокладка ГБЦ. Она каталась на Мобил1 и тоже накатала более 9 тык. И последние две заправки именно на той колонке.
Так что выводы делайте сами. Кто прав, кто не прав.
Из общих слагающих совпадения замечены в следеющем:
- пробег мотора на масле более 6 тык;
- там и там немецкие масла (полусинтетика);
- оба движка с гидротолкателями клапанов;
- оба трабла от одной точки заправки.

[Detuner]

Так всё же, клапаны повисают благодаря толкателям/опорам или отложениям на стержнях ?

[Bonifacy]

Самая большая вероятность - просто прилипания движущихся частей гидротолкателей и корпусов гидротолкателей о стенки их колодцев. Если на стержни и каким-то образом и попадает масло вместе со смесью (через сапун), то это только чуть добавляет подвисания, но никак не основная причина, иначе не получилось бы "вылечить" Калину только промывками масляной системы.
п.с. калиновод обещал отзвониться при возникновенни проблем, но, похожне, что всё нормально - или реально помогло, или погода просто тёплая.

[Michфуд]

Сообщение от Bonifacy

Итак, все совпадения слачайны.
и постоянно заправляется только на ЛУКе Пролетарки.
И последние две заправки именно на той колонке.
- оба трабла от одной точки заправки.

так один постоянно там заправлялся и ездил на esso
другой только 2 раза и ездил на мобиле - где привязка к бензу? прямая связь?
да, наш бенз не кристальный - но тем не менее на нем ездит миллионы машин. отложения? да, на стержнях в том числе, ухудшение качеств масла? да, в полный рост.

[Bonifacy]

Ладно, убедил. В следующий раз при интересных траблах буду только озвучивать трабл, и то в "ремонте", и если он не массовый, то обозначение бренда буду скидывать в лички. Чтобы не думалось на ангажемент, антирекламу, вдруг да.

[Michфуд]

я не за лук - не подумай.
наоборот - в твоем лице грамотный и опытный чел - а винить заправку как та блондинка? хм... сам-то как думаешь?

[wsdx]

Вадим, а каким именно бензином они на этой заправке заправлялись? И ты уверен, что эти сведения соответствуют действительности?

[191]

Не знаю, как оценить объемы производства на НОРСИ, но явно это дофига.

В 2004 году введена в строй установка каталитического риформинга мощностью 1 млн т/год, что позволило увеличить выпуск высокооктанового бензина и снизить потребление высокооктановых добавок, начато производство реактивного топлива марки Jet A-1, дизельного топлива марки ЛУКОЙЛ EN-590

Вот честно не понимаю, как может различаться бензин, поставляемый с одного завода в один день. Как-то любимый диагност wsdx показывал бутылочки с образцами топлива с различных заправок НН. Так с АЗС из-под трамплина бензин был чист, как слеза младенца, а вот от Дворца Спорта напоминал удрон по цвету. Как? Бензовоз не помыли? Танки грязные? Но ЛУК то не ЧП Пупкина, вроде серьезная организация и вроде как следит за своей репутацией.