Супер конкурс - найди причину стука!

[Seoul]

Вводные данные - есть Славка. одиночный стук ориентировочно справа спереди раздается при трогании разгоне и сбросе газа на передаче. Иногда при проезде неровностей, но редко.
Менял:
- шаровые
- аммортизаторы
- подушки двигла все.
- регулировал закрытие двери

Теперь ездим как на дизеле (подушки жесткие попались), ямы проезжаем безболезненно, управляемость отличная. Стук остался.


Дополнительная инфа:

- если взяться рукой за полуось (которая между шрусами), и качать к двиглу/от двигла, то раздается стук и ощутим небольшой люфт.

[Vladimirych]

Сообщение от Seoul

- если взяться рукой за полуось (которая между шрусами), и качать к двиглу/от двигла, то раздается стук и ощутим небольшой люфт.

отсюда вывод! менять внутренний ШРУС!
а ты как думал?

[Seoul]

мастер, к советам которого я прислушиваюсь, грит что во внешнем шрусе может быть осевой люфт.

[Grave Digger]

Согласен с Владимирычем, только он первее успел отметиться.
А какой, кстати, приз на суперконкурсе?

[Seoul]

эээ...не знаю. может бутыль чего-нить что привезу откуда-нить.

[zealot]

Ну тогда кто-нить чо-нить посоветует когда-нить.

[Seoul]

стук раздается во внешнем шрусе.
p.s. те че инет вернули?

[Grave Digger]

А при вывешивании колеса если послушать?

[Seoul]

а расскажи че там слушать?

[Vladimirych]

стук стуку рознь! то что ты описываешь как раз и подходит для ВНУТРЕННЕГО шруса! люфт во внешнам шрусе может быть! а внекоторых авто и должен!!!
ну а инет подломал

[Seoul]

блин, шрус менять впадлу как-то.

[Vladimirych]

тоХда не меняй - раз впадлу менять!
тут веть как?...................... или / или

[Meteora]

Не компостируй человеку мозги. Осевой люфт может быть только во внешнем ШРУСе, потому что внутренний ШРУС имеет степень свободы в осевом направлении. Т.е. привод вместе с обоймой свободно перемещается в корпусе внутреннего шарнира в осевом направлении.

[Shiraa]

У меня был похожий стук на 2110. Меняли по гарагтии стоику правую и опоры двигла, не помогло, на не гарантийном сервисе выяснилось, что была прижата защита движка, и при торгании или неровностях она вибрировала и стучалась об поддон картера.

[Seoul]

Защита двигла отсутствует, пробовал ездить без локкера и нижних грязезащитных щитков - все-равно стучит.

[Duke Solo]

На самом деле все просто. Это гайка на леске внутри стойки.

[Seoul]

не, неправда я стойку разбирал - там нету гайки с леской.

[Devise]

я думаю что он имел ввиду стойку не амморт. Был когда то прикол - спрятали в стойке (которая крышу держит) гайку на леске с запиской "молодец - нашел".

[Seoul]

Дополнительная подсказка:
- рулевая рейка перебиралась зимой - стук не пропал.
сегодня сделал новое открытие - если резко дернуть руль вверх/вниз, раздается именно этот стук.

[Vladimirych]

а может крестовинка на рулевом! в таком случае! хотя почему стуки при троганье торможении? крепление рейки проверь

[Seoul]

КАКАЯ ТАКАЯ КРЕСТОВИНА???

[Vladimirych]

абыкновенная! которая усилие передаЙОт илЬ у тя баранка с рейкой напрямую без крестовин связана?

[Seoul]

напрямую

[Vladimirych]

извращенцы

[mgs]

Как начет реактивной тяги?

[Seoul]

обе тяги на месте, затянуты, трещин нет, бутерброды протянуты.

[mgs]

Кронштейны надо смотреть внимательнее. А вообще диагноз по фотографии - дело неблагодарное.

[Devise]

не знаю устройства передней подвески твоего авто, но добавлю 3 копейки:
- смотреть рулевые наконечники
- рулевые тяги
- стойки стабилизатора.
Может конечно у тебя этого всего нету.

[Seoul]

стаба нету. в наконечниках люфтов не найдено.

[Devise]

Стук может быть из-за пружинок на диске сцепления, но он должен проявляться при переключении точнее при отпускании сцепления. Все вроде перебрали уже в советах. Проверь хорошо ли держится аккум. и такое бывает :-)

[Seoul]

аккум не закреплен, но это не тот стук.

[Al_]

На Таврии у меня после любой поездки с хорошей загрузкой машины и просто со временем, резинки сайлент- блоков проседали (такие вот продавались). Вдвоём надо слушать на яме, всё дёргать. Сколько не перебирал, без стуков поездить не удалось. Забей
А шрусы... ездил даже на мелконарубленных гвоздях, когда рассыпал подшипник там стучать- то негде.

[Seoul]

Вобщем, всем спасибо-все свободны! Вчера с помощью бронзового штыря и молотка путем нанесения хаотичных ударов по машине стук был вылечен.

Стук был в области верхней петли передней двери. Версия - камушек попавший и застрявший в водостоке от лобового стекла (внутри крыла).

Вот наслаждаюсь теперь тишиной!