интересно по КПП на современные SUV

Алексей1980 · 11-04-2012, 13:21

смотрю вот что ща есть на автомате (варик не берём) в ценовом до 1,5млн
РАВ4 4АТ
СГВ 4АТ
Дастер 4АТ
Форестер 4АТ

Куга 5АТ
Рекстон 5АТ

Спортяга 6АТ
Тигуан 6АТ
Антара 6АТ
АйИкс-35 6АТ
Аутлендер 6АТ
Х-трейл (диз) 6АТ
Актион 6АТ
Кайрон 6АТ

мож кого забыл...

видно что большинство уже ушли от 4х ступки а вот СГВ, РАВ и Форестер ну никак не хотят... хотя мне кажется что применение современной 6АТ делает машину всёже более экономичной?! в чём может быть причина такого нежелания??? повоображаем?

JOGADOR · 11-04-2012, 13:23

И так зашибись продается.

Алексей1980 · 11-04-2012, 13:45

конкуренция налицо, продаётся зашибись по сравнению с нашими уазиками... думаю что корецы долю рынка откушали нормальную за последнее время...
японцы на аут поставили тока на 3,0л где дури нормуль варик бы там нарно не выдержал
забыл мазду сх-7 - там 6АТ и тоже полно дури.
т.е. японцы (митсубики, ниссан, субарики, тойота) выбрали для себя варики как основной тип автоматической КПП
сузуки идут отдельной линией с отсутствием модификаций... застоялись...

остальные потихоньку хоть шагают вперёд

191 · 11-04-2012, 13:59

Цитата:

Сообщение от Алексей1980

японцы на аут поставили тока на 3,0л где дури нормуль варик бы там нарно не выдержал
забыл мазду сх-7 - там 6АТ и тоже полно дури.
т.е. японцы (митсубики, ниссан, субарики, тойота) выбрали для себя варики как основной тип автоматической КПП
сузуки идут отдельной линией с отсутствием модификаций... застоялись...

Мне кажется, что вариатор дешевле в изготовлении, менее габаритен, легче чем АКПП. Не здесь-ли собака порылась?

Алексей1980 · 11-04-2012, 14:06

Цитата:

Сообщение от 191

Мне кажется, что вариатор дешевле в изготовлении, менее габаритен, легче чем АКПП. Не здесь-ли собака порылась?

дешевле - да к гадалке не ходи (только не в продаже а изначально для концерна)
менее габаритен - спорно, оочень.
легче - возможно.

на то что лазит по говнам, имеет много дури варики не ставят, ставят для города, что в принципе наверное обосновано.
интереснее другое, почему те у кого 4АТ не стремятся за общей тенденцией к 6АТ...

191 · 11-04-2012, 14:13

Цитата:

Сообщение от Алексей1980

интереснее другое, почему те у кого 4АТ не стремятся за общей тенденцией к 6АТ...

Почему не стремятся?
РАВ4 4АТ - есть с вариатором (вроде)
СГВ 4АТ - вот-вот жизненный цикл модели закончится, а какой рестайл будет ???
Дастер 4АТ - как уже сказали, позиционируется как бюджетный автомобиль, и ему просто по штату не положено - и так будет хорошо продаваться.
Форестер 4АТ - не знаю.

Алексей1980 · 11-04-2012, 14:15

повторюсь что варики не рассматриваю.

JOGADOR · 11-04-2012, 14:18

Цитата:

Сообщение от 191

... вариатор дешевле в изготовлении, менее габаритен, легче чем АКПП...

"Ремонтируется" проще - снял, поставил.

Алексей1980 · 11-04-2012, 14:21

Цитата:

Сообщение от JOGADOR

"Ремонтируется" проще - снял, поставил.

конечно, снял один, купил за 300тр другой и поставил, деловто.

Адвокат · 11-04-2012, 15:44

Цитата:

Сообщение от Алексей1980

продаётся зашибись по сравнению с нашими уазиками...

И как же продаются наши уазики? Видимо, плохо, по твоему мнению?

Алексей1980 · 11-04-2012, 16:35

даже не сомневаюсь ни на йоту что вышеуказанные мной в 1м посте авто продаются лучше уазиков. на тотже дастер очередюга больше года уже! про уазики Вы можете так сказать?

Адвокат · 11-04-2012, 16:49

Я вот сомневаюсь, что они лучше продаются, поэтому и спросил, может у тебя цифры какие есть, что ты так авторитетно заявляешь, оказывается, нет.

191 · 11-04-2012, 16:49

Цитата:

УАЗ подвел итоги работы за I квартал 2012 года

10-04-2012

По итогам работы за первые три месяца 2012 года Ульяновский автомобильный завод выпустил 15,6 тысяч автомобилей УАЗ, что на 35,4 % превышает показатель производства за аналогичный период прошлого года.

С начала года наибольший рост производства отмечался по модели UAZ Pickup. За три месяца 2012 года этот показатель увеличился на 73,3% по сравнению с первым кварталом 2011 года. При этом с января по март 2012 года уровень продаж автомобиля UAZ Pickup вырос на 21%.

За первый квартал 2012 года производство автомобилей UAZ Patriot выросло на 45,8% по сравнению с аналогичным периодом 2011 года. На 21% увеличился объем продаж по данной модели.

За три месяца 2012 года объем продаж автомобилей УАЗ на экспорт увеличился на 19%. По сравнению с первым кварталом 2011 года, показатель уровня продаж модели UAZ Patriot вырос в 3,5 раза, UAZ Pickup - в 2 раза. Прирост в 27% приходится на модель UAZ Hunter.

Целевая аудитория разная. Слишком специфичный товар, но, как видишь, пользующийся популярностью.

Алексей1980 · 11-04-2012, 17:03

http://www.nissan.davpon.ru/news/75/
первое что тупо ткнул в поиске...
вот второе
http://www.nissan.davpon.ru/news/63/

Адвокат · 11-04-2012, 17:07

Ну и?

Алексей1980 · 11-04-2012, 17:18

Цитата:

Сообщение от Адвокат

Ну и?

чё ну? тут завод 15т в год а тут 15т в месяц. из них пусть хоть 10% СУВы и умножьте на 12месяцев. +спорю что у уаза большааая часть выпуска под МОРФ чисто чтоб поддержать завод... и это только ниссан...

Адвокат · 11-04-2012, 17:26

И что? Это значит. что уазы плохо продаются? Ты давай общую статистику по внедорожникам, например, за 2011 год, где уазы оказались бы на дне списка, тогда и посмотрим, а то пока выходит что ты ****бол человек, который много тындит не по делу.

Алексей1980 · 11-04-2012, 17:43

не груби!

Адвокат · 11-04-2012, 17:47

А ты не болтай о чем не знаешь

191 · 11-04-2012, 17:10

И что? Я ж тебе сказал, разная аудитория. Гламурную цацу никаким калачом за руль УАЗа не заманишь, а вот наоборот?

ПС нет, даже не так. Мне вот все равно на чем ездить, хоть на Витаре с АКПП, хоть на УАЗе с МКПП, а вот кого-то с иномарки на УАЗ пересадить ???

11-04-2012, 16:49	#12
Адвокат Матерый	Я вот сомневаюсь, что они лучше продаются, поэтому и спросил, может у тебя цифры какие есть, что ты так авторитетно заявляешь, оказывается, нет. __________________ Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта. (с) Стругацкие

11-04-2012, 17:07	#15
Адвокат Матерый	Ну и? __________________ Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта. (с) Стругацкие

11-04-2012, 17:26	#17
Адвокат Матерый	И что? Это значит. что уазы плохо продаются? Ты давай общую статистику по внедорожникам, например, за 2011 год, где уазы оказались бы на дне списка, тогда и посмотрим, а то пока выходит что ты ****бол человек, который много тындит не по делу. __________________ Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта. (с) Стругацкие

11-04-2012, 17:47	#19
Адвокат Матерый	А ты не болтай о чем не знаешь __________________ Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта. (с) Стругацкие

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить на email	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Нитяной вид Комбинированный вид

Последние сообщения с Пейджера.	Показать все
За последнее время сообщений нет.

11-04-2012, 13:21	интересно по КПП на современные SUV #1
Алексей1980 Завсегдатай	смотрю вот что ща есть на автомате (варик не берём) в ценовом до 1,5млн РАВ4 4АТ СГВ 4АТ Дастер 4АТ Форестер 4АТ Куга 5АТ Рекстон 5АТ Спортяга 6АТ Тигуан 6АТ Антара 6АТ АйИкс-35 6АТ Аутлендер 6АТ Х-трейл (диз) 6АТ Актион 6АТ Кайрон 6АТ мож кого забыл... видно что большинство уже ушли от 4х ступки а вот СГВ, РАВ и Форестер ну никак не хотят... хотя мне кажется что применение современной 6АТ делает машину всёже более экономичной?! в чём может быть причина такого нежелания??? повоображаем?

11-04-2012, 13:23	#2
JOGADOR Старожил	И так зашибись продается.

11-04-2012, 13:45	#3
Алексей1980 Завсегдатай	конкуренция налицо, продаётся зашибись по сравнению с нашими уазиками... думаю что корецы долю рынка откушали нормальную за последнее время... японцы на аут поставили тока на 3,0л где дури нормуль варик бы там нарно не выдержал забыл мазду сх-7 - там 6АТ и тоже полно дури. т.е. японцы (митсубики, ниссан, субарики, тойота) выбрали для себя варики как основной тип автоматической КПП сузуки идут отдельной линией с отсутствием модификаций... застоялись... остальные потихоньку хоть шагают вперёд

11-04-2012, 14:15	#7
Алексей1980 Завсегдатай	повторюсь что варики не рассматриваю.

11-04-2012, 16:35	#11
Алексей1980 Завсегдатай	даже не сомневаюсь ни на йоту что вышеуказанные мной в 1м посте авто продаются лучше уазиков. на тотже дастер очередюга больше года уже! про уазики Вы можете так сказать?

11-04-2012, 17:03	#14
Алексей1980 Завсегдатай	http://www.nissan.davpon.ru/news/75/ первое что тупо ткнул в поиске... вот второе http://www.nissan.davpon.ru/news/63/

11-04-2012, 17:43	#18
Алексей1980 Завсегдатай	не груби!

11-04-2012, 17:10	#20
191 Матерый	И что? Я ж тебе сказал, разная аудитория. Гламурную цацу никаким калачом за руль УАЗа не заманишь, а вот наоборот? ПС нет, даже не так. Мне вот все равно на чем ездить, хоть на Витаре с АКПП, хоть на УАЗе с МКПП, а вот кого-то с иномарки на УАЗ пересадить ???

Здесь присутствуют: 1 (пользователей - 0 , гостей - 1)