Сегодня "боевой" нифф отчудил немного (мягко сказано... вспомнил откуда адреналин выделяется
). На трассе в правом ряду,на скорости 80 заклинило левый передний подшипник. Заклинило так классно, что колесо "прошло" юзом метров 30-ть. Предпосылок не было (скорее всего не было слышно, т.к. шумка отсутствует как класс). Когда его начало закусывать, я подумал, что колесо бахнуло. Все произошло достаточно быстро (по ощущуниям 3-5 сек): рывками начало нарастать усилие на руле с утягом влево, затем колесо встало колом. Когда остановился покрышка аж дымилась.
Повезло только в том, что не имею привычки держаться за руль для видимости. Вправо конечно уйти не смог, слишком большой был рывковый импульс, но удержал до "дырки" в левой полосе и контролируемо "свалил" на разделительную, где успешно остановился. Держался бы для видимости - уши были бы обеспечены.
Уже не один раз убеждаюсь, что руль надо держать нормально всегда. Несколько раз на выстрел лопалось переднее колесо (на разных машинах, и левые и правые и на 60-ти и на 120-ти и зимой и летом). В полосе оставался всегда.
Но заклинивший подшипник - это жесть, когда колесо прокалывается, оно хотя бы крутится..
В итоге, немного сдав назад, подшипник удалось разблокировать, и затем по обочинке с аварийкой (завернувшись в белую простыню
) нифф пришлепал до гаража (километров 50 при этом прошел). Приходилось еще два раза назад сдавать... Ступица под замену.
__________________
"Весьма вероятно наступление невероятного" (не мое
)
--------------------------
"Покупать автомобиль, заправлять бензин, пользоваться автосервисом и ездить по дорогам лучше не в России" (не мое
)
Показать все
Но я этого не почуствовал,Нивусик как трамвай пёр дальше,только больше 80 не ехал.Мозговой штурм в течении 30-40 секунд привёл меня к правильным выводам.
