Цитата:
Сообщение от int_surfer
а вообще - это последствия большевисткого идиотизма, творившегося в нашей стране... считалось, что советскому человеку машина не нужна и дороги расчитывали на небольшое кол-во общественного транспорта... В нормальных странах сразу города проектировали так, чтобы можно было нормально проехать...
|
Интересно, а с точки зрения автора этого поста - нормальной ли страной, является, например, Франция и славный г. Париж?
В пределах кольцевой - полно улиц шириной в одну машину, и по этой, с позволения сказать, проезжей части люди ходят пешком как по тротуару. Бампер считается расходным материалом и его либо прорезинивают либо вообще забивают на состояние - потому что метод парковки заключается в следующем: машина заезжает на параллельную парковку и бамперами начинает взад-вперед подталкивать соседние машины. Пробки вполне сравнимы с московскими. Да даже Елисейские поля - и те по ширине уже, чем наша периферийная Ванеева в районе Кардиоцентра. Сотрудник, приехавший на машине из Лиона в Париж на сутки, и неосмотрительно взявший гостиницу в которой не оказалось подземной парковки, парковался, по его собственным словам, около часа.
Кстати, в том же Лионе - в котором я, правда, был только одни сутки - то, что я видел, от Парижа отличалось не сильно.
Так что на самом деле это глобальная проблема а вовсе не СССР-овая. Чем старее город - тем больше шансов, что его центральная часть будет плохо приспособлена для движения транспорта. Более того - я вообще не уверен, что она разрешима, и уж меньше всего склонен обвинять в непредусмотрительности градостроителей предыдущих поколений. А что - мы сейчас можем предсказать, какие постройки будут мешать городу через 50 лет и почему? Я не берусь.