Полный привод, зимой.

[Tos]

Как с ним боротся, особенно с недостаточной поворачиваемостью? Очень неохотно входит в поворот, может как-то рулем покрутить , на газ-тормоз понажимать ? Ручник не предлагать, ибо он педальный.
авто - праворукий Аутлендер - 4ВД

[JOGADOR]

За что боролись - на то и напоролись?

[Tos]

везде есть + и - +ы я уже оценил. Особенно позавчера на заснеженной М7

[kai]

Ага, контрсмещение под сброс тяги . Ну а вообще - повадки полноприводника лечатся только сменой автомобиля, увы.

[McLane]

Андрей kai правильно сказал, а так - недостаточная поворачивоемость .... скорость снизь движения спокойнее надо на полном приводе спокойнее

[HiLuxSurfer]

нефиг гонять

[Duke Solo]

Не могу сказать, одинаковы ли все полные приводы в управлении...
Но я бы не сказал, что у полного привода есть недостаточная поворачиваемость, кроме случаев заблокированного межосевого дифференциала.
Лично я использую два приема прохождения поворотов зимой - первый, очевидный - на дросселировании после входа в поворот, при этом машина вполне так активно "ввинчивается" в него.
Второй - более экстремальный - с резким сбросом газа на высоких оборотах, при этом происходит снос заденй оси, что эквивалентно ручнику.
Но, повторюсь, я бы не сказал что у ПП есть проблемы с недостаточной поворачиваемостью...

[Шуруп]

Сообщение от Duke Solo

Второй - более экстремальный - с резким сбросом газа на высоких оборотах, при этом происходит снос заденй оси, что эквивалентно ручнику.

хм я так на зубле делал я думал искрене что перед поворотом надо выставить машину как тебе надо а потом жать на гашетку едя боком выглядит эфектно, самоценка растет а самое главное можно спокойно ввинтится в поворот все имхо конечно просто все советы относительно полного привода сопадают с пп, кроме езды боком в повороте.
На переднем приводе что вы будете делать если вас на льду-снегу потащило наружу, правильно попытается прекратить это безобразие - бросите газ-повернете руль в сторону заноса- морда клюнет - зад начнет сносить-машина выпрямиться-нажамете на газ и поедете куда планировали. Так? или я лох? Просто получается что на ПП тоже самое? наверное нет или там скоростной порог для таких вот безобразий другой или заправить машину в повороте проще?

[Duke Solo]

Если на переднем приводе при заносе задней оси бросить газ, то с большой вероятностью поймаешь дополнительно снос передней с вытекающими отсюда последствиями.
На полном приводе, при заносе, только дросселирование может вытащить машину из заноса неуправляемого в управляемый. По крайней мере по моему опыту. Снос передней оси на полном приводе - вопрос отдельный.
Но, в целом, пока ты держишь газ, машину не занесет, что бы ты не делал рулем.

[Шуруп]

Сообщение от Duke Solo

Если на переднем приводе при заносе задней оси бросить газ, то с большой вероятностью поймаешь дополнительно снос передней с вытекающими отсюда последствиями.
На полном приводе, при заносе, только дросселирование может вытащить машину из заноса неуправляемого в управляемый. По крайней мере по моему опыту. Снос передней оси на полном приводе - вопрос отдельный.
Но, в целом, пока ты держишь газ, машину не занесет, что бы ты не делал рулем.

если машину в повороте тащит наружу о какой сносе задней оси может идти речь? на переднем приводе при откротом дроселе тупо машину тащит наружу поворота, чтобы выправить ситуацию бросаем газ либо бьем по тормозу левой ногой, либо дергаем ручник (если он настроен соотвествующим образом) и далее как я писал выше но твою мысль про плный привод я понял Теперь на самом деле я бы с удовольствием послушал бы pipа gregory gt и так далее

[Duke Solo]

Я-то уж точно не спортсмен, я просто делюсь личными наблюдениями управления ПП в зимних условиях
Профи, слышал, предпочитают прием "газ-тормоз", но я им не владею.
А на самом деле было бы интересно заслушать мнение оных.

[#gogi#]

Не газИ

[Stunt Driver]

речь про эиртрек? а что у него с дифференциалами и их блокировкой?

[Tos]

межосевой вроде как отсутсвует...
межколесный вроде есть, но всё автоматически. т.е. никаких ручек или кнопок.

[kai]

Межосевого диффа у тебя нет? Неудивительно, что сие поворачивать не хочет .

[Tos]

Вань, я не уверен, но мне кажется вряд ли он там есть. Надо покопаццо.

[Tos]

есть межосевой, НО :

Здесь имеются три дифференциала, межосевой (размещенный, в зависимости от конкретной схемы, в картере КПП или картере раздаточной коробки) блокируется вискомуфтой, а момент равномерно распределяется между осями.
Опционально применялись самоблокирующиеся (при помощи вискомуфты и фрикционные) межколесные дифференциалы, а также задний дифференциал типа AYC.
Плюсы - устойчивость на дороге, относительная предсказуемость поведения, неплохая проходимость и надежность.
Минусы - недостаточный коэффициент блокировки вискомуфтой и скорость ее "срабатывания".

[kai]

Ты смотри только не глубоко копай, а то силиконовая жижа вытечет. Из виски .