Про езду без зарядки или на сколь акума хватает

[Mac Bolan]

В общем вчера и сегодня получился своего рода эксперимент...
еду вечером к родителям, тахометр падает на ноль, зарядка пропадает... мысль первая - накрылись ремни. осмотр при подкапотной лампочке показал, что ремни на месте, гена крутится... замена регулятора напряжения и щеток гены ни к чему не привела... т.е. наоборот сии манипуляции показали что вышеназванные девайсы не при чем.. ехать нуно очень... свет ближний, печка нафик, музыка нафик, подсветка приборов нафик... на ближнем ночью хреново...

блин дописать не дадут...

короче... вчера я отъездил около 55 км в таком режиме... сегодня акума хватило чтоб завестись с утра, доехать до заправки, и потом меня бес попутал остановиться сигарет купить (без задней мысли) короче акум сдох.... общий пробег без зарядки составил 60 км, причем ночью на ближнем свете....

около магазина меня толкнули и я тихо спокойно завелся и уехал в гараж... хотел сначала на работу ехать а по дороге в сервисе оставить, но потом чтой-то не рискнул почти 50 км ехать на пустом акуме...

в выхи буду ремонтировать...

[Meteora]

Горящая лампочка зарядки не означает, что зарядки нет. Это может значить, например, что "накрылись" дополнительные диоды выпрямительного моста, и РН запитан не с них, а с аккумулятора (т.е., выхода генератора). Напряжение при этом будет в норме, соответственно с зарядкой будет всё окей.
Резюмирую: запусти двигатель и измерь напряжение на аккумуляторе. Если оно лежит в диапазоне 13.5 - 14.5 вольт, то всё нормально, можно ехать. В этом случае лампочку игнорируй, но с ремонтом не затягивай.

[Mac Bolan]

в данном конкретном случае зарядки нету точно, т.к. акум сдох... просто дописать не дают.... работать, блин работать

в общем получается что вообще без зарядки на акуме которому 4 года и всме обслуживание его сводилось только к доливке воды можно не глушась проехать минимум километров этак 70 при ближнем свете и выключенных глобальных потребителях.... как говориться проверено на себе

зы/// в выхи устрою танцы с тестером... как гриться будем посмотреть

[marinad]

У меня, когда сдохло реле генератора, свежезаряженный аккумулятор продержался один день. На второй день машина не завелась.

[NIVAda]

Метеора дело говорит.
Если же зарядки нет на самом деле, то далеко не уедешь.

[MK011]

Я два года наза остался без зарядки (обезьяна, менявшая подшипники в генераторе, не поставила под гайки крепления диодного моста гроверные шайбы) немного не доезжая Починок (ехал из Саранска). Был сентябрь, примерно 17 часов. Машина: ВАЗ2106 с тогда ещё контактным зажиганием. Первое, что сделал - отключил обмотку возбуждения генератора (предохранитель №10) и приборку. Старался ехать с как можно меньшим торможением (стопы), включением поворотников и использованием ближнего света. Доехал до Сормова за 2.5 часа, были уже сумерки, напряжение батареи составляло 11.7В (это больше половины ёмкости).
Так что не так страшен чёрт, как его малюют. Батареи хватает на час с гаком, даже с фарами. В ЗаРублёме была статья на эту тему.

[DS]

Сообщение от MK011

В ЗаРублёме была статья на эту тему.

Вот: http://www.zr.ru/arch42082.html, если кому интересно.

[AndrewS]

Я на аккумуляторе ехал от Краснослободска (Мордовия) до НН, это примерно 250 км.

[Meteora]

Сообщение от Mac Bolan

ехать нуно очень... свет ближний, печка нафик, музыка нафик, подсветка приборов нафик... на ближнем ночью хреново...

Кстати, жаль тебя разочаровывать, но ты напрасно мучился -- мощность ламп дальнего света меньше, чем ближнего.

[Van Izem]

фишка ещё и в том, что они обе горят при дальнем.

[MK011]

Вы так думаете? Попробуйте вытащить предохранители ламп дальнего света, а потом его включить. Полная темнота будет Вам укором!

[Van Izem]

это не показатель.
и ещё тогда надо уточнять марку авто. у меня дальний свет вообще в отдельной секции от ближнего и прекрасно видно, что горят обе.

[MK011]

Нет, ну Вы попробуйте!

Какие лампы стоЯт у Вас в фаре ближнего света?

[Van Izem]

не знаю.
у меня отдельно ближний и отдельно дальний.
может быть у них и общий предохранитель,
но при включении дальнего бортовой комп показывает значительное падение напряжения в бортовой сети по сравнению с ближним.

[MK011]

Предохранители должны быть разные для разных нитей.

А тип лампы нужно узнать заранее: Н1, Н4, Н7 Н??? :-) А то перегорит ненароком - получиться загадка для головы в самое неподходящее время :-))

[Van Izem]

не H4 точно.
может быть H3... но я не уверен. если перегорит - выверну и приду с ней в магазин

[DeD]

В лампах под цоколь H4 ближний и дальний как правило взаимоисключающие, т.е. либо то, либо другое (исключение - кратковременный дальний - ручка на себя - тогда горят обе). В десятом семействе дальний дополняет ближний, на волгах не помню, но кажется тоже...

[Nobody]

на волгах как на зубле вроде, либо дальний, либо ближний, а мыркало -- оба вместе.

[Dumbass]

У меня горела лампочка и накрывался аккум, когда диодный мост сгорел, очень может быть, что и сейчас в нем дело...

[Grave Digger]

Метеора прав - смотри мост.
А что касается того, сколько без подзарядки АКБ протянет, то я ехал разок из Мск и на полпути до Владимира тоже пропала зарядка /правда по другой причине/ - считай 300 км проехал потом, последние часа полтора в сумерках с ближним...