Сегодня день траура по погибшим в авиакатастрофе

[Шуруп]

Сегодняшний день объявлен в России днем траура по погибшим в авиакатастрофе ТУ-154 «Пулковских авиалиний». На всей территории страны будут приспущены государственные флаги. Учреждениям культуры и телерадиокомпаниям рекомендовано отменить развлекательные мероприятия и передачи. полный текст тут

[Крыглоупек Грамцианский]

Интенсивность самолётопада возрастает.

[Шуруп]

я много летал щас просто боюсь...причем внезависимо от того что это А320 или АН 24 или ТУ-шка
может парк самолетов уже устаревает...или пилотов недаучивают..
вообще грустно и ужастно...
смотрел вчера списки погибших...мама, папа, двое детей...
кошмар.....
у нас на работе есть люди которые летают...ни один не верит в молнию...
плоский штопор основная версия..

[Крыглоупек Грамцианский]

Меня тоже более всего потрясли списки семей.

[Sergio Safoni]

я что -то в последние годы такого самолетопада за бугром не наблюдаю..иль СМИ молчат?
а все расследования про левые з/ч для лайнеров...блин после них вааще летать не хочу

[Шуруп]

падают...ни чуть не меньше..к сожалению, но одно дело когда мы смотрим как где-нибудь в бразилли упал самолет...а одно дело когда у нас дома.

[Пух]

[vitt]

В России падают, ИМХО, из-за общего пофигистического отношения к работе - в том числе, и механиками.. и падают мелкие компании, у которых контроль качества не на высоте.
В день катастрофы я летел, и услышал новость от американских коллег. Они спрашивали меня что это за самолеты такие - Ту-154...

[Shark]

Самолеты-то хорошие сами по себе,но старые.Менять их давно пора.

[vladimir]

Самолеты, на самом деле гауно. В плоский штопор свалиться тока ТУ способны со своими двиглами Д-30КУ-154, которые резко теряют мощность при перепадах температур, и не вытягивают массу самолета при аварийных углах. Хрен его знает, чем конструкторы думали, когда ставили его на серию. Наверное как всегда, какой-нибудь главный конструктор с гензаказчиком побухали в бане с девками и вот нате, летайте на свистульках.
Из хорошего с 154-х только то, что он простой как топор. Но время простых самолетов и пилотов виртуозов прошло. А эти пашут по 20 лет. И понятно, чуть какая нестандартная ситуация, все сразу становится в зависимости от пилота. Не сможет он вовремя сообразать когда тяги поддать, когда рули опустить, тогда кампец.
Все мои молеты на ТУ свпоминаю с содраганием.