Цитата:
Сообщение от Крыглоупек Грамцианский
Ещё один с радаром в глазу.
Не путай запрограммированную остановку мотоцикла с аварийной. Я как-то раз после прыжка на скорости чуть за 40 грохнулся, так мотоцикл мой после точки приземления ещё около 70 метров скользил. Не по асфальту - по лугу.
Ты вообще представляешь себе скорость 200 км/час? Достигал её когда - нибудь на управляемом тобою наземном ТС?
|
Опосля прыжка... Пардоньте, но для составления, пусть и условной реальной картины, слишком мало исходных, да и условия, сложно признать аналогичными...
При втыке в пешехода на 20- 30 кэмэче полтоса, происходит следующая расстановка. Пешеход сместился на пару метров по ходу движения сукутера, ездюк, пролетел метров 5-7, сукутер застыл метрах в 15 от втыка.
Кислое с пресным?
Ок.
Другой ситуэйшн..
Исходные: СВХ 750, бухой ездюк, иво баба тож под наркозом, немного за 200, S- ка.
При перекладке, второй номер решает испугаться и поиграться развесовкой, выдергивая задницу из угла прохождения, что приводит к неминуемому спрямлению траектории, т.е. довольно жесткий втык в бетонный отбойник. Итого: разрушено две секции блоков отбоя. Намбе ту возлежала метров за 50 от них, ездюк еще через 30, моц оказался самым настырным, за что и поплатился, нашел свой последний приют еще метров через 50- 70, т.е. чистый его спурт составил 130- 150м..
Как то так разлетаюца осколки от отсутствующих мозгов...
Кто нить видел схему ДТП?
Может не совсем корректное сравнение, но на гольфе, при скорости 160 км/ч имея в наличии 24 метра торможения и раскорячившийся в попытке разворота 53 газон, я подвинул его еще на 18.
Я не силен в написании уравнений учитывающих угол столкновения и перемещения масс, для нахождения скорости, но какую то картину, близкую к истине, думаю, можно было бы узреть...