М-дя... Топик превратился в очередную битву "мото vs авто"...
Я уже писал тут про "черных плащей, летящих на крыльях ночи" (
http://autoforum.nnov.ru/forum/showthread.php?t=27193).
Имхо, спор этот будет вечен, ибо для спорт-байка "до 130 - это только что тронулся" и потому они и летают как ужаленные, искренне удивляясь, что сложную траекторию такой ракеты предсказать могут не все, тем более по зеркалам. Из моих наблюдений: сильно больше половины случаев "стычек" - вина мото, ибо большинство НОРМАЛЬНЫХ водителей контролирует зеркала в режиме "короткий взгляд раз в 5-15 сек", а даже за 5 секунд байк успевает сделать 2-3 перескока по полосам и пройти вперед 3-5 машин. В результате у него есть неплохие шансы "попасть" в машину, хотя водитель СМОТРИТ В ЗЕРКАЛА!!! Уж простите, но я лично не в состоянии ПОСТОЯННО контролировать зеркала - глаза у меня всего два, смотрят они в одну сторону, зеркал 3, да еще и вперед таки смотреть надо...
Скутеры - это вообще "абзац" - только я, только за это лето 4 раза (!!!) тормозил "в юз" или "почти в юз" из-за именно скутеров (2 вылета на красный поперек мне - я соотв ехал на зеленый, один вылет со второстепенной (как не сбил - до сих пор не понимаю), один "перескок": я в третьей на Гагарина - около 70кмч, во второй несколько автобусов - около 50кмч, я обгоняю, между автобусами передо мной выскакивает скутер) )... Всего же за лето было 6 резких торможений: еще одно из-за тупой мамаши, ломанувшейся с ребенком на красный и из-за дурочки на Peugeot, которая в зеркала не смотрит... 2/3 проблем моих лично из-за скутеров... Однако...
Я не против мотоциклистов/скутеристов и в пробках двигаюсь, расширяя им "дырки", куда они лезут - да, тут у них преимущество малых габаритов, но когда идет поток - не хрен лезть в дыры! Их там никто не ждет и постоянно контролировать ситуацию на 360 градусов - сложно чисто физически... А уж на трассе - это вообще вилы... Я не могу только одного понять - неужели трудно мотоциклистам понять, что разгоняется мотоцикл значительно лучше чем тормозит?
Я, конечно, не спец, ибо сам не катался на спортбайках (мой опыт вождения мотоцикла ограничивается 3 катаниями на старом "Минске" в деревне в 14-15 летнем возрасте), но законы физики никто не отменял: у мото весьма малое пятно контакта с дорогой у колес (раз в 10-12 меньше чем у авто) и очень высокий центр тяжести, что приводит к тому, что при заблокировании переднего колеса мотоцикл "делает уши", в отличие от авто, просто "свистящего юзом" или трещащего АБС... А тормозить "по уму", правильно распределяя усилие между передом и задом у мото, имхо, умеют единицы из тех, кто летает...
Да и вообще... Проще читайте сами:
http://www.ugmk.info/?digest=1129706135
В общем-то становится понятна "логика" мотоциклистов...