Первый Нижегородский АвтоФорум (Архив)  

Вернуться   Первый Нижегородский АвтоФорум (Архив) > Раздел клуба КЛАС > АСК "Нижегородское кольцо"
Нижегородский АвтоПортал (Архив) Справка Галереи Участники Автовзаимопомощь Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Последние сообщения с Пейджера. Показать все
За последнее время сообщений нет.
Внимание! Это архив форума.
Это архив форума и доступен в режиме "только чтение". Текущий форум находится по старому адресу www.autoforum.pro.
АСК "Нижегородское кольцо" Новости проекта, вопросы организаторам, обсуждение автоспортивных мероприятий

 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
 
Старый 20-08-2008, 10:20 Схема V этапа слалома   #1
aleksey
Постоянный посетитель
Уже в пятый раз рад представить Вам очередную схему "Слалом. Нижегородское колцо. Лето-2008."
Очень интересны Ваши мнения!!!
Вложения
Тип файла: rar схема трассы 5 этап.rar (627.9 Кбайт, 97 просмотров)
aleksey вне форума  
 
Старый 20-08-2008, 21:27   #2
a1ex
Наблюдатель
Цитата:
Очень интересны Ваши мнения!!!
Окончательное мнение будет после тренировки . Ну а пока:

1) Схема: .

2) Тренировки: маловато... маловато будет!
a1ex вне форума  
 
Старый 21-08-2008, 11:11   #3
aleksey
Постоянный посетитель
Цитата:
Сообщение от a1ex
2) Тренировки: маловато... маловато будет!

Ну так ВЕЛЛ КАМ, уже завтра с 18-00 ворота будут открыты для всех желающих тренироваться
aleksey вне форума  
 
Старый 22-08-2008, 23:07   #4
DY_
Завсегдатай
Цитата:
Сообщение от aleksey
Очень интересны Ваши мнения!!!
Ну вот и мнение, если на схеме трассы увеличить модель машинки так чтобы она еле помещалась в стартовые ворота - это и будет отображать реальное положение вещей
+:
- вроде как интересная
- много рулежки
- змейка

"-":
- Места очень мало в первой половине трассы
- вторая часть намного легче первой.
- проехать вкатываением быстро не получается, езда с тупо затянутым ручником быстрее, а руки всего две, отсюда бибикание, включение поворотников и дворников
Опять выигрывает машина которая может развернутся на пятачке ...
__________________
- Желаешь сразу или помучиться?
- Лучше конечно помучиться
DY_ вне форума  
 
Старый 22-08-2008, 23:29   #5
amarillo
Постоянный посетитель
Цитата:
Сообщение от DY_
Опять выигрывает машина которая может развернутся на пятачке ...

Просто развернуться не так уж и трудно, а вот вписаться в ракушки и ворота действительно трудновато и сильно зависит от радиусов поворота авто. Согласен, что можно было бы сделать трассу по динамичнее. Художественная парковка на нулевой скорости мне тоже не особо нравится. Видимо орги пытались максимально сократить преимущество мощных авто.

Посмотрим кто лучше проедет, поборимся.

Время то у тебя какое? Есть вообще результаты тренировок?
__________________
Nring best lap 1:45,5
amarillo вне форума  
 
Старый 22-08-2008, 23:42   #6
DY_
Завсегдатай
Стайка в районе 1.12
у меня 1.16.30 в прыжке (один конус все же задел, на этой трассе вообще сложно не задевать )
задний привод 1,22 (супер ИЖ)
__________________
- Желаешь сразу или помучиться?
- Лучше конечно помучиться
DY_ вне форума  
 
Старый 24-08-2008, 19:10   #7
amarillo
Постоянный посетитель
Цитата:
Сообщение от DY_
"-":
- Места очень мало в первой половине трассы
- вторая часть намного легче первой.
- проехать вкатываением быстро не получается, езда с тупо затянутым ручником быстрее, а руки всего две, отсюда бибикание, включение поворотников и дворников
Опять выигрывает машина которая может развернутся на пятачке ...

Попробовал и полностью согласен. Минусов гораздо больше чем плюсов.
Трасса не понравилась.
Ворота уж очень узкие, стоят слишком близко друг к другу на скорости не пройдешь.
5-7 метров разгона мне не хватает чтобы быстро развернуться с ручняком, а выезжать далеко для разворота - получается долго по времени. В итоге у кого радиус поворота меньше и база короче тот и победит.
Согласен, что всю первую половину надо ехать медленно иначе посбиваешь все конуса, я даже и не предполагал что их наставили так близко и кучно.
Второй сюрприз реинкорнация ракушки, которую заменили на какую то ж....у из 2-х конусов, но с тем же смыслом. С моим радиусом поворота (6 метров) есть единственный вариант ее быстрого прохождения - дрифт от входа до выхода. Результат стертая резина до корда, жженое сцепление и красивый рисунок ж…ы на стадионе. Наверное подобные фигуры надо на зимнем слаломе рисовать, летом все это очень не полезно для машины.
Змейка тоже получилась не больно скоростная, так как кончается она затыком, где надо вставать иначе собьешь конус.

Вобщем не интересно, не понравилось, наверное на пятый этап не поеду.
__________________
Nring best lap 1:45,5
amarillo вне форума  
 
Старый 25-08-2008, 09:59   #8
Vo!Van!
Наблюдатель
А мне нравица!
__________________
СУБАРУФАН.ННОВ.РУ
Vo!Van! вне форума  
 
Старый 25-08-2008, 12:55   #9
Quick
Завсегдатай
Трасса для Оки и ей подобным. Честно говоря уже машину жалко на этих разворотах вокруг конусов с ручником. А ворота аккурат по ширине машины практически, фиг влезешь.
Не понравилась трасса совершенно, кроме дальней дуги и начала змейки.
Quick вне форума  
 
Старый 27-08-2008, 16:39   #10
alexa1975
Завсегдатай
Поддерживаю!!! Змейка заканчивается плохо...А развороты и узкие ворота действительно для маленьких машин....
__________________
Невозможно - это не факт,это только мнение...
alexa1975 вне форума  
 
Старый 28-08-2008, 01:53   #11
АНП
Наблюдатель
Цитата:
Сообщение от alexa1975
Поддерживаю!!! Змейка заканчивается плохо...А развороты и узкие ворота действительно для маленьких машин....
значит более-менее равные условия будут... это тоже гуд. Хотя порысачить по свободной трассе было бы лучше.
__________________
Роторно-поршневые двигатели, турбо.
АНП вне форума  
 
Старый 28-08-2008, 23:09   #12
amarillo
Постоянный посетитель
Оказалось, что мастер спорта может пройти эту трасу быстрее всех тренировавшихся, причем практически на любом ведре, даже на моем. Так что свои слова про то что невозможно обогнать более юркие машинки забираю обратно. Осталось совсем немного – достичь уровня вождения мастера спорта.
Однако трасса не полезная для машины это тоже факт. В подтверждение второе, за этот год, сгоревшее сцепление и второй комплект протертых до дыр покрышек.
__________________
Nring best lap 1:45,5
amarillo вне форума  
 
Старый 28-08-2008, 23:54   #13
DY_
Завсегдатай
угу, плохое такое ведерко:
2 сцепления
2 комплекта резины
3 портсигара, золотых
__________________
- Желаешь сразу или помучиться?
- Лучше конечно помучиться
DY_ вне форума  
 
Старый 29-08-2008, 11:09   #14
Vo!Van!
Наблюдатель
Время-то какое у мастера?
__________________
СУБАРУФАН.ННОВ.РУ
Vo!Van! вне форума  
 
Старый 29-08-2008, 15:40   #15
amarillo
Постоянный посетитель
Цитата:
Сообщение от Vo!Van!
Время-то какое у мастера?

Быстрее твоего. Какое точно он мне говорить запретил.
Добавлю что проехал он быстрее с первого раза, на стертых до железной проволки покрышках. Сказал что можно быстрее если поменять резину и потренироваться.
__________________
Nring best lap 1:45,5
amarillo вне форума  
 
Старый 30-08-2008, 21:54   #16
Vo!Van!
Наблюдатель
Ну и слава богу, что есть такой человек! Не много таких людей которые могут не только быстро проехать, но и научить. Спасибо ему еще раз!
А что за секретность я не пойму?
А время 1.10 ЗЫЫ
__________________
СУБАРУФАН.ННОВ.РУ
Vo!Van! вне форума  
 
Старый 25-08-2008, 16:59   #17
amarillo
Постоянный посетитель
Цитата:
Сообщение от aleksey
Очень интересны Ваши мнения!!!

Реально собранная на стадионе трасса сильно не соответствует заявленной к этапу схеме. То что нарисована она не в масштабе понятно. Но зачем же менять то схему было?
1. Змейка должна заканчиваться правее финишных ворот, а реально она в них упирается, финишный конус и змейка находятся на одной линии.
2. Первые ворота должны быть рядом со стартом под углом 45 градусов, реально они находятся сильно левее и повернуты почти на 90 градусов.
3. Вторые ворота, судя по схеме, должны быть вынесены в глубь стадиона (на схеме расстояние соизмеримое с расстояние от старта до первых ворот), реально первые и вторые ворота стоят рядом почти на одной линии в расчете на разворот на месте.
4. Новая ракушка из 2-х конусов судя по рисунку должна быть широкой, расстояние между конусами примерно равно расстоянию от крайнего конуса до начала дуги. Реально конуса стоят очень близко, опять же в расчете на разворот на месте.

Складывается впечатление что схему редактировали. Возможно затачивали под одну конкретную машину. Может быть я не прав, но зачем тогда все эти изменения делались?

Раз уж столько всего изменили может всю схему поменять?
__________________
Nring best lap 1:45,5
amarillo вне форума  
 
Старый 25-08-2008, 17:10   #18
basv
Постоянный посетитель
ИМХО, публикуемые схемы трасс пригодны только чтобы запомнить с какой стороны объезжать конуса.
Сомневаюсь, что эту схему "затачивали под одну конкретную машину", ну разве что под Smart Хотя очень интересно, какой машиной "обкатывают" трассу?
basv вне форума  
 
Старый 28-08-2008, 23:05   #19
amarillo
Постоянный посетитель
Цитата:
Сообщение от basv
очень интересно, какой машиной "обкатывают" трассу?

известно точно что на етой
__________________
Nring best lap 1:45,5
amarillo вне форума  


Здесь присутствуют: 1 (пользователей - 0 , гостей - 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB-коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Вкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +4, время: 10:14.


vBulletin v3.5.4, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Хостинг предоставлен компанией ТТК