"Купил себе немного тюнинга" (с) ВА

[Forester]

Купил себе на 21104 паук 4-2-1 в пигме (не реклама, просто купил где было в наличии), ставил в "Выхлопные системы" от Mario что на Ильинке, за что ему отдельное спасибо !!! Сделали все качественно , долго возились с датчиком кислорода (лямда зонд, так он вроде зовется) , первый раз увидел сервис где глушители варять полуавтоматом с углекислотой (правильный сервис).
Чуть позже купил подушку крепления коробки , опять же в пигме, подушка оказалась жесткой, ужасно жесткой. придется менять.....

[Don Corleone]

паука надеюсь заизолировал сразу?

[Forester]

зачем его изолировать ?
мне пофиг на неравномерность нагрева по длине...
я не строю гоночный болид.
ты лучше скажи на твоих валах , тех что 9,8 , со скольки (кол-во оборотов) приход ?

[kai]

А кто рассказал про неравномерность? Чем она плоха?

Это не стеб, действительно интересно.

[Don Corleone]

приход?гм...можешь считать рекламой, но приход конкретный тысяч с 4-5, да такой, что если едешь внатяг с низов, а к 5 тысячам добавляешь газу-букс(даже на колесах 195)
при всём этом, низы абсолютно вменяемые, к тому же, нельзя забывать про шкивы верньера, которые можно завернуть вниз(у меня они в "злом" положении были) и, тогда и холостой будет стабильный(хотя скорей всего он только у меня такой нестабильный) и низы будут лучше
но, хочу заметить, с валами хочется-таки нажать на тапочку, да положить тахометр

[kai]

А у него резонансная частота какая?

[Forester]

Сообщение от kai

А у него резонансная частота какая?

ты знаешь, я не так близок к тюненговым кругам как ты, могу сказть только длина тех труб что крепяться к ГБЦ 360 мм, дальше не мерил, кстати мерил вместе с Константином с которым вы позже общались.
А так выбора небыло, штатный катколектор нужно было на что нить заменить, кстати Константин советовал мне 4-1, но я нерешился крутить двигатель соответственно такому пауку ...

[kai]

Извини, не узнал тебя, я был целиком занят важной мыслью поиска пахучек в виде елочки по всему городу, нашел только у Кости в итоге . Взял целых две .

Что касается "туненговых кругов", просто каждый раз искренне интересует, зачем отдавать деньги за деталь, которая непонятно как работает, непонятно что дает и непонятно что от нее можно в итоге ожидать. Я вот догадываюсь что смысл паука - кроме того чтобы иметь достаточный диаметр, обеспечивать хорошую продувку цилиндров, одной из характеристик является та самая резонансная частота. Она возникает на 6000 оборотах? На 10? На 13?

[Forester]

Вань, яж без претензий Класные ты кислотные елочки прикупил, я тож подумал чтойто у меня нету освежителя в салоне...
дело в том что я в июне приехал к многоуважаемому Гланцу, он при виде етого катколектора выдвинул такое изречение : а это- в первую очередь нах.
Вот я и решил поменять на 4-2-1, думаю что нормальный выбор, первые впечатления положительны, звук правда стал какой-то резковатый, но это вылечиться прямоточной банкой от какой нить инопомойки ))
А про резонасную частоту , ну незнай, судя по тому что пишут в инете, 4-2-1 паук для средних и выше средних оборотов , но никак не больше 7000.
под средними подразумеваю 300 оборотов. может и ошибаюсь...

[kai]

Да, елки весьма креативны . Надышался я ими че-то похоже .

Промерял бы все длины, было бы очень полезно в дальнейшем, кстати тому же Алексею. А то непонятки получаются с этими пауками, по теории они чуть ли не хуже стока работают (естественно не все, а некий определенный паук, который меряли).

[Forester]

Ну ты знаешь, мотор даже на этой отстойной заводской прошивке стал легче крутиться до 4500, т.е пропал тот страшный свук от катализатора, и появилась резвость на оборотах от 3500, которой раньше небыло.
хотя действительно,нужно померить остальные параметры.
Но все же я думаю, что этот паук на 100% лучше того катколектора что у меня стоял, ты просто не видел это чудо советской инженерии.
Ты представь что у тебя вместо выпускного колектора стоит катализатор.
И ты такой довольный своей евро3 едешь по пр Ленина, останваливаешься в левом ряду на светофоре, жарко, ты открываешь окна (благо есть электро стеклоподъемник) тут справа подкатывает КАМАЗ (последний из победителей ралли Париж- Дакар) и начинает накачивать твой салон недогоревшей солярой....
А у тебяж евро 3 и никакого СО...
Как впечатления ?

[бездельник]

а процессам ДВС в политехе (НГТУ) учат
5,5 года
Там и узнаешь как работает деталь...

[kai]

По теме есть что сказать?

[бездельник]

Какая тема, трёп ...
Всё равно реально никто ничего не скажет!

Я знаю одно , если на бумеры и на мерены 4-2-1 приматывают , значит нужная штукаа.( только там 6-3-1)

[kai]

6-3-1, как интересно. А если не секрет, фотографию не скинешь выпускного коллектора 6-3-1? А то не видел еще.

[бездельник]

Придёт и твоё время брат

[kai]

Не, я по планчику че-то не прибиваюсь, да и пью немного ... Так что 6-3-1 вряд ли ...

[BAR]

может все-таки 6-2-1?

[бездельник]

Ай
Прошу искренне извенить, безграмотный, признаю вину.
6-2-1
точно!

[Don Corleone]

почем у них кстати 4-1 не помнишь?

[Forester]

3300 р