Черные дни нижегородского автоспорта.

[deep_drive (DD)]

Я о тенденции которая обозначилась еще летом на Драге на Богородской трассе, когда все первые места с собой утащили Ярославцы.
К сожалению 24 сентября только подтвердило что Автоспорт у нас еще очень слаб.
По результатам соревнований НИ ОДНА НИЖЕГОРОДСКАЯ МАШИНА не смогла войти в финал, сдул даже Скай (хотя и по тех причинам).
Очень обидно за наш город, особенно с учетом того, что Москвичи показывали очень даже слабый результат по сравнению с редыдущими драгами или даже Тушинской квалификации.
Надо исправлять данное положение.
Особенно, если учесть что "достойные" машины в НиНо есть, но вот побоялись приехать они и все тут. ((( Незачет ребята(.
В итоге все первые и вторые места "утекли" в Москву и Уфу, а ведь могли бы и достаться нам.
Хорошо держались ребята из Кстово, неплохо в общем шли и Нижегородцы.
Но...
Нехватило..
Что делать?
Предлагаю объявить следующий год годом Дрэг-Рэйсинга в НиНо и сформировать сильные команды.
К тому же в этом году мы заложили для этого очень хорошие предпосылки.
Грех ими не воспользоваться.
Искренне надеюсь
ДД. ¶

[Don Corleone]

могли бы и достаться нам? я что-то не представляю пока машину, способную составить конкуренцию моторовской 08
конкуренция в моем понимании, это хотя бы выйти из 13 секунд

[kai]

Виплюс в живом состоянии - стопроцентный конкурент. Готов традиционно поспорить на символическое пиво, что в случае выезда машины (т.е. если ее починят), машина 13.-13.1 проедет.

[Don Corleone]

я не видел трассу в тушино, но всё равно сомневаюсь
вообще сомневаюсь, что её успеют подготовить к финалу
а в следующем сезоне возможно 13.3-13.4 поедет

[KostikSE]

А че вы кулаками после драки машите?

[look]

Ну если драг это и есть весь "нижегородский автоспорт", то извините, видимо я не в теме просто

[OldKat]

Господа гусары! Молчать! Ни слова......

[xrust]

он разве сказал "ВЕСЬ"?

[look]

Сообщение от xrust

он разве сказал "ВЕСЬ"?

Название темы, если я не разучился читать по-русски - "Черные дни Нижегородского автоспорта. "

[xrust]

после названия темы идет ее раскрытие и там все понятно

[POMAH]

во-во...
нижегородская команда в национальном кольцевом чемпионате - Туринг Лайт, места в десятке,
эти же ребята побеждающие в кольцевых гонках на Большой Приз ГАЗ в НН,
дрэг проводится чуть ли не каждые две недели, через раз в национальных масштабах (тот же РАФ) победители и призеры - как правило нижегородские, а на выездах - что ни дрэг - то только нижегородцы и воюют между собой,
две подряд победы в абсолюте на 2-х последних этапах национального кубка РАФ по ралли 3 категории у нижегородских экипажей,
зимний трек уже 3 зимы подряд и Пойма и ипподром - с соревнованиями и на местный кубок, и национальные;
постоянные любительские соревнования - и слаломы и УТР и дрэги в районных центрах - это все вместе видимо и есть те самые черные дни...
может вспомним нижегородский автоспорт года 3-4 назад?
кроме барж гоняющихся 2 раза в год между собой - что еще было? может помнят об этом люди, пишушие теперь о черных днях? или спросят у кого с более длинной памятью?

[look]

Добавлю-поправлю. с вашего, мущщина , позволения


В "Туринг лайт" не просто в десятке, а четвёртая ступень.

И заслуженное, досрочное завоевание Кубка РАФ по р3к я бы тоже особо "чёрным" событием не назвал

Друзья-партнёры-коллеги из НКВД на национальных соревнования, насколько известно мне, на подиумах постоянно.

[G&P]

Полностью согласен!

Про баржи - зачетно!

[Gregory GT]

я тут в ответе на известном форуме назвал драг "гонкой кошельков по прямой" и считаю что могу это утверждать как человек организовывавший и участвующий в подобных соревнованиях.
к спорту это имеет не большее отношение чем тараканьи бега.

просто голосящим о черных днях стоит пошире своей песочницы глянуть, авось и разглядят Нижегородский автоспорт.

[1st-Driver]

А где ваще написано что ДРАГ - это автоспорт? Там раздают звания - типа "мастер спорта международного класса по ДРАГу"?

[kai]

Макс, не позорься, драг - это автоспорт, и прописан документами РАФ. МСМК не знаю, но МС там получить можно, а многие участники вообще по сути уже КМСы минимум. И звание дается не в отдельной дисицплине, а вообще в "автоспорте".

[kai]

http://raf-moscow.ru/new/index.php?m...page&pageid=42

[1st-Driver]

Вань, я просто спросил - я на самом деле не знал

[kai]

Да я неправильно просто слова выбрал, ну ты понял .

[VS-52]

Сообщение от kai

Макс, не позорься, драг - это автоспорт, и прописан документами РАФ. МСМК не знаю, но МС там получить можно, а многие участники вообще по сути уже КМСы минимум. И звание дается не в отдельной дисицплине, а вообще в "автоспорте".

РЕСПЕКТ Хоть кто то понял, что я хотел сказать

[4X4 RACER]

Прочитав написаное на форумах, всё-таки не соглашусь с Gregory GT.
1. Да, конечно, от мастерства пилота в этих гонках зависит меньше, чем, пожалуй, в любых других. Однако, стартовать и переключаться нужно как минимум грамотно и стабильно, что особенно важно при примерно равном уровне подготовки машин. А в некоторых классах это особенно актуально, т.к. предельно возможный уровень почти достигнут.
2. Чем выше класс автомобиля и больше его мощность, тем сложнее им управлять, а тем более получить практику оптимального старта. Ни для кого не секрет, что на очень мощном автомобиле каждый старт обходится недёшево, но дело не только в деньгах. Любой старт отлично подгтовленного авто может стать последним, т.к. и двигатель и трансмиссия и т.д. работают в предельных режимах. Всем желающим могу показать коллекцию за последний год "порванных" валов, шестерен и межосевых диферециалов. А дальше опять недели или месяцы ожидания з/ч и ремонта. Поэтому очень дорого стоит опыт этих пилотов. Почему-то я не очень уверен, что, если пилот достиг успехов в ралли или кольце, то он сразу достигнет оптимального старта при мощности 1000 лс. Может быть старт вобще не его конёк?
3. Про мастерство пилотов хватит, все и так знают, что на драг можно и обезьяну научить. Главная составляющая успеха - подготовка машины. Сразу скажу (для тех кто не знает), что подготовкой машин занимаемся мы сами, и дело совсем не в деньгах, с ними пока (тьфу, тьфу, тьфу) всё в порядке. Во-первых, в России нет тюнинговых контор, поднявших подобный проект. Во-вторых, отдав в иностранную "крутую фирму" тех. задание и, получив готовое изделие, мы теряем бесценный опыт по постройке и отладке машины, соответственно в дальнейшем становимся зависимыми от производителя. В-третьих, для нашей машины просто нет (а я общаюсь на многих мировых форумах) нужных компонентов требуемого уровня, их приходится изготавливать кастом мейд в НН.

Всё это имхо, но не беспочвенно. 1.Пилот важен. 2. Дело не только в деньгах.

[KostikSE]

Пилот нужен передачи переключать (с чем неплохо справляется автомат)! Так что драг это скорей не заезд пилотов, а заезд механников которые эту тачку подготовили"

[Vladimirych]

чуток подправлю; пилот тачку ведет, а вот переключать и автомат может!
правда разговоры давно идут о авто с самонавигаторами.

[Дрыныч]

Сообщение от KostikSE

Пилот нужен передачи переключать (с чем неплохо справляется автомат)! Так что драг это скорей не заезд пилотов, а заезд механников которые эту тачку подготовили"

да? это где такие автоматы которые лучше пилотов передачи переключают?

[mgs]

У Ауди что-то похожее было. Там разгон с механикой 6.5 секунд, с этим чудо-автоматом 6.4

PS: Пишу по памяти, поэтому возможно в цифрах ошибаюсь...

[POMAH]

dsg - с двумя сцеплениями...
у бимеров эмок новых своя мега-коробка с какими-то там крохотными миллисекундами на переключение...
беда только в том, что с крутящим моментом дрэг-мобиля таким коробкам, боюсь, не справиться

[Van Izem]

GMC Typhoon АКПП от Corvette
- 4.5 сек до 100км/час

[Дрыныч]

ну ок, убедили - я просто судил по опыту гражданских машин

[Van Izem]

Typhoon ещё зовут "джип-перехватчик"
4.3 литра

[cepkiy]

Тут переубеждать не следует о том спорт это или нет. К сожалению, не возможно многоуважаемым грандам сего автофорума предложить тестдрайв на монстрах (причем, в любом классе)- после пары тройки заездов все вопросы б отпали.
Психологически сложно садиться в руль боегого автомобиля, которого боишься, и это могут сделать не многие.А бояться (поверте) есть чего.
Так что пусть оно будет как есть- кому кофе с экрана вытирать, попырскивая со смеху, кому автофизкультурой заниматься (ну, не Лоэбы мы...)

[kai]

Цепкий, ты давай лучше расскажи как създили в Питер .

[cepkiy]

Спал, .Костик.По моему, время реакции 1,35 сек.Приснилось 3 место...Работаем над закланием ягненка перед алтарем бога Морфея. Ориентировочно к финалу смилуется... Отвернется...

[Gregory GT]

Цепкий, а слабо на драге крышу словить ?
чтоб доказать что это тоже автоспорт ?
В остальных дисциплинах у тебя получается

[cepkiy]

Как раз работаем над этим (без шуток).Только не на крышу, а на ушах.
Я ж упорный, думаю, в след. сезоне порадую.
Не будет получаться, попрошу помощи (как никак тренинг у именитых спортсменов у тебя за плечами).

[Gregory GT]

меня не учили на уши вставать
боюсь не помогу
это тебе не к спортсменам а к каскадерам лучше обратиться

[cepkiy]

Сообщение от Gregory GT

меня не учили на уши вставать
боюсь не помогу
это тебе не к спортсменам а к каскадерам лучше обратиться

Странно... Думаю надо поучиться-может жизнь спасет.
Знаешь хоть одного-буду благодарен!

[Шуруп]

Как мне нравиться этот подход..
кроме улыбки не вызывает ничего, скажите уважаемый а вы помните...заезд ракеты с Корветом?
а Дрэг на объезной кстово в 2002 году? а слалом у карповской церкви?
черные дни они тут наблюдают
Реально если вы так ратуете, срочно ищите некислые денежные вливания...и делайте команду...

[BackLAN]

стоит переименовать тему в "Черные дни кубка водокачки",
так как только там ярославцы победили нижегородцев
Dreif, #gogi#, РОМАН, G&P вы попали в свежий номер АВТОСПОРТА!!!!
в продаже в Универсаме Нижегородский

[Шуруп]

Баян уже все прочитано и сдано в архив

[BackLAN]

вот что значит мАлдАванин, все-то он уже прочитал

[Pioner]

Отсканьте кто нить статейку,почитемс...

[POMAH]

покупайте - приходите за автографами аФФтарскими

дайте две!!!

[deep_drive (DD)]

2 этапа кубка России вы называете кубком водокачки?
Ну-ну )))

[Шуруп]

Уважаемый не стучите лысиной по паркету....вы скажите деньги вы нашли на финансирование команд? или так все один слова?

[deep_drive (DD)]

Сообщение от Шуруп

Уважаемый не стучите лысиной по паркету....вы скажите деньги вы нашли на финансирование команд? или так все один слова?

сформулируйте, плиз, вопрос четче.
не могу проследить за ходом вашей гениальной мысли.

[Dreif]

Расскажите - тяжело было выбить проведение двух этапов КУБКА РОССИИ в НН?

А то КУБОК РОССИИ по ралли к нам не торопится, может есть какая-то тайна?

[cepkiy]

Тайнаы. наверное, нет. Логически-спонсоры дают деньги не только на статус, но, в большей степени, на зрителей. К сожалению (к раллям я питаю чувство глубокого уважения), ралли не самый зрелищный вид (для зрителей, особенно нижегородских-не знают, что за зверь такой). А дрэг- пожалуйста. Раскрученый бренд, тем паче Нижний известен всем любителям данной дисциплины.

[Dreif]

Это все понятно, я про другое...

Так ли уж ценно безусловно громкое название Кубок России, насколько оно безусловно куплено москвичами в РАФе на спонсорские деньги.

Спортивный календарь (тем более! кубка россии по любой дисциплине) на следующий год утверждается в конце текущего года, поэтому "рождение" !официального! Кубка России на открытии ночного клуба посередине лета - это весьма в стиле России, но далеко от спорта.

Вообщем провели два шоу - за это наверное респект, а вот назвать Кубок России по дрэгу в нынешнем его виде иначе как Кубком водокачки - язык не поворачивается, хотя для спонсоров и зрителей сама "табличка" безусловно сильный аргумент.

P.S. Регламент Кубка России по дрэгрейсингу 2005
Интересные пункты 1.4.5, 1.5, 4.2, 4.5.

Ну а внимание участников хочу обратить на пункт 3.3, это так на всякий случай.

[VS-52]

1.4.5. Регламент соревнования (этапа) (РС), разработанный непосредственным Организатором соревнования и утвержденный РАФ.



Условия выполнена!





1.5. Кубок проводится на базе Этапов, включенных с соответствующим статусом в Спортивный Календарь РАФ, утвержденный Росспортом, раздел "АВТОМОБИЛЬНЫЙ СПОРТ" Единого Календарного Плана Всероссийских и Международных спортивных мероприятий 2005 года.



Условия выполнена!





4.2. Трасса должна иметь Лицензию трассы и Паспорт трассы, установленной РАФ формы.

Условия выполнена!



4.5.К мерам безопасности относятся:

·Выполнение требований пп. 4.2 и 4.3. настоящего Регламента.

·Организация радио и телефонной связи, а так же радиотрансляции для информирования зрителей и участников соревнования (водителей, судей, механиков, персонала).

·Обеспечение противопожарных мероприятий.

·Поддержание общественного порядка и дисциплины водителей и персонала.

·Наличие предусмотренного Паспортом трассы количества автомобилей скорой медицинской помощи; автомобилей "экстренного вмешательства" и их правильное расположение на трассе, наличие эвакуатора.



Условия выполнена!





3.3. В полуфинальном и финальном соревновании действуют правила, указанные в пп .3.1 и 3.2., однако Лицензия Водителей должна быть не ниже категории - “Д”.





Условия выполнена!







А что неясного тут? Объясните пожалуйста

[Don Corleone]

а что, "трассу" можно назвать подходящей для такого рода соревнований?
неужели у всех водителей была категория "д"?

[VS-52]

Сообщение от WRX STi

а что, "трассу" можно назвать подходящей для такого рода соревнований?
неужели у всех водителей была категория "д"?

141 идет на взлет
Это не категория"D", а категория "Д".

[Don Corleone]

объясните пожалуйста, что вы имеете в виду

[Dreif]

Сообщение от VS-52

1.4.5. Регламент соревнования (этапа) (РС), разработанный непосредственным Организатором соревнования и утвержденный РАФ.
Условия выполнена!

Угу, только в день гонки оказалось что регламент не тот А так все наверняка согласовано и утверждено.

Сообщение от VS-52

1.5. Кубок проводится на базе Этапов, включенных с соответствующим статусом в Спортивный Календарь РАФ, утвержденный Росспортом, раздел "АВТОМОБИЛЬНЫЙ СПОРТ" Единого Календарного Плана Всероссийских и Международных спортивных мероприятий 2005 года.
Условия выполнена!

Угу, только в календаре чисто, даты проведения этапов определились за месяц до их проведения, а дата финала неизвестна до сих пор А так да, Кубок ждала вся Россия с начала 2005 года - едва вышел календарь на 2005 год.

Сообщение от VS-52

4.2. Трасса должна иметь Лицензию трассы и Паспорт трассы, установленной РАФ формы.
Условия выполнена!

Угу, только если и выдали, то по факту Ибо трассы до дня соревнования не было, инспектировать/принимать/лицензировать было нечего. А так да, площадь Ленина - гоночная трасса.

Сообщение от VS-52

3.3. В полуфинальном и финальном соревновании действуют правила, указанные в пп .3.1 и 3.2., однако Лицензия Водителей должна быть не ниже категории - “Д”.
Условия выполнена!

Условие не выполнено по одной простой причине - полуфинала и финала еще не было

Сообщение от VS-52

А что неясного тут? Объясните пожалуйста

В общем и целом все ясно Просто не удержался и высказал свое отношение к громкому званию Кубок России по дрэгрейсингу именно как к Кубку.

К вам лично никаких претензий, мероприятие провели, зрителям понравилось - все отлично.

[deep_drive (DD)]

пусть это останется великой тайной
к тому же в следующем году помимо пары этапов мы попробуем еще и полуфинал в НН забацать )))

[Dreif]

а чего пробовать-то, надо "бацать". Не вижу принципиальных отличий их между собой, какая разница по какому поводу чего-нить перекрывать.