Могу ещё очевидностей, которых многие не знают, подкинуть.
- датчик холостого хода есть только на карбюраторе; на инжекторе есть регулятор холостого хода, но это не датчик, а исполнительное устройство.
- если смазать резьбовое соединение консистентной смазкой, это не приведёт к самоотворачиванию соединения, зато гарантированно обеспечит беспроблемную разборку в будущем.
- перед запуском ВАЗовского двигателя необязательно ждать, когда погаснут все индикаторы на БСК. Этот блок не имеет никакой связи с ЭСУД, и его "самодиагностика" относится только к его лампочкам.
- перед запуском ВАЗовского двигателя, после включения зажигания, необязательно ждать, когда отключится бензонасос. Насос создаёт необходимое давление за десятые доли секунды.
- любые присадки к маслам ухудшают их свойства.
- промывать двигатель можно не чаще, чем каждую третью замену масла.
- ресурсы тормозной и охлаждающей жидкостей ограничены.
- азот, которым надувают колёса, это обычный воздух. Атмосфера у нас на планете азотная, а вы думали какая? Удалять кислород из воздуха очень дорого, а остальных газов меньше 1% -- никто и не заметит.
...
Список очевидных фактов бесконечен.
Показать все
