Цитата:
Сообщение от MadM
вызывают шок несколько пунктов:
2. просто трогаться надо без газа.
|
А на мой взгляд - великолепное упражнение на "сдруживание" водителя и автомобиля. Ибо дать газу и бросить сцепление практически на любой современной машине можно так, что не заглохнешь, но рванешь с места, при этом не контролируя ситуацию. А вот попробуй-ка заставить себя подержать педальку в рабочей зоне так, чтобы без рывочков с места... Для новичка, коим и я когда-то был, непростая задача и отличная наука. Машину начинаешь чувствовать.
И из этой же серии, КМК, и просьба не трогать личный А/М до экзамена - дабы не перепривыкать всякий раз к разным машинам, когда и без того много сложностей.
Сам учился в 2004 году в Автомастере у Королева (теория) и Батькина (практика). Королев мне тогда очень понравился, рассказывал популярно и интересно, на занятия всегда ходил с удовольствием. В роли инструктора у меня не вёл. Батькин, по мнению многих, весьма грубый, но я с ним в свое время накатал на жигуляторе дофига часов, объехал весь город и отличненько всё сдал с 1 раза. Кстати, он часто не давал мне переходить на пониженную, когда поднимались в съезды и мотор звенел детонациями. Но мою просьбу смазать приводы дублирующих педалей, из-за которых постоянно клинило и дергало сцепление, Николай Николаич выполнил только к экзамену в ГАИ...
__________________
У кого есть Mercedes-Benz, у тех всё хорошо. У кого - старый Mercedes-Benz, у тех давно всё хорошо!
Ока и Mercedes не только в анекдотах, но и в одном гараже!