ммм.. Честно говоря мне показалось что ты думаешь , что в инжекторных(MPI) машинах топливо впрыскивается непосредственно в цилиндр ? в конце цикла сжатия ? Увы, это не так. Так построены лишь некоторые двигатели.. у Мицубиси это GDI, у Тоёты - D4. Там действительно топливо впрыскивается непосредственно в цилиндр, и действительно требуется большое давление. В MPI впрыске топливо впрыскивается над впускным клапаном, и потом засасывается в цилиндр. Давление топлива в рампе около 0,3 МПа. И визуально легко проверяется конусность распыла .
|