Вчера был первый опыт ковыряния в машине...
Менял стекло фары
)) Чё-то долго получилось
Чуть бампер не открутил
А вообще, мне сказали, что она там как-то легко вынется, а вот чего-то нифига... Причем пришлось подлазить под машину, чтобы одну гайку ослабить....
Я вот думаю ,что слишком много возни для одной фары, отсюда вопрос:
Кто-нибудь может описать план действий по снятию фары на 10-ке?
у меня получилось так:
три болта - на которых блок фары держится. их сразу видно.
затем - 1 гайку снизу, приче при этом надо под машину подлазить
отсоединил фару от поворатника, чтоб вытаскивать легче.
Снял радиаторную решётку( неуверен, что обязательно ), тем ослабил бортик, за который фора снизу закладывается, и который ей выйдти мешает...
С натягом, но вынул после этого фару...(сначала вынул бортик...)
А можно было оптимальней, или нет?
И ещё один вопрос: Зимой на стоянке фара треснула (которую, собственно, и менял )... Оказалось, что стекло неплотно прилегает к резиновой прокладке - нет одного зажима...
Никто не знает. где онную штучку достать можно? может у кого завалялась парочка таких?
+ кто-нибудь ставил туда прокладки из пористой резины, дабы ещё улучшить герметичность?
Показать все
