Микропроцессорная система зажигания на уаз.

[bareter]

Есть уаз-буханка с обычным контактным зажиганием. Вполне нормально настроил зависимость момента зажигания от оборотов (хоть и неидеально, наверное), но хотелось бы, чтоб на холостом ходу зажигание было более ранним (чтобы летом двигатель не перегревался), а уж при небольшой подаче газа позднилось и становилось таким, чтобы не было детонации при разгоне. Думаю, может помочь МПСЗ - простое бесконтактное не поможет. А не можете ли подсказать-посоветовать, какие блоки мпсз сейчас продают и где? И вообще, какие у них возможности. Думаю, дпкв ставить не буду - только трамблер поменяю на бесконтактный и катушку.

[dandi52]

на свою бухань поставили трамблер от ВАЗ 2108 со всей требухой разница чувствуется!!!

[bareter]

Сообщение от dandi52

на свою бухань поставили трамблер от ВАЗ 2108 со всей требухой разница чувствуется!!!

Любопытно. А что там из себя представляет коммутатор? Как закладывается зависимость момента зажигания от оборотов? Её ж подстраивать придется под 417-ый движок.

[Vladimirych]

Сообщение от dandi52

на свою бухань поставили трамблер от ВАЗ 2108 со всей требухой разница чувствуется!!!

давай через личку от сюда поподробнее! а то последнее время А5 какието заморочки пошли

[ратибор]

Сообщение от dandi52

на свою бухань поставили трамблер от ВАЗ 2108 со всей требухой разница чувствуется!!!

у трамблера ВАЗ 2108 могут быть другие характеристики центробежного и вакуумного регулятора. Существует трамблер под ЗМЗ-402 с датчиком Хола. Пару лет назад помогал приятелю установить такую систему на Волгу 73г.в. Комутатор, катушка и проводка от ВАЗ 2108. Трамблер для ЗМЗ-402 с датчиком Хола покупался в газовском отделе магазина типа "шестеренки". Единственная проблема при установке - попался фуфлыжный кронштейн трамблера - заменили октан-корректором от запорожца(слегка доработав ). Со слов хозяина Волги двигатель стал работать гораздо ровнее, улучшилась динамика. Вместо комутатора можно поставить блок зажигания с октан-корректором(типа Пульсара, Силыча)
МПСЗ более эфективна, но сложность такой переделки и её стоимость значительно выше

[Bonifacy]

Вот где с "сапогом"-то потрахался, наверное, на славу. Думаю, что предпочтительнее было поставить трамблёр от Таврии.

[LENIN]

На моем УАЗке первый хозяин установил микропроцессорную систему зажигания "Элара" Заводится в любую погоду, холостые ровные, не греется. Только вот похоже не производят такие больше. А по существу нужно поставить трамблер с датчиком хола и какой нибудь "Силыч" для изменения угла опережения. А еще есть УАЗбука!

[bareter]

Сообщение от LENIN

На моем УАЗке первый хозяин установил микропроцессорную систему зажигания "Элара" Заводится в любую погоду, холостые ровные, не греется. Только вот похоже не производят такие больше. А по существу нужно поставить трамблер с датчиком хола и какой нибудь "Силыч" для изменения угла опережения. А еще есть УАЗбука!

Был на их сайте. В каталоге продукции, к сожалению, не обнаружил. А жаль. По-моему, это где-то в Чебоксарах - еще и недалеко

[Denf]

Заходи http://mpsz.ru
Там есть форум, отзывчивые люди. И разработчики. Общался с ними, очень адекватные!

[bareter]

Сообщение от Denf

Заходи http://mpsz.ru
Там есть форум, отзывчивые люди. И разработчики. Общался с ними, очень адекватные!

Полностью согласен. Был на этом форуме, но так и не понял, где в Нижнем это добро купить можно. Не нашел там информации о дилерах. Может, плохо смотрел, конечно. Да и пока не спрашивал там - надеюсь, на родном форуме подскажут. Ну и там спрошу, конечно. Ведь основной вопрос - это 'где купить' :-)

[Bonifacy]

Уже лет эдак 15 существует система МИКАС 5.47/7.1 модификации 206 под ЗМЗ4063. Самое трудоёмкое поставить шкив и крышку от "Бизнеса". Прошивки можешь менять по своему усмотрению.
А вообще в 80-е годы в журнале "Радио" (по-моему №1 за 1986 или 1987 год) были статьи о запатентованном коммутаторе и компенсированном октан-корректоре некоего Беспалова. Вещи даже по нашим временам настолько "убойные", что даже параметры современных микропроцессорных систем по длительности искры (фронты,амплитудные затухания/количество перезарядов) меркнут из-за своей ширпотребности
Так что выбор есть и насколько я тут увидел даже заточенные именно под УАЗ

[barsik72]

Про бухань не подскажу.

Несколько лет назад на жиговский мотор ставил безконтактное от 8-ки плюс вместо коммутатора "мозги", СКЕ-1 называется, в инете поищите. Там проц на 11 МГц, в отличие от всяких Силычей. Самым сложным было поставить датчик детонации. Кроме этого датчика, ставится еще и датчик разряжения на впуске. Оба датчика были в комплекте с мозгами.

Результатом очень доволен.

К примеру, сразу после установки холостые обороты стали под 2000. И это несмотря на то, что зажигание ДО установки было выставлено идеально. Пришлось увернуть винтик количества на карбе. Вот. Так сказать, первый звоночек сразу.

Идеально и оптимально - разные вещи.

Расход упал литра на 1.5, немного добавилось динамики (субъективно). На 95 бензусе (в период когда его цена мало отличалась от 92-го, лил его) машинка бодрее бегала и кушала еще меньше, получалось даже дешевле, чем на 92 кататься.

Можно ли этот СКЕ женить с 402-м (417, 410) мотором, не помню.

Наверное, можно, т.к. мозги подбирают УОЗ под режимы. Вопрос только в "подойдет-ли базовая таблица УОЗ", которая зашита в этих мозгах и от которой они пляшут в настройке.