Зачем жип в городе? (с)

[1st-Driver]

Вчерась вечером объезжал пробку на Панина и уступая дорогу недоприводу на улице Агрономической свалился в какую-то канаву левым бортом, причем угол крена был градусов 30 где-то. Побарахтавшись с блокировками уселся на оба моста и понял, что размотка лебедки мне гарантирована

Что характерно все проезжающие мимо, и даже недоприводы предлагали помощь - что очень приятственно... Двое даже остановились неподалеку, чтобы посмотреть на шоу )))

Ну я размотал лебедочку, достал корозащиту, зацепился за ближайшее дерево, подключил дистанционку, сел - и потихонечку за минутку выскочил Дольше разматывать-сматывать...

Кстати - вопрос - нужно перематывать лебедку? Ну т.е. разматывать до конца и укладывать виток к витку? Если нет - я так понимаю трос будет пережиматься при очередном вытаскивании???

[telpv]

чем круче жип ...
в городе жип не нужен

[ТопоГРАВ]

Были пузотёрки до жыпа. Учитывая специфику страны, в которой живём-"9 месяцев-зима, остальное-осень"-жып в городе не роскошь и не прихоть, а необходимость.

Сейчас СГВ-2 2,5 V6 АКПП. Следующий авто будет или СГВ-XL7 или СГВ-3, причём с движком не менее 2,5 и снова автоматом. По пробкам-самое оно, включил в точке старта-и забыл до точки финиша. Хотя, на спусках пользую режим АКПП "L".

Спорить можно до уср@чки, доводов у каждого типа авто много. Но спорить с тем, что у джипа и дорожный просвет больше, и полный привод, и просто он выше пузотёрок-бессмысленно. Третья зима моя на полном приводе-везде, подчёркиваю-ВЕЗДЕ, где мне нужно было проехать-я проезжал. Ну головой помогал немного. Но в остальном 4х4 в России скорее необходимость, чем понты.

Ну и (не дай бог) в случае ДТП шансы выжить в большой машине больше. Если, конечно, не с КАМАЗом бронированным инкассаторским доведётся повстречаться. Как в прошлом году на метромосту... Чур, не нас...

[telpv]

я и не собирался спорить, везде где мне надо я тоже проезжаю, но видать у всех хотелки разные.
я, в принципе, могу ногами 100 метров пройти, и пару дней в снегопад не ездить , а могу и не ходить и ездить

[Bliznyashki]

Сообщение от telpv

...я, в принципе, могу ногами 100 метров пройти...

Мы тоже.
Поэтому всегда удивительно видеть раскоряченные, типа, припаркованные, ЖЫпы у самого входа, например, в Ленту, при наличии свободных мест неподалеку. Пузотерки так тоже паркуют, но реже...

[Gavrosh]

категорически поддерживаю всех приверженцев седанов, хэтчбэков и прочих комфортабельных моноприводных машин

[alekzander]

да в чем же они нашей зимой комфортабельные, если не живут в теплом гараже в центре города? сидишь низко, от ж до земли близко, в колее их просто жалко, места внутри мало..... не, не понимаю я этого.....ИМХО
ПС: не испытываю неудобств с парковкой, хотя длина машины почти 5 метров

[elvin]

по-моему там зависимость только от стоимости. чем пантовей машина тем владелец больше ощущает свое право бросить у входа в ТЦ, мешая окружающим

[АлексМонтеро]

Сообщение от elvin

по-моему там зависимость только от стоимости. чем пантовей машина тем владелец больше ощущает свое право бросить у входа в ТЦ, мешая окружающим

Зависимость здесь скорее от отсутствия мозга и чем круче распальцовка.

ПС. Когда-то меня привезли на штрафстоянку. Те, у кого я работал. Надо было перекинуть колеса. И уехали. По окончании работ я отзвонился. Ответ: некогда, отгони машину сам (без доков). Если что, прикроем. Обалдев, я сделал круг по району. Тогда я понял как авто провоцирует водителя. И почему в 90-х любили Паджеро. Потом у меня появился Монтерик, я стал уважительно относиться к любым другим авто. На узких внутриквартальных дорожках первым лез в сугроб, освобождая дорогу. Ну и так далее, в подобном духе.

[ЕДА]

Сообщение от telpv

везде где мне надо я тоже проезжаю, но видать у всех хотелки разные.

У тех, кто ездит на Жипе меняется представление реальности. Они смотрят на мир шире.

[АлексМонтеро]

Сообщение от ЕДА

У тех, кто ездит на Жипе меняется представление реальности. Они смотрят на мир шире.

Несколько простых примеров из личного. Хотя меня сейчас обзовут как минимум хулиганом.
Гордеевка - выезд на Моск. шоссе. Заторчик. Полный привод, руль вправо и по трамвайным путям попутного направления мы на свободе. Коминтерна - аналогично.
Однажды меня попросили подвезти из Сормово в Канавино. Поехали.До ст. Варя все нормально. Но время уже поджимает. Бешенка - скорость за 100 и пох на лежачих, лишь бы было окно между потоками, ну или в своих полосах. Прошли. Мещера - задница началась между 2 - 3 м/р. Пробка серьезная. Уговорил одного пустить меня из правого ряда в левый. А потом осталось лишь найти пешеходную тропку и через разделительную, из пробки. Через 5 минут я на Стрелке. Еще пара минут и я в адресе

ПС. Тем, кто на пузотерках. Попробуйте сделать что-то подобное.

[MK011]

Роды прошли успешно?

[lekar]

Это как раз пример того что джип в городе не нужен, ибо не фига разворачиваться через пешеходные дорожки и гонять 100 км\ч при разрешенных 40-60 ибо тяжелая машина на больших колесах тормозит не ахти.

[Gangster]

Сообщение от АлексМонтеро

...Мещера - задница началась между 2 - 3 м/р. Пробка серьезная. Уговорил одного пустить меня из правого ряда в левый. А потом осталось лишь найти пешеходную тропку и через разделительную, из пробки. Через 5 минут я на Стрелке. Еще пара минут и я в адресе

ПС. Тем, кто на пузотерках. Попробуйте сделать что-то подобное.

Я на сам Мещере живу и когда с утра едешь по Акимова в сторону Должанки, то промежутки меджу деревьями в районе 2-3 микрорайонов тоже порой приходится использовать для разворотов в объезд

[410]

Забыл еще про наши дороги!Жыпская подвеска и большие колеса живут подольше)

[vksh]

Сообщение от ТопоГРАВ

Сейчас СГВ-2 2,5 V6 АКПП. Следующий авто будет или СГВ-XL7 или СГВ-3, причём с движком не менее 2,5 и снова автоматом. .

XL7 с нового года по нормальной растаможке уже не привезешь, они закончились выпускаться в 2006 году.
СГВ-3 имеют движки 1,6, 2,0, 2,4, 2,7, 3,2л. Причем 2,7 - это в основном США. недавно приезжала на обслуживание СГВ-3 с движком 2,7 - пробили её по программе, она оказалась со среднего востока. Эмиратка скорее всего.

[MK011]

Сообщение от ТопоГРАВ

жып в городе не роскошь и не прихоть, а необходимость.

Ошибочное мнение, просто снега последние лет 10 немного (прошлый год - "нормально", но не более). Да и не панацея.

[Слон]

Жду темы "Жрет сцк 18 литров. Не пойму почему так мало"

[Drowt]

А что спорить то? Кому то важно 20см клиренса кому то комфорт динамика и рулежка.

[АлексМонтеро]

Сообщение от Drowt

А что спорить то? Кому то важно 20см клиренса кому то комфорт динамика и рулежка.

А вот представь, что иноджипы сочетают всё это.И клиренс, и комфорт, и динамику, и уж тем более с рулежкой.

[Slider]

Сообщение от АлексМонтеро

и уж тем более с рулежкой.

Что-то сомнительно это. Рулежка по снегу, грунту, вне дорог - охотно верю, что лучше. Но по асфальту, большой клиренс и как следствие высокий центр масс не дадут рулиться хоть как-то на уровне пузотерок. Интересно было бы проверить данное предположение на Нринге, например, но что-то не припомню там на трек-днях внедорожников Рулежка - не их стихия.

[Василий Аристархович]

Есть такая штука - пневмоподвеска...

[АлексМонтеро]

Сообщение от Slider

Что-то сомнительно это. Рулежка по снегу, грунту, вне дорог - охотно верю, что лучше. Но по асфальту, большой клиренс и как следствие высокий центр масс не дадут рулиться хоть как-то на уровне пузотерок. Интересно было бы проверить данное предположение на Нринге, например, но что-то не припомню там на трек-днях внедорожников Рулежка - не их стихия.

Да ладно уже. За другие марки не скажу, только за Монтерика (в стоке). Шашки в городе на 130-150, как два пальца об асфальт, да и привычно. Особенно, когда еще в начале водительской карьеры носишься по Кузбасской в третьем ряду 100-110 на Камазе.
Рулятся они (джипы) нормально и по асфальту.
Видел бы какая предфинишная гонка была на шАрманиха-2. Монтерик и два Крузака вдогон. Один, так вообще чуть ли не пинался бампером. Сильверы (экипаж Тойота-Паджеро) подтвердят.
На Нижегородском кольце я был. Еще на грунтовке. Правда я тогда опоздал и заехал так сказать по дороге. Почти никого не было Но рванул я там от души. Нашел старт. Втопил. Честно признаюсь, сначала чуть не обсикался. Но руки-ноги вспомнили школу и стрелка спидометра пошла под 80+ миль.
С рулежкой у иноджипов никаких проблем. Своего рулил не то что ... в общем ладошкой. Привычка такая, когда много рулить приходится. Даже если это экстрим-условия.

[Василий Аристархович]

Еще пример это порш каен. Врубаешь динамик, он приседает на пневмоподвеске и попробуй его на легковушке догони, не на всякой догонишь и рулится отлично. Даже кузибен у меня отлично рулится, что уж там...

[Slider]

Сообщение от АлексМонтеро

Рулятся они (джипы) нормально и по асфальту.
Видел бы какая предфинишная гонка была на шАрманиха-2. Монтерик и два Крузака вдогон. Один, так вообще чуть ли не пинался бампером. Сильверы (экипаж Тойота-Паджеро) подтвердят.
На Нижегородском кольце я был. Еще на грунтовке.

Вот говоришь, что нормально по асфальту джипы рулятся, а в пример приводишь все тот же грунт. Да не спорю я, что полноприводные внедорожники хороши на грунте. Есть сравнения на асфальте того же НК? Уже говорил, что внедорожников я там не видел, что логично, в общем то. Там совсем другие полноприводные машины ездят. И внедорожниками (джипами) их не назовешь.

[АлексМонтеро]

Сообщение от Slider

Вот говоришь, что нормально по асфальту джипы рулятся, а в пример приводишь все тот же грунт. Да не спорю я, что полноприводные внедорожники хороши на грунте. Есть сравнения на асфальте того же НК? Уже говорил, что внедорожников я там не видел, что логично, в общем то. Там совсем другие полноприводные машины ездят. И внедорожниками (джипами) их не назовешь.

Про асфальтовый город я уже говорил. Когда-то читал раздел НК. И года три назад увидел что оттуда ушел крайний динозавр - ГЗ, хотя погоняться мне с ним хотелось. А то что народ из 4х4 не тянется на НК, так они трофи, а не скорость.

[АлексМонтеро]

Сообщение от Slider

Вот говоришь, что нормально по асфальту джипы рулятся, а в пример приводишь все тот же грунт. ....

Давай другой пример. Из ценра Сормово до НИТЕЛа в вечерний час пик за 15-20 минут. Где не рулится? Тапку то можно и не отпускать, а рулить то приходится, кидая авто из ряда в другой, а то и через два. И повороты за 60+, а то и выше (спидометр в милях)

[Telepuz]

Блин, да ерунда это все какая блин рулежка, тут что трек?? Средняя скорость движения по городе 10-20 км/ч, о какой рулежке речь идет?

[paganel]

радиус разворота, например. не?

[Telepuz]

Пойдем сравним мою соренту с твои фокусом? Ты будешь удивлен

[paganel]

моим фокусом? 8-0
а, точно... где-то был

[Telepuz]

) на самом деле пофиг с чем. Готов сравнить с любой современной иномаркой гольф-класса.

[410]

А я так на ручничкес)))

[Telepuz]

На асфальте тоже?

[410]

На шипах-легко)

[Telepuz]

Кругом одни читеры

[Slider]

Об активной безопасности, например.

[Telepuz]

То есть на джипе считаешь, отсутствуют ESP, активные ремни, подушки безопасности и остальное?

[Slider]

Машина цепляется за дорогу 4-мя колесами. При прочих равных - чем меньше клиренс, тем лучше управляемость. ЕСП, АБС и прочие эелементы активной безопасности лишь бонус. Законы физики не обманешь.
Зимой полный привод рулит - бесспорно. Говорил выше об асфальте.

Вон, вчера на Фучика в самый пик снегопада 2 джипа в результате ДТП перегородили обе полосы в одном из направлений. Быстрый разгон 4-мя колесами они купили, а тормозного парашюта в комплекте не прилагалось, да и мозгов тоже.

[Telepuz]

Еще раз. При условии пробок, минимальной скорости движения и разрешенной скорости в городе 60км/ч. О какой управляемости идет речь? Мы не на треке.

[Slider]

А что, дорога абсолютно предсказуема? Объезд неожиданного препятствия например, именуемая в тестах "переставка" или "лосиный тест". Экстренные ситуации предполагают использование предела сцепления с дорогой и лучшая управляемость и есть активная безопасность. Порой в таких ситуациях каждый сантиметр траектории важен.

[Telepuz]

Ага, еще лосиный тест приплети
Вспомни что ПДД предписывают при возникновения неожиданного препятствия. Уж никак не в слалом играть.

[191]

Наплевать! Не знаю как другие, но я, когда на УАЗке еду, стараюсь просчитывать не за шаг, а за два и более действия других участников движения, благо высокая посадка позволяет видеть ситуацию за пять машин вперед, если конечно не за ПАЗиком еду.

[Slider]

Найдется ситуация, когда надо будет и на 3 и на 10 шагов просчитать. Всех не посчитаешь.

[191]

Ну и к чему ты написал тот пост. Тралики и автобусы тоже не обладают феноменальной управляемостью, но ездят как-то, и ДТП с ними нечасто бывают.

[Slider]

Так активная безопасность и призвана быть к использованию "нечасто". А лучше - никогда. Но наличие даже сантиметров запаса в непредсказуемых ситуациях не будет лишним.
Вон, была тема о курсах повышения водительского мастерства. Это тоже активная безопасность, причем самая значительная из всех составляющих. Для такого водителя, который способен полностью использовать потенциал авто, важна каждая мелочь.

[Telepuz]

На мой взгляд, пускай эта безопасность будет пассивной и будет называться "рама".

[Slider]

А на мой взгляд, лучше до пассивной безопасности не доводить, ограничившись активной.

[АлексМонтеро]

Сообщение от Slider

Найдется ситуация, когда надо будет и на 3 и на 10 шагов просчитать. Всех не посчитаешь.

Просчитаешь. Шагов на 10 и этого часто бывает достаточно.
За себя скажу. 2-х тонный внедорожник со стадом в 177 кидаю куда хочу. При этом зеркала почти не нужны. Работают мозг и глаза вокруг авто.

[Slider]

Удивил ) Это просто правило "3-х Д" работает.

[191]

Сообщение от Slider

Вон, вчера на Фучика в самый пик снегопада 2 джипа в результате ДТП перегородили обе полосы в одном из направлений. Быстрый разгон 4-мя колесами они купили, а тормозного парашюта в комплекте не прилагалось, да и мозгов тоже.

Вчера на Родионова Матиз в жепу L-200 въехал. И чо?

[410]

теперь у L-200 в кузове докатка из Матиза?

[Slider]

Хотел сказать, что полный привод дает некоторым индивидам ложное чувство уверенности. В разгоне - да, есть преимущество. Но зачем оно, если запас в торможении такой же как у недоприводов.

[Gangster]

Сообщение от Slider

Хотел сказать, что полный привод дает некоторым индивидам ложное чувство уверенности. В разгоне - да, есть преимущество. Но зачем оно, если запас в торможении такой же как у недоприводов.

Кстати мотором тормозить на полном приводе куда эффективнее чем на недоприводе. А торможение мотором зимой в гололед или когда каша снежная под колесами очень даже нужная штука

[Telepuz]

Тут, говорят, нормальные пацаны не тормозят, они лихо рулят

[Jag Mort]

Сообщение от Gangster

Кстати мотором тормозить на полном приводе куда эффективнее чем на недоприводе.

А тормозами тормозить ещё эффективнее.

[АлексМонтеро]

Сообщение от Jag Mort

А тормозами тормозить ещё эффективнее.

Особенно, если знать оссобености авто.
На своём неоднократно изображал что авто стоит, но при этом задний мост роет асфальт. Вообще не проблема. На Монтерике тормоза так сделаны.

[410]

Так это ты дороги портишь? )))

[Slider]

Если нужно замедлиться чуть более интенсивно, чем это происходит накатом при торможении двигателем, не стесняюсь и тормозами пользоваться. АБС срабатывает только если специально этого захотеть - проверить например, работает ли

Может лучше правильно с тормозами обращаться, чем использовать призрачные преимущества торможения двигателем на полном приводе?

[Gangster]

Сообщение от Slider

...Может лучше правильно с тормозами обращаться, чем использовать призрачные преимущества торможения двигателем на полном приводе?

Не всегда имеет смысл жать на педаль тормоза, если под колесами снежная каша или каток и надо сбавить скорость, например входя в поворот, то мотором тормозить безопаснее, и АБС не панацея. На своем авто я вообще когда с Казанского съезда спускаюсь тормозами не пользуюсь (если только в конце внизу у светофора) - движек отлично тормозит и все в рамках ПДД, и при этом не жгу колодки.

[Slider]

Сообщение от Gangster

Не всегда имеет смысл жать на педаль тормоза, если под колесами снежная каша или каток и надо сбавить скорость, например входя в поворот, то мотором тормозить безопаснее

Сбавлять скорость надо до входа в поворот. Смысл педали тормоза (а не кнопки) - управляемое, то биш, безопасное замедление авто. Ваш КО

[АлексМонтеро]

Сообщение от Slider

Если нужно замедлиться чуть более интенсивно, чем это происходит накатом при торможении двигателем, не стесняюсь и тормозами пользоваться. АБС срабатывает только если специально этого захотеть - проверить например, работает ли

Может лучше правильно с тормозами обращаться, чем использовать призрачные преимущества торможения двигателем на полном приводе?

Ты просто не тормозил движком. Или начитался очередных мифов из интернетов. Кинь на 8-тонном грузовике с 5-й на 3-ю, почуствуешь эффект. На легковых это проще, только прости за выражение, часто ссат это делать. Разницу между полным приводом и недоприводом при торможении двигателем, надеюсь рассказывать не надо?

ПС. Есть еще гидрозамедлитель, есть еще моторный тормоз (который многие называют по другому). Жаль, на легковушках этого нет. А вообще, очень эффективные штучки.

[Jag Mort]

А зачем что-то выдумывать, если есть рабочий тормоз с АБС?
Хотя да, можно и на потолке спать

[Slider]

Ну так в чем преимущество при торможении двигателем? Какие преимуществ относительно использования штатных тормозов? Тормозят также все 4 колеса, при этом еще можно точнее регулировать замедление вплоть до использования всего потенциала шин.
Разве что лень ногу с газа на тормоз перекинуть?

[191]

Сообщение от Slider

Но зачем оно, если запас в торможении такой же как у недоприводов.

Как зачем? Просто чел, управляющий полным приводом избавлен от гемороя с заездом во дворы, троганья в заснеженную или ледяную горку и пр. Едет себе и едет. Ну в остальном согласен, голову включать надо всегда.

[АлексМонтеро]

Сообщение от Slider

Хотел сказать, что полный привод дает некоторым индивидам ложное чувство уверенности. В разгоне - да, есть преимущество. Но зачем оно, если запас в торможении такой же как у недоприводов.

Кинь авто идущее под 100 из первого в третий и тут же оттормози его на расстоянии в 2-2.5 корпуса. Не пробовал? Я это проходил. Или попробуй на площади Героев кинуть 2-х тонное авто из щели правее правого на Прсвещенскую, опять же со скоростью под 100. Я тогда ссал только одного. Поскольку кидал авто почти боком, не дай переборщить. Удержался на траектории. Да и лежачий там нормальный, наверно даже не заметил мой перелет.

[Telepuz]

Да ты гонщик!

[Slider]

Зачем мне это пробовать на площади Героев? Есть специальные места для отработки навыков и выпуска адреналина. А на дороге ты не один.

[АлексМонтеро]

Сообщение от Slider

Зачем мне это пробовать на площади Героев? Есть специальные места для отработки навыков и выпуска адреналина. А на дороге ты не один.

Я понимаю здешних, рассуждающих о проповедании ПДД. Но большинству здесь не понять кайфа и драйва когда идешь 100+, а за спиной 40 тонн. Или когда спускаясь с Уральских гор цапануть снежную обочину Камазом. И видишь что лететь метров 100 минимум. Не надо меня переучивать. Я прошел хорошую подготовку еще в автошколе, ещё 84-ом. Поздно меня переучивать и наставлять. Был гонщиком, им и останусь, чтобы мне здесь не говорили. В автошколе Мастером по вождению был Мастер спорта по ралли. Который научил меня обгонять трамваи слева, да и многим другим приёмам фигурного вождения.

А пл. Героев было упомянуто из-за реального случая. Мы тогда закусились с какой-то праворулькой. И рвали когти от Комсы до Просвещенской. Шашки тогда вообще отдыхали.
В это время ни один пузотёр не пострадал.
А насчет мест отработки и выпуска - надо уметь применять это в реальной ситуации. За 27 лет ни одной аварии.

[philipp]

Сообщение от АлексМонтеро

идешь 100+, а за спиной 40 тонн
научил меня обгонять трамваи слева

нафиг таких мастеров

[АлексМонтеро]

Сообщение от philipp

нафиг таких мастеров

Вот только не надо мягкое с кислым.
Школа - есть школа. Это сегодня обучают пялиться в знаки и светофоры. Меня в 84-ом учили гораздо шире. И мастер, обучавший меня, не раз спас мне и другим жизнь, своим учением. А научил он меня тогда многому. Ни чета сегодняшним автокурсам.
И не надо смешивать, выдергивая из контента.
Трамвай я обгонял ещё в автошколе. А про 40 тонн, это уже после как минимум 3-5 лет профессиональной работы.

[АлексМонтеро]

Сообщение от Slider

Машина цепляется за дорогу 4-мя колесами. При прочих равных - чем меньше клиренс, тем лучше управляемость. ЕСП, АБС и прочие эелементы активной безопасности лишь бонус. Законы физики не обманешь.
Зимой полный привод рулит - бесспорно. Говорил выше об асфальте.

Вон, вчера на Фучика в самый пик снегопада 2 джипа в результате ДТП перегородили обе полосы в одном из направлений. Быстрый разгон 4-мя колесами они купили, а тормозного парашюта в комплекте не прилагалось, да и мозгов тоже.

Даже джип изначально цепляется двумя. Производитель редко ставит межколесную блокировку. Даже если поставит, это будет три. Про крутящий момент на них рассказывать не буду. Здесь уже полно писали.

[jushi]

Сообщение от АлексМонтеро

Даже джип изначально цепляется двумя.

Чойта? Если тока на парттайме передок не подключать... А так при наличии примерно одинакового, пусть и небольшого, сцепления под всеми четырьмя колесами, грести он будет ими так же всеми примерно одинаково.

[Slider]

Вот привязались к этому разгону и крутящему моменту.
Машина не только разгоняется, а еще и тормозит и поворачивает. При этом "цепляется" она за дорогу она всеми 4-ми колесами. Что не так?

[nonickname]

в городе приметен, в лесу незаметен (с)

[Gangster]

Сообщение от nonickname

в городе приметен, в лесу незаметен (с)

В городе на большом рамном полноприводнике удобнее тем, что меньше под колеса всякие мелкие пузотерки бросаются, как-то вежливее все становятся, меньше подрезают и хамят, ну и сам я стараюсь при этом других не обижать. Припарковаться можно в сугробе, нет проблем с колдобинами и лежачими полицаями, нестрашно бампер покоцать об бордюр во время парковки. Ну и в потоке двигаться удобнее - высокая покадка, видишь дорожную ситуацию дальше пузотерок, и заранее принимаешь решения о смене ряда, например. Про то как держит дорогу в любой снегопад 3 тонный кипич с полным приводом на шипах думаю расказывать не стоит. Но есть и недостатки - основной - огромный радиус поворота из-за неразрезного моста спереди, колеса реально поворачиваются на меньший угол, чем у независимой подвеске, плюс к этому - не важная обзорность при движении задним ходом. В общем маневрирование в стесненном пространстве такого-нибудь паркинга представляет определенные трудности, связанные с риском повредить рядом стоящие машинки
Но конечно, основные свои возможности машина раскрывает на бездорожье, а в городе ему скучно и тесно, поэтому порой выгуливаю зверюгу в пампасах

[DeD]

Скажем проще, в городе он на@уй не нужен...

[Gangster]

Сообщение от DeD

Скажем проще, в городе он на@уй не нужен...

Мне нужен, на пузотерку больше не сяду. И пофиг что расход у нее меньше - сэкономлю на ремонте подвески и замене пробитых об наш "ровный асфальт" покрышек. Ну и с кузовным ремонтом горазбо проще и дешевле - бампера то стальные стоят из нормальной стали 3 мм толщиной, не пластик хрупкий. Недавно в гололед в меня Ягуар влетел, у меня поцарапан бампер и треснула рамочка номера, а у него крылья, капот, бампер, решетка радиатора и сам радиатор в минус.

[telpv]

с такими высказываниями можно подумать, что лучше всего иметь столб, врытый намертво - типа ягуар влетел а он даже не покосился, пришлось тока остатки краски вылить
ну, и вообще то, некоторые путают большую машину на здоровых колесьях и внедорожник , не тут будет сказано,
да забыл сказать огромное спасибо узке, которая не заставила меня сдавать назад, а проехала по сугробам возле школы №22 прошлой зимой

[Gangster]

Сообщение от telpv

с такими высказываниями можно подумать, что лучше всего иметь столб, врытый намертво - типа ягуар влетел а он даже не покосился, пришлось тока остатки краски вылить
ну, и вообще то, некоторые путают большую машину на здоровых колесьях и внедорожник , не тут будет сказано,
да забыл сказать огромное спасибо узке, которая не заставила меня сдавать назад, а проехала по сугробам возле школы №22 прошлой зимой

По вашему лучше ездить на внедорожнике с нарядным, но хлипким пластиковым бампером и любоваться этой мишурой? По мне так лучше иметь хороший бампер из стали, под который можно и джек подвести и на который можно лебедь поставить, ну а если подобными бамперами авто комплектуется с завода, то почему бы и нет А с понятиями, что есть внедорожник, а что есть полноприводный понтовоз размером с Соболь, а то и с ПАЗик у меня все в порядке и внедорожники у меня используются в т.ч. и по прямому назначению - месят грязь на рыбалках и охотах, доставляя туда куда надо, просто считаю при этом нецелесообразно иметь еще одну дополнительную легковую машины для города, т.к. преимущества этого сомнительные, а лишнее авто в семье это и проблема с местом парковки (в идеале нужен гараж около дома), затраты на налог, ГТО, страховку + сама суммна на покупку авто

[Telepuz]

Высказывание то на самом деле не лишено смысла. Масса автомобиля и наличие у него рамы (помимо стандартных активных и пассивных систем безопасности) ставит его выше над всеми легковыми. Выше в плане выживаемости пассажиров при столкновениях. То есть да, после камаза трудно уцелеть, но вот после легковой шансы резко возрастают.
А это важно.

[telpv]

средняя скорость моего ползанья в городе 18 км/ч , два года назад была 32 , такими темпами скоро можно будет спокойно передвигаться пешком, а тут уж джип не нужен
и вообще тема про проходимость а не про выживаемость при аварии

[Telepuz]

Тема ответвилась не про проходимость, а про необходимость большого рамного джипа в городе Да и про дороги тут уже сказали. Пока они такие лучше крепкой машины с большими высокопрофильными колесами ничего не придумаешь.

[telpv]

как ни странно, но таких дорог, по моему, становится все меньше в городе, вопросы про объезды, но и там можно продраться на пузотерке если совсем невтерпеж

[Telepuz]

Угу, только постоянно сообщения об открытых люках, люди после рельсов стоят с аварийками, попавшие в яму и пробившие колесо, а весной то уж что будет!

[telpv]

Сообщение от Telepuz

Угу, только постоянно сообщения об открытых люках, люди после рельсов стоят с аварийками, попавшие в яму и пробившие колесо, а весной то уж что будет!

это от невнимательности, и на джипе можно так стоять

[DeD]

Тоже считаю, что слухи о том, что на жипе можно гонять по колодцам без люков, несколько преувеличены.

[Gangster]

Сообщение от telpv

это от невнимательности, и на джипе можно так стоять

Большинство колдобин, об которые пузотерки пробивают шины и гнут диски для высокопрофильных МТ-колес являются вполне проезжабельными, безо всяких последсвий типа грыж. Катаю на своих авто Гудрич МТ и Купер СТТ, согласитесь не самые прочные внедорожные покрышки, особенно БФГ, и то в городе и на шоссе ни разу их существенно не повредил, хотя по неровностям дороги езжу весьма не аккуратно. Конечно если в открытый люк ввалиться то тут уж действительно дело в невнимательности, надо все таки хоть изредка смотреть что у тебя под колесами и не носится как бешенный.

[kai]

За 4 летних сезона на размерности 225/45R18 даже грыжи не посадил, не говоря о чем-то более серьезном. Езжу... быстро езжу, уж точно быстрее, чем можно ехать на гудричах и купере стт .

[Адвокат]

Сообщение от kai

За 4 летних сезона на размерности 225/45R18 даже грыжи не посадил, не говоря о чем-то более серьезном. ..

Ты не договорил. Это предложение заканчивается так: "... а летом я, на этих же колесах, ездил с компанией за грибами в Х.ево-кукуево, там застряли, пошли в деревню за трактором, тракторист офигел и долго не соглашался ехать, потому что, по его словам, местные сюда не суются даже на уазах"

[kai]

Выше мы обсуждаем только город, загород, ямы, рельсы и то, что в городе нужно ездить на рамной хрени с мудовой резиной. Это, прямо скажем, ерунда .

[Gangster]

Сообщение от kai

Выше мы обсуждаем только город, загород, ямы, рельсы и то, что в городе нужно ездить на рамной хрени с мудовой резиной. Это, прямо скажем, ерунда .

Так как мне быть - перед каждыми выходными как ехать на рыбалку или охоту колеса менять с шоссеки на муды? Мне до работы 4 км ехать, пару раз в неделю в магазины, на рынок, в кино и ради этого покупать дополнительную пузотерную машину - вот это реально ерунда, т.к. экономически в моем случае не оправдано совсем, поэтому выбрал более-менее универсальный вариант - и по городу передвигаться и на рыбалку на выходные смотаться.

[kai]

Да ездите ради бога на чем удобно, хоть на гусеницах .

Только не нужно говорить, что это единственно правильный вариант. Я насчет

Катаю на своих авто Гудрич МТ и Купер СТТ, согласитесь не самые прочные внедорожные покрышки, особенно БФГ, и то в городе и на шоссе ни разу их существенно не повредил, хотя по неровностям дороги езжу весьма не аккуратно

Так вот я ни разу не повредил ни в городе, ни на шоссе (а я и на юг ездил, и в деревню мотаюсь, куда асфальта нет) абсолютно шоссейную низкопрофильную резину.

[Адвокат]

Ну вот ты не повредил, а миллионы других повреждают ежедневно, зря что ли у нас шиномонтажи на каждом углу. Человек может несколько лет ездить без единой грыжи, а в следующий год начать ловить эти грыжи, проколы и т.д. буквально каждый день, раззоряясь на резине и шиномонтажах. Тут не угадаешь. Я ездил на 245/45, больше что-то не тянет...

[telpv]

шиномонтажи стоят на каждом шагу, для массовой переобувки, сдается мне что их количество увеличиваться перестанет, мне они не надо на каждом шагу, главное чтоб у трамвайного парка в кузне больше не горела - прописан я там .
и в общем скажу последний раз в этой теме:
жип по прямому своему назначению в городе не нужен, нужен он людям которые в разных вариациях:
1. ездят на рыбалку охоту
2. любят далеко смотреть
3. не любят предугадывать дорожную обстановку, по этому любят объезжать там где могут проехать только они.
4. не умеют припарковаться в любую дырку, зато можно на бордюр
5. дача в далеко
6. любят вытаскивать дурачье на пузатерках из говен
ЗЫ: у мя есть нивка, и если че она есть по этим же причинам

[philipp]

Частный сектор зимой вообще не чистят.

[telpv]

пусть будет под номером 7

[Адвокат]

Сообщение от kai

в городе нужно ездить на рамной хрени с мудовой резиной.

Это не обязательно, но, если жаба позволяет раскошелиться на сопутствующие расходы в виде бензина, то на этой хрене ездить по городу значительно комфортнее, чем на остальном.

[Adrenalin]

Сообщение от Gangster

сэкономлю на ремонте подвески и замене пробитых об наш "ровный асфальт" покрышек.

Убеждаешь себя хорошо
Я на 3х своих пузотерках за суммарные 300 тык менял из подвесочно-колесного только втулки стабилизаторов и резину из-за износа. Экономия на "подвеске джипа", ИМХА, легенда (особенно с учетом ценников на резину - подвески)

[Gangster]

Сообщение от Adrenalin

Убеждаешь себя хорошо
Я на 3х своих пузотерках за суммарные 300 тык менял из подвесочно-колесного только втулки стабилизаторов и резину из-за износа. Экономия на "подвеске джипа", ИМХА, легенда (особенно с учетом ценников на резину - подвески)

Видать аккуратно ездишь, перед каждой кочкой и лежачим полицейским на тормоз жмешь? Как шаровые поживают, рулевая рейка?
В подвеске мостового внедорожника намного меньше деталей чем в независимой многорычажной подвеске пузотера. Там нет стоек, а есть отдельно стоящие амортизаторы и пружины/рессоры, рулевое гораздо проще и мощнее устроено и все это доступно в ремонте самому, безо всяких хитроумных стендов. Как часто приходится заезжать на развал-схождение?
А я НИ РАЗУ Т.к. у моста развал не регулируется, а схождение делается при помощи раскладной ручки от швабры в гараже на 5 минут, открутив 2 гайки Амортизатор так же поменять легко и просто, пружину тоже. И цены на все это далеко не космические, особенно если рассматривать неоригинал и ходит это все долгие годы если только не рубится в трофи каждые выходные

[Adrenalin]

Сообщение от Gangster

Видать аккуратно ездишь, перед каждой кочкой и лежачим полицейским на тормоз жмешь?

нет

Сообщение от Gangster

Как часто приходится заезжать на развал-схождение?

раз в год для профилактики. Явной необходимости (типа тянет влева) не было.

Сообщение от Gangster

Амортизатор так же поменять легко и просто, пружину тоже. И цены на все это далеко не космические,

как что из подвески меняется на моей машине знаю только в теории, ибо без надобности. Про цены -вообще понятия не имею.

[Gangster]

Сообщение от Adrenalin

нет
раз в год для профилактики. Явной необходимости (типа тянет влева) не было.
как что из подвески меняется на моей машине знаю только в теории, ибо без надобности. Про цены -вообще понятия не имею.

Я трудно себе представляю как можно ездить на таком пузотере как 6 Мазда по нашим колдобинам и не тормозить перед рельсами, лежаками и пр. Для меня езда по подобной машине - это параллельный мир, все комфортно, тихо, удобно, но задом почти на асфальте сидишь, а голова находится на уровне крыла моего нынешнего внедорожника и страшно будет по нечищенным дворам зимой кататься ибо просвет там совсем никакой, а низкий и длиннющий передний свес так же не добавляет уверенности при движении по бывшим дорогам

[Adrenalin]

Сообщение от Gangster

Я трудно себе представляю как можно ездить на таком пузотере как 6 Мазда по нашим колдобинам и не тормозить перед рельсами

Ну.... во первых я не про мазду писал, а про 9й лансер - оно у меня раньше было в виде 3х разных авто (хотя что то, что другое - одна фигня), потом я не совсем "по вашим" колдобинам езжу, хотя тут колдобины тоже есть

ps вот куплю себе жып большой и тож перестану понимать пузотеров понимать, а сейчас - нормально на мазде 6 ездить можно

[didandr]

Ну вот и я сегодня очередной раз убдился, для чего мне нужен джип бездорожник.
Есть у нас в колхозе небольшая ямка, с обоих сторон очень неудобные уклоны и в самом низу мостик. С одной стороны прудик, с другой гаражи и шиномонтаж. Сегодня там случилась пробка из десятка автомобилей.. Слава богу без аварий. Они все впустились в низ, а вот обратно выехать не могут. Ибо уклон и ночью подморозило а посыпать у нас начинают только к весне.
Вот и стояли они там все в одной куче, и шестерки с девятками, и все себе такие дорогие и понтовые и шлифовали лёд своими шипами и липучками. Даже пару полноприводных было замечено.

Я объехал их, нет, не по обочине. По ручейку, который втекает в этот прудик. Причем даже не включая понижайку, ибо на скорости пришлось проходить....

[Адвокат]

Сравнение по подвеске некорректное. На пузотерке ездить так же как на джипе просто нереально. А на джипе как на пузотерке глупо, иначе какой в нем смысл? А если это попробовать гонять на пузотерке как на джипах, то придется не подвеску менять, а всю пузотерку.

[Adrenalin]

мы вроде говорим о городской эксплуатации авто, да? где в городе можно ездить на джипе "на все деньги"? и где в городе можно ушатать "всю пузотерку" ездя "как на джипе"?

[Gangster]

Сообщение от Adrenalin

мы вроде говорим о городской эксплуатации авто, да? где в городе можно ездить на джипе "на все деньги"? и где в городе можно ушатать "всю пузотерку" ездя "как на джипе"?

Где? Простейший пример: Московское шоссе, после остановки Металургическая, перед виадуком и кольцом у "Москвы" есть железнодорожные пути пересекающие шоссе - пузотеры там сбавляют порой до скорости пешехода, когда я на 33 катках могу вообще там проехать не снижая скорости, еще пример нужен? Пожалуйте: тоже Московское шоссе и опять ж/д-пути через дорогу в районе Березовской - там хроническая пробка имеено из-за пузотеров - переваливайтесь через нормально закатанные в асфальт пути с черепашьей скоростью, хотя на внедорожнике там запросто можно проехать не заметив их, тоже самое касается ж/д-рельсов в самом начале проспекта Героев - постоянно пузотеры поток тормозят на этих рельсах, хотя на светофоре рвут с места веьма резво, приходится обходить их справа. Давайте вспомним проезд с Гордеевке на Мещеру через гаражи - зимой там пузотеры еле передвигаются, в то время как на внедорожнике там можно ехать намного шустрее. И подобных примеров масса.

[telpv]

Сообщение от Gangster

Давайте вспомним проезд с Гордеевке на Мещеру через гаражи - зимой там пузотеры еле передвигаются, в то время как на внедорожнике там можно ехать намного шустрее. И подобных примеров масса.

если б там пузотерки пузом не скребли , ехал бы техонечко как они сейчас

[RaFaeL]

Ну или наоборот, на второй пониженной, тапку в пол и с хорошим настроением )))

[lekar]

Сообщение от RaFaeL

Ну или наоборот, на второй пониженной, тапку в пол и с хорошим настроением )))

А вот в целях оброзования чем вторая пониженая у нивы отличается от первой повышенной? передаточное число то почти равны, почему на пониженной ?

[191]

Потому-что ниже второй пониженной есть еще первая пониженная, а ниже первой повышенной нету ничего, а переключать ряды РК при движении, ой-как не рекомендуется, особенно вниз. Если встал, то сел

[lekar]

Это я понимаю, но вот сильно не представляю себе ту ситуацию когда в снегу надо будет переключать передачу со второй пониженной на первую пониженную. Если на второй не тянет на полном газу, то пока ты переключаешь машина встанет. Я больше поверю что она встанет и будет колесами крутить, чем заглохнет из-за недостатка тяги.

[191]

Вот когда сцеплением завоняет, тогда и поверишь

[lekar]

сцепление воняет, когда ножкой начинают соответствующую педальку трогать. Если не трогать то ничего вонять не будет.

[АлексМонтеро]

Сообщение от lekar

Это я понимаю, но вот сильно не представляю себе ту ситуацию когда в снегу надо будет переключать передачу со второй пониженной на первую пониженную. Если на второй не тянет на полном газу, то пока ты переключаешь машина встанет. Я больше поверю что она встанет и будет колесами крутить, чем заглохнет из-за недостатка тяги.

Изначально включаешь в раздатке пониженную. А дальше работаешь только КПП. И что здесь странного? Всё зависит от ситуации. Если мне ситуация позволит, я включу 3, и 4, даже на пониженной. На Монтерике больше 60-65 не получится, но тем не менее. Если что, я бы рванул рычаг раздатки на прямую, хотя просил бы у него прощения еще несколько километров, а потом ... (ну это уже наши с ним дела).

[Gangster]

Сообщение от 191

Потому-что ниже второй пониженной есть еще первая пониженная, а ниже первой повышенной нету ничего, а переключать ряды РК при движении, ой-как не рекомендуется, особенно вниз. Если встал, то сел

А у меня на ходу понижайка включается выключается по тому как синхронизаторы в раздатке стоят и первая прямая равна не второй пониженной а почти третей пониженной
З.ы. но действительно, вторая пониженная естественно самая часто используемая передача при движении вне дорог

[191]

Сообщение от Gangster

А у меня на ходу понижайка включается выключается по тому как синхронизаторы в раздатке стоят

Если не ошибаюсь, то ценник твоего нового агрегата что-то около 4-х? За эти деньги можно везде синхронизаторов наставить, даже в двери
А при движении как? Наверняка ограничения есть? Толчек-то неслабый получается.

[АлексМонтеро]

Сообщение от 191

...А при движении как? Наверняка ограничения есть? Толчек-то неслабый получается.

Если есть синхроны, проблем нет. МКПП в нейтраль, раздатку на прямую. Дальше в МКПП передача, соответствующая скорости. С АКПП еще проще. Автомат сам отработает смену передаточного числа в 2 раза. Было у меня пара случаев когда на ходу переключал с пониженной на прямую. Никому не советую. Но АКПП спокойно переключилась. Более широкий пример - круиз-контроль. Задаешь ему 130-150, а потом приходится оттормаживаться. Далее команда круизу на включение. Коробка проваливает на пару передач вниз, да так что сиденье готово уехать в багажник. И так, пока не выйдет на четвертую (для Монтерика). Вот как-то так.

ПС. Передаточное число в большинстве 1:1,9-2.0. И не синхронизированно. Синхронизированно только подключение передка.

[АлексМонтеро]

Сообщение от telpv

если б там пузотерки пузом не скребли , ехал бы техонечко как они сейчас

Да ладно уже. Пузотеры там страхуются, а мне было пох. В любой момент прижимался в любую сторону, невзирая на сугробы. Которые еще и разваливал, для них же раздвигая коридор.

[АлексМонтеро]

Сообщение от Gangster

Где? Простейший пример: Московское шоссе, ....

Добавлю еще переезд на Кузбасской в районе Игарской. Проходится на ура на почти любой пузотерке. Но нет, они устраивают там лишнюю пробочку. Даже на скорости 60 или 40 я не замечал этого переезда. И никакого ущерба подвеске.

[Адвокат]

Сообщение от Adrenalin

и где в городе можно ушатать "всю пузотерку" ездя "как на джипе"?

Однократного попадания в крупную неровность, типа того же пресловутого открытого люка вполне достаточно для ушатывания и не только подвески.

по первому вопросу: да, гнать на все деньги по городу, где средняя скорость передвижения км 15-20 нереально, но и ползать, как все, на джипе просто комфортнее.

[lekar]

Сообщение от Адвокат

А на джипе как на пузотерке глупо, иначе какой в нем смысл?

разъясни эту мысль. То есть на джипе проехать по проспекту ленина, гагарина или по московскому шоссе не камильфо?

[191]

Если говорить об асфальте. На Витаре подвеска пожалуй более энергоемкая, чем на УАЗке. Не снижая скорости, рельсы и прочих полицейских пролетаешь на ура, пока жестких пробоев я не слышал. Там, где УАЗка будет еще болтать мостами , Витара уже прилипнет к дороге.
Так бы на ней и ездил, но как представлю, каков будет ценник такой езды .......

[Lazar]

не подрезают.. не хамят.. шансы выжить.. повреждения.. расход.. А! Вспомнил!
из анекдота про переписки на форумах:
Mazda MX-5 форум
- - - Какой-то урод толстозадый на своем Tahoe переехал мою машину! (пикчи)
Chevy Tahoe форум
- - -Мазда застряла у меня в подножке левой двери... Как ее безопасно извлечь? (пикчи)
Hummer форум
- - - Чуток поколбасился сегодня. Поцарапал крыло. 24 раненых, 10 убитых. Как бы мне добыть эту черную краску от Стелса а то до дилера 25 километров и мне придется потратить 50 баксов на бензин.
Cadillac форум
- - - Проблемы с парковкой. Куплю полицейский бампер.

сам прикол большой, выбрал по теме)))

[Telepuz]

Где уж умудрился то? внизу чтоли, чуть дальше мойки, в грязи?

[1st-Driver]

Не - аккурат между 13 и 17-м домами - почти перед поворотом в сторону Сусловой Думаю моя канава там надолго теперь останется )))

[MK011]

Учти - там пару месяцев назад клали большую трубу поперёк Агрономической. Т.е. канава будет расширяться.

[Telepuz]

Это не там клали.

[MK011]

Клали, клали, канава был аккурат напротив новостоящихся "кондоминиумов" на углу 17-ого дома.

[lekar]

Очень интересный маневр, провалится левой стороной.
Это надо либо ехать по своей обочине полностью, либо лезть на встречную обочину. Вот для чего джип в городе

[RaFaeL]

А что делать?
В прошлом году, когда всё было снегом завалено, по дворам так только и получалось ездить
Колея на дороге прокатана одна. Едешь по ней, навстречу - пузотерка. Так она просто останавливается и ждёт, что я буду делать. Неважно, слева препятствие, справа - пох, ты на джипе ты и объезжай. Ну мне действительно пох, я объеду, так оно быстрее будет, только почему то, ЧСХ, чаще приходилось объезжать именно слева...

[lekar]

во дворах обочин нет, там либо забор с одной строны или парковка, а с другой тротуар. А тут на Панина где изначально две полосы, да и снега нет.

[191]

Сообщение от RaFaeL

А что делать?
В прошлом году, когда всё было снегом завалено, по дворам так только и получалось ездить

Стараюсь, по согласованию сторон , особенно в незнакомом месте, поступать так: загоняю пузотерку в сугроб или на обочину по обстановке, так, чтобы проехать самому вперед. Потом он либо сам выезжает задом, либо я его выдергиваю. Если сяду я, ему меня не выдернуть никогда , мне это сделать легко. Алгоритм годится при разъездах любых тяжелых и легких машин. Подсмотрел в Архангельской области, когда в армии служил.

[1st-Driver]

Когда лебедки спереди и сзади - это расслабляет

[BAR]

Зависит от образа жизни.
Мне нафиг не нужен джип. Нужен комфортный автомобиль с удобной посадкой (не как на табуретке), небольшим расходом топлива, высоким комфортом в салоне и отличной управляемостью. Высокий клиренс - это конечно плюс, но как правило чем выше, тем хуже управляемость, если это конечно не дизельный Х5, Туарег, Кайенн, Ку7 или хотя бы оллроуд - такие машины полностью удовлетворяют все потребности

Ну а ездить с куском рельса вместо бампера и торчащей лебедкой в городе глупо. Может это и приносит много радости, когда об него мнутся окружающие машины, открываются ворота не выходя из машины, лебедиться об городские деревья и т.д. Но в городе запросто может в качестве препятствия оказаться пешеход, которому от всей внедорожной лабуды даже на небольшой скорости будет крышка.

[DeD]

Вот в чем отличие ленивого и не ленивого человека
Подумали мы одно и то же, только он - написал, а я - нет

[1st-Driver]

Ой, вот тока не надо про пешеходов - щаз тут флейма будет на 25 экранов.

[BAR]

ну да, по старой русской традиции, пока рак на горе не свистнет...

[Love0806]

Сообщение от 1st-Driver

уступая дорогу недоприводу на улице Агрономической свалился в какую-то канаву левым бортом

на агрономической сейчас "весело"! я там каждое утро спускаюсь, а навстречу мне в гору шнива поднимается! "ямки" там знатные! каждый раз еду и думаю, проеду через них или нет! если учесть, что у меня ВАЗ 2110, то риск есть
на уазике прошла бы легко и вверх и вниз

[Telepuz]

Сегодня там было особенно весело. Яма на подъеме увеличилась раза в полтора! Ужос какой то. Крузак передо мной не поехал почему то. Между колесами очень аккуратно ее в принципе можно пустить. Такое ощущение, что там кто то лопатой помог ей такой стать.

[Love0806]

Сообщение от Telepuz

Такое ощущение, что там кто то лопатой помог ей такой стать.

видимо, кто-то застрял и откапывался! потому что она как-то очень быстро появилась такая огромная!

[Telepuz]

Максимального размера она достигла сегодня, после 2х дневного дождя.

[kai]

Да, вчера утром я там еще пробрался кое-как, но больше туда не поеду, нафиг. Вряд ли кто-то специально разрыл (летом, наоборот, сами жители ямы засыпали), скорее само, кругом все размывает.

[Telepuz]

Стесняюсь спросить, ты там на какой машине пробрался?? Люди вон на прадиках очкуют

[kai]

Я там круглый год на Мазде езжу, показывая пример всяким там внедорожникам . Но только по направлению к высоковской церкви, обратное направление меня не интересует .

Нормально проезжаемый участок, если включать голову, готов даже показать резинки под передним бампером, от них до грунта сантиметров десять - они на месте .

[Telepuz]

А, ну вниз да, аккуратно можно сползти хотя если яма станет еще больше - будет уже плохо...

[kai]

Не, пока яма таких размеров, через агрономическую не поеду - если стащит на льду, я без пластмассы останусь. Надо где-то в другом месте пропрыгать .

[Telepuz]

Она сегодня блин еще больше стала! Между колес пустить уже не выходит, одно колесо все равно в нее попадает. На легковой - без шансов. Поглядел заодно где там Макс встрял. Это ж надо было догадаться, туда полезть )

[1st-Driver]

Меня стащило - я ж быстро ехал - ну немного не расчитал )))

А у ямы края скругленные стали - я сегодня там вверх ехал и яму даже не заметил. И недоприводы спускаются мееееееееееееедленно как эстонцы, но едут )))

[Love0806]

Сообщение от 1st-Driver

А у ямы края скругленные стали - я сегодня там вверх ехал и яму даже не заметил. И недоприводы спускаются мееееееееееееедленно как эстонцы, но едут )))

а я не рискнула сегодня поехать, ушла по бринского.

[kai]

Итак, сегодня проехал по яме дважды. Мазде, конечно, пришлось бы туговато, но квазивнедорожник проехал с полтычка, грунта не коснулся не разу.

Серьезность преграды осознал только по присутствию исключительно Нив и Паджер навстречу .

[Адвокат]

Надоели эти глупые темы. Это все равно, что одноногие инвалиды постоянно убеждали бы здоровых людей, что надо отрезать одну ногу, ведь у них прекрасно (с их точки зрения) получается скакать на одной ноге, стало быть вторая им и нафиг не нужна... С точки зрения инвалида, никогда не ходившего на двух ногах это, может быть и так, но вот здоровым объяснять, что хорошо, а что плохо, не надо. Нафиг-нафиг такой дауншифтинг. И не надо никого убеждать в своей глупости, нет у вас ПП, так чего орать?

[Cort 52]

+100000000000000% Согласен с Адвокатом!!!
Ну Вас недоприводов в баню!

[Tokha]

Тсссс, не шумите, мужики!

Однажды промелькнула мысль, что в городе было бы меньше пробок, если всех пересадить на жипы. Но быстро опомнился и понял, что в таком случае пробок будет еще больше, так как эти пробки не из-за типа ТС, а из-за их водителей-оленей. Мало того, посади этих оленей за руль внедорожника, так и на козьих тропках пробки возникнут!

Та же Агрономическая. Догнал я сегодня там жигуля одного, так как он лихо и грамотно по этим ямам ехал, что далеко не каждый водитель внедорожника сможет!

[Gangster]

Сообщение от Tokha

Тсссс, не шумите, мужики!

Однажды промелькнула мысль, что в городе было бы меньше пробок, если всех пересадить на жипы. Но быстро опомнился и понял...

По мне так я согласен, что пробок будет меньше, потому как пробки перед ж/д переездами и прочими неровностями на дороге создают в основном пузотерки, которые переваливаются через рельсы/выбоины со скоростью пешехода, когда там на мостовой машине можно и 40 валить, а то и 60. Самый показательный пример - переезд в Лукино, даже когда поезда нет, все равно пробка перед ним - пузотеры берегут свою драгоценную нежную многорычажную независисмую подвеску и низкопрофильные колеса, при этом отнимая время у других, которые могли бы пересечь этот переезд на гораздо большей скорости (сам я по обочине там не езжу т.к. стараюсь уважать других, поэтому честно стою в пробке). Конечно, пузотеры могут обвинить в этой ситуации дорожные службы, и будут отчасти правы, но это уже отдельная тема для разговора.

[DeD]

Хорошие, комфортные жипы на которых хорошо и в городе и на трассе и в говнах, можно пересчитать по пальцам одной руки.
Не каждый гелек купит. А на витарах и прочем цврподобном говне, рельсы переползают медленнее чем на жигулях.

[Vadeg]

Сообщение от DeD

А на витарах и прочем цврподобном говне, рельсы переползают медленнее чем на жигулях.

И на гелеках рельсы, бывает, переползают медленнее, чем на витарах и прочем цврподобном говне. Особенно там, где я на своей фиесте совершенно комфортно не снижая скорости пролетаю.

[DeD]

Как хотят так и переползают. У кого сильный зуд в седалищном нерве - пусть обгоняют.

[RaFaeL]

Да это следствие совкового подхода к машине - она одна на всю жизнь, её надо беречь, чтобы всегда была как новая

[DeD]

Не вижу ничего плохого в том, что человек бережно относится к вещам купленным на заработанные им деньги.

[RaFaeL]

Только в том случае, если он этим не мешает другим. Тормоза на переездах немного мешают. Хорошо если это переезд типа как на заречке - там в правый вечно пустой ряд ушёл на переезде и привет, а если одна полоса? Лично я считаю, что любую вещь (а машина это прежде всего вещь) надо покупать такую, которую не жалко

[Telepuz]

Пацаны негодуэ! Машина которую не жалко ни разу не понтовая! Не Х5 нифига или инфинити 10 лет отроду

[lekar]

надо тогда у твоей нивы чего нибудь открутить, колеса например ведь тебе нежалко ни разу будет.

[RaFaeL]

Спасибо за предложение, но там само неплохо отваливается всё, в том числе и колёса )))

[Gangster]

Сообщение от Vadeg

И на гелеках рельсы, бывает, переползают медленнее, чем на витарах и прочем цврподобном говне...

Не спорю, есть конечно любители ставить хромированно литье 22 диаметра и низкопрофильную "изоленту" на рамную мостовую машину разработанную для нужд армии в 70-х годах прошлого века и при этом оттормаживать перед каждой кочкой, но не от того что подвеску жалко, а от того, что звездец, как жестко на такой телеге по нашим буеракам ездить, т.к. зависимая подвеска расчитана на грузоподъемность под 800 кг и перевозки этого груза по бездорожью, а он только свой зад везет, да еще на низкопрофильных лаптях, которые не гасят удары, не демпфируют, а передают сразу все неровности дороги на мосты, а далее на кузов. А если поставить 15 или 16 диски и резину с профилем 75-85 %, то этож совсем другая езда будет. Лично я у себя сразу поменял после покупки 18-е диски на 16-е, на которые натянул Гудричи 33-го диаметра - сразу машина мягче и плавнее пошла, бордюры, рельсы, поваленные деревья уже не доставляют таких проблем как раньше

[Tokha]

Сообщение от Gangster

По мне так я согласен, что пробок будет меньше, потому как пробки перед ж/д переездами и прочими неровностями на дороге создают в основном пузотерки, которые переваливаются через рельсы/выбоины со скоростью пешехода

Нет!
Каждый день езжу по рельсам Шапошникова/Геологов, около мясокомбината. Почти все "Кукурузеры" на нормальной (не низкопрофильной) резине переползают эти рельсы со скоростью пузотерки. Ну вот дали им хорошую машину, а толку-то

[ЕДА]

Сообщение от Tokha

Почти все "Кукурузеры" ........ Ну вот дали им хорошую машину, а толку-то

Как показывает практика, большинство владельцев "Кукурузеров" не имеют представления, на что способна их машина. На дороге внедорожник, а за рулем паркетник

[Gangster]

Сообщение от Tokha

Нет!
Каждый день езжу по рельсам Шапошникова/Геологов, около мясокомбината. Почти все "Кукурузеры" на нормальной (не низкопрофильной) резине переползают эти рельсы со скоростью пузотерки. Ну вот дали им хорошую машину, а толку-то

Крузеры тоже разные бывают, я бы на новеньком 150-м Прадо тоже подвеску берег бы, а на старой доброй 80-ке валил бы через те рельсы не притормаживая особо т.к. просто там все и надежно, а если что и случиться с подвеской, то чинится в гараже самостоятельно, а не в фирменном сервисе за большие бабосы.

[LOM]

Сообщение от Tokha

Ну вот дали им хорошую машину, а толку-то

Купить хорошую машину могут, а мозг не покупается....

за последние 3 года на кукурузере в подвеске ничего не менял, ничего нового сломать не удалось. Пробег 67к миль, включая говна...

При 16 дюймовом диске и 31 дюймовых штатных колесьях притормаживать на препятствии типа лежачих полицейских и уж тем более рельсах смысла нет...

[headhunter]

Сообщение от Gangster

По мне так я согласен, что пробок будет меньше, потому как пробки перед ж/д переездами и прочими неровностями на дороге создают в основном пузотерки, которые переваливаются через рельсы/выбоины со скоростью пешехода,

Вот не надо, видел я и крузаков и каенов, которые еле переваливаются через рельсы... Как тут уже отмечали, дело не в машине.

[1st-Driver]

ДЫК об чем и речь Я всего лишь счастием своим хотел поделиться с народом - типа упал в канаву и сам из нее вылез - кхе-кхе - так набежали тут недоприводы и давай завидывать

ээээээээхххх .....

[Bliznyashki]

При желании срач и флуд можно сотворить из любой темы

[telpv]

у меня нива есть если че , так вот на своих наблюдениях я и основывался

[S///AuND965]

Жип может и не ососбо нужен, но полный привод + клиренс больше это не лишнее))

[SSwift]

Решил тож добавить...
три года катался на маненьком и низеньком Свифте (опыт на нашемарках не учитываю)и ничего...коли рельсы позволяют проехать на скорости без сильных ударов по подвески пролетал не думая, а где и на первой переваливался... сейчас на витарике катаюсь и ловлю себя на том, что чо-то как-то рельсов на которых нужно тормозить поубавилось))), да и подъезжая к дому не думаю о том, куда я машину парковать буду, будет место или нет... опять же зима...

[191]

Ну Витара от Свифта недалеко ушла. Это я тебе как человек, ездящий на Патриоте и Витаре, говорю. А владельца лифтованных Патриотов тоже самое скажут про стоковый Патриот.

[SSwift]

Сообщение от 191

Ну Витара от Свифта недалеко ушла. Это я тебе как человек, ездящий на Патриоте и Витаре, говорю. А владельца лифтованных Патриотов тоже самое скажут про стоковый Патриот.

вот не согласен с тобой, после последних поездок на клинику и в д.Вонд могу смело утверждать что и в стоке витарик отличная машинка... главное понимать предел возможностей аппарата... ну и конечно от прокладки многое зависит

[АлексМонтеро]

Сообщение от SSwift

вот не согласен с тобой, после последних поездок на клинику и в д.Вонд могу смело утверждать что и в стоке витарик отличная машинка... главное понимать предел возможностей аппарата... ну и конечно от прокладки многое зависит

В тему приглашается ~GZ с рассказом о его УГ. Для примера, можно рассказать про поездку на Киркидеево.

[lekar]

А что съездил туда и вернулся, большую часть пути ехал сам и проехал бы сам еще больше если бы ему не надоело буксовать. Тут каждый сам решает больше скорость и ходом проходишь либо медленно и встреешь.

[191]

Да я разве спорю? Я ведь не просто так смайлов натыкал. Просто если ты поездишь на чем-то побольше и повыше, то Витара тебе пузотеркой покажется. Вот вчера, например, на Витаре зассал на бордюр въехать - побоялся за юбку под бампером, а на Патриоте делаю это на раз.
И представляю, с каким смехом читают сейчас этот пост владельцы машин на колесах от 33 и выше .

[SSwift]

Сообщение от 191

Да я разве спорю? Я ведь не просто так смайлов натыкал. Просто если ты поездишь на чем-то побольше и повыше, то Витара тебе пузотеркой покажется. Вот вчера, например, на Витаре зассал на бордюр въехать - побоялся за юбку под бампером, а на Патриоте делаю это на раз.
И представляю, с каким смехом читают сейчас этот пост владельцы машин на колесах от 33 и выше .

Эт точно)))))

[А5]

Да меня и на 31 улыбает)))

[191]

31-я от 30-й недалеко ушла, + к просвету сантиметр с небольшим всего-то.

[А5]

Улыбаюсь еще шире)))))))))))))))

[lekar]

как же я плохо город знаю это где же надо ездить чтоб обычной 235/75 R15 не хватило

[jushi]

У Витары в стоке вроде 27", как у всех паркетников, нив и прочих компакт-кроссоверов не?

[191]

Про Протрирот

[jushi]

А у него - 29

[191]

Это у него , а у меня сейчас 255/70/16, что дает 30"

[АлексМонтеро]

Сообщение от 191

Это у него , а у меня сейчас 255/70/16, что дает 30"

Вот когда-то начитался, что летом надо резину шире, зимой уже. В принципе с доводами соглашался. А теперь мое ИМХО, чем тяжелее авто, тем шире резина. И пох на время года. Будет держать и на сухом асфальте, и на снежном. В городе в основном нужно зацепиться, чтобы поехать. Это в ипенях надо докапываться до тго, что даст зацеп.

[АлексМонтеро]

Сообщение от 191

31-я от 30-й недалеко ушла, + к просвету сантиметр с небольшим всего-то.

Хоть и недалеко, но добавляет уверенности что ли. Сам вместо штатных 245/70/16 поставил 265/70/16 (30,6"). Стало намного комфортнее. Забыл про ямки/кочки, переезды и прочие препятствия. Было бы больше денег, купил бы бОльший размер. Считать лень, хотя разница тоже небольшая, НО эффект.

[Telepuz]

Тут обычно как. Пока владеешь ну например седаном с маленьким клиренсом ты будешь с пеной у рта доказывать, что ты везде где тебе надо проезжаешь, а в е@еня просто не полезешь. При этом окружающих (а в первую очередь себя) убеждаешь, что в городе ну просто нафиг не нужен большой джип с большими колесами, это перерасход топлива и прочих денежных средств
После того как пересаживаешься именно на большой джип с большими колесами начинаешь осознавать как же ты до этого вообще на недоприводе низком то ездил? и оказывается дорог в городе стало намного больше и проблем от проезда куда-либо резко поубавилось итд
Это я не лично к тебе, а вообще

[MK011]

Я вот ездил и на ГАЗ-51, и БТРе, и на BMW 725 - скажу, что всякой машине есть своё место.

[Telepuz]

Последней - место на немецких автобанах а к нашим дорогам, вернее их подобиям, БТР как то ближе

[MK011]

Нет, ближе Панда 4х4, Нива наконец, но не монстры с многолитровыми моторами и весом за две тонны.

[Telepuz]

Какая размерность колеса у панды? Ямок также надо будет бояться как на легковой.

[MK011]

Не всегда размер имеет значение. Есть ещё и свесы, и общий вес. Ямки по ГОСТу она всегда проедет.

[Telepuz]

Сообщение от MK011

Ямки по ГОСТу

)))

[paganel]

щетаю, что проблема "российских дорог" сильно преувеличена )
лично меня напрягает ездить на машине с высоким клиренсом. лучше, конечно, чем на автобусе, но....

[191]

А мне наоборот. Хотя-бы из-за того, что в большую машину входишь, а в мелкую залезаешь

[DeD]

Большая машина не обязательно должна быть грузовиком.

[paganel]

ну не знаю. может быть, в большие машины можно входить с сугробами на ботинках, но мне это не нравится. я привык ноги стряхивать.
садиться в "большую машину" с этой привычкой неудобно, ибо чревато постоянно грязными брюками.

[191]

А нафика стряхивать, когда вытереть можно?

[Gangster]

Сообщение от paganel

ну не знаю. может быть, в большие машины можно входить с сугробами на ботинках, но мне это не нравится. я привык ноги стряхивать.
садиться в "большую машину" с этой привычкой неудобно, ибо чревато постоянно грязными брюками.

У меня машина высотой 210 см и как-то получается ноги стряхивать когда сажусь в нее, видимо, подножки помогают - встал на подножку, на кресло сел спиной к пассажиру, ноги стряхнул от снега и повернулся на заднице на 90 градусов и закрыл дверь - все, завел, прогрел и поехал . В общем, это дело привычки.

[Jag Mort]

Сообщение от Gangster

встал на подножку, на кресло сел спиной к пассажиру

Экое фуэте

[АлексМонтеро]

Сообщение от Jag Mort

Экое фуэте

А чего такого то? У меня такая привычка давно. Сначала сажаешь попу, потом на весу ботинком по ботинку, отряхиваешь. И только потом ноги в авто. И без разницы с какой стороны садишься.

[Jag Mort]

Угу, только в пузотёрке это удобнее делать, ибо садишься попой на сиденье без эквилибристики на подножке

[Tokha]

В пузотерку, при посадке, надо плюхаться куда-то вниз. Это очень неудобно.
Есть нормальные пузотерки конечно, типа минивенчивов небольших, там повыше и удобнее.

[Gangster]

Сообщение от Tokha

В пузотерку, при посадке, надо плюхаться куда-то вниз. Это очень неудобно.
Есть нормальные пузотерки конечно, типа минивенчивов небольших, там повыше и удобнее.

Согласен, а в некоторые нетолько плюхаться задней точкой почти на уровень земли, а еще сгибаться в три погибели т.к. крыша низкая, толи дело в большой высокий авто с высокой крышей, на задние сиденья туда не вползаешь, а входишь в салон.

[Jag Mort]

Сообщение от Tokha

В пузотерку, при посадке, надо плюхаться куда-то вниз. Это очень неудобно.

У тебя дома кресло на стремянке?

[Gangster]

Сообщение от Jag Mort

У тебя дома кресло на стремянке?

Нет, обычное кресло, хотя я выбрал все же его не с глубокой посадкой и спинка не сильно откинута.

[Jag Mort]

Угу

[Gangster]

Сообщение от Jag Mort

Угу

Это по вашему кресло? Видимо мы о разных вещах говорим. В моем понимании кресло это типа вот такое:

[Jag Mort]

Подножка где?

[Gangster]

Сообщение от Jag Mort

Подножка где?

А вот и подножка на правильной машине, там и кресла тоже кстати хорошие.

[Jag Mort]

Не-не, у домашнего кресла где подножка?
У моих кресел нет подножек, что дома, что в машине, и это нормально.

[Gangster]

Сообщение от Jag Mort

Не-не, у домашнего кресла где подножка?
У моих кресел нет подножек, что дома, что в машине, и это нормально.

У моего кресла дома тоже нет подножек, а у авто есть, потому что это не только красиво, но и практично - защищает пороги и низ дверей от пескостуйки из под колес, от камушек и веточек, удобнее садится в машину, встав на подножку, лучше доступ к багажнику на крыше, крышу опять же без подножек мыть было бы сложнее.

[Jag Mort]

А я машину на мойке мою
А снег не вставая на подножку могу с крыши смахнуть.
Поэтому у меня нет подножек, и садится в машину можно без эквилибристики, просто сев в кресло, как я это делаю дома у телевизора

[Gangster]

Сообщение от Jag Mort

А я машину на мойке мою
А снег не вставая на подножку могу с крыши смахнуть.
Поэтому у меня нет подножек, и садится в машину можно без эквилибристики, просто сев в кресло, как я это делаю дома у телевизора

Ну рад за вас. А я не могу себе позволить платить деньги всяким туфтоделам, да еще при этом стоять в очередях, поэтому купил себе Керхер и мою рям с гаражем. А вообще это лично предпочтение каждого, как жить и на чем ездить, лишь бы другим не мешал, а я лишь высказал свою точку зрения - по городу передвигаюсь на полноприводной машине с полной массой 3100 кг и средним расходом в 25 литров и мне это удобно и на пузотера не пересяду

[Jag Mort]

Сообщение от Gangster

это лично предпочтение каждого

Вот!
Кто-то ездит на грузовиках, а кто-то в любой снегопад легко передвигается на пузотёрке. Никаких проблем.

[191]

Зато тому, кто ездит на грузовиках (читай на внедорожниках), вообще все равно на чем ездить.

[paganel]

Сообщение от Gangster

... встал на подножку...

а у меня нету подножки...

[410]

И чем же напрягает?

[Telepuz]

Ну а иначе не будет причины спорить с очевидными вещами

[paganel]

спорить с очевидными вещами - это говорить о динамике и управляемости "внедорожника" или хотя бы "паркетника" как о динамике и управляемости легкового автомобиля.

[Telepuz]

C этим фактом никто и не спорит Просто зачем нужна эта управляемость с учетом дорожной обстановки?

[paganel]

дорожная обстановка всегда разная, а автомобиль - один.
не, хорошо, конечно, иметь гараж на 3-4 машины, от уазика до кабриолета, но говорить, что "жип" = необходимость - это оооочень сильное преувеличение.
даже про его бОльшую "универсальность" вопрос спорный...

[Адвокат]

Нет никакого преувеличения. Еще пару недель снегопадов и, многие пузотеры, как и в прошлую зиму, просто чуть менее, чем полностью, потеряют способность к передвижению где-либо, кроме как по центральным дорогам.

[Jag Mort]

Сообщение от Адвокат

как и в прошлую зиму

А что было-то?
Ездил на пузотёрке, в том числе и по «элитному» раёну, который в принципе не чистят
Один раз откапывал, когда поленился припарковаться дальше, и заехал в сугроб у подъезда

[Адвокат]

Ну, ты то понятно, ты же финн, а вот мне приходилось на выезд из микрорайона как минимум полчаса закладывать, чтобы объехать всех сидящих в снежной колее...

[Jag Mort]

Сообщение от Адвокат

всех сидящих в снежной колее...

Там только газели и «джиперы» на лысой летней резине

[paganel]

не знаю. в прошлую зиму на пузотерке сел только однажды (сам виноват)
в эту - уже дважды буксовал на недожипе с высоким клиренсом.

[Jag Mort]

Угу, я в эту зиму только на Ниве буксовал
На УГ я бы туда просто не полез, а встал рядом.

[Jag Mort]

На трассе очко жим-жим
Он же не на каене.

[Адвокат]

Сообщение от MK011

монстры с многолитровыми моторами и весом за две тонны.

Это как раз те, которые ездят на 20-ти дюймовых колесах с 50-м профилем резины, и рельсы переезжают медленнее хонд и мазд.

[hachikk]

Сообщение от 1st-Driver

Зачем жип в городе? (с)

Мне просто он нравится

[uh3]

+100
Езжу и наслаждаюсь. Кому не нужен жип, тот не покупает. У меня жена ездит на новой пузотерке, а мне вот и даром не нать, мне милей и ближе мой танчик 89г.в,
на котором я езжу не думаю о какчестве дорожного покрытия и о его наличии в принципе. Дороги у нас такие местами, что БТР в самый раз, не то что жип.

[MK011]

В общем, на этой замечательной улице в р-не 6-ого дома уже вчера была яма целиком с передок Кайрона, который туда заехал сверху. Мужик вовремя включил сообразительность и передок, выехав задом и поехав в объезд. Что там будет завтра - не берусь предсказать.

[Telepuz]

6й это на горе чтоли? Бог с тобой, мы и сегодня и вчера там вверх ездили а ты говоришь зачем жып в городе

[Димос]

Вчера там совершенно спокойно проехал, жена на Соренте постоянно там ездит, а мужик тот наверное задок включил, а не передок

[Telepuz]

Может ручник?

[Tokha]

Отличная яма!

Я как-то раньше этой Агрономической не пользовался, т.к. перед подъемом всегда очередь из мелочи разной выстраивалась.

А теперь красота - дорога пустая

[Love0806]

Сообщение от Tokha

Отличная яма!
А теперь красота - дорога пустая

надо яму срочно закопать! не хочу по бринского ездить! там пробки

[Telepuz]

Стесняюсь спросить, а как ты Бринского то через эту яму объезжаешь? На высоковский чтоли уходишь или на Яблоневую?

[Love0806]

я потом по высоковскому, по деловой в 102 школу еду, детей утром отвожу

[Telepuz]

Вообще мы тут такой пиар этой яме сделали, вот жил бы в нижней части - обязательно бы приехал наверх посмотреть ))

[Александр900]

" зачем жип ? " О , придумали :

[Адвокат]

Ни в коем случае нельзя ямы закапывать. Ни эту, ни другие. А ты, Люб, давай лучше вливайся в ряды джиперов и приобретай нормальную машину

[jushi]

Предлагаешь ей учеников на УАЗике катать?

[Адвокат]

Почему на Уазике? Я ж написал:"вливайся в ряды джиперов, приобретай нормальную машину"...Что, кроме Уазика приобрести нечего?

[jushi]

Дык она уже в наших рядах, на УАЗике

[Адвокат]

Не, на уазике она в рядах спортсеменов, а не джиперов, а по жизни она - пузотерщик хотя я знаю, что ей нравится тойота тундра

[Love0806]

Сообщение от Адвокат

хотя я знаю, что ей нравится тойота тундра

Андрюш! Представляешь меня на дорожке к школе на Тундре??

Сообщение от Tokha

А где на Бринского пробки? Знаю только затык при выезде на Казанку.

вот как раз там и встаем. больше пропускают поток по казанке, а с бринского по 3-5 машин!

[Адвокат]

Сообщение от Love0806

Андрюш! Представляешь меня на дорожке к школе на Тундре??

Люб, думаю, что ты на Тундре проблем создашь куда меньше, чем большинство мамаш на Рав4

[Tokha]

Сообщение от Love0806

надо яму срочно закопать! не хочу по бринского ездить! там пробки

Наоборот, еще больше раскопать, чтобы перекрыть поток мелкомобилей вниз, а то некоторые еще пытаются прорваться!

А где на Бринского пробки? Знаю только затык при выезде на Казанку. А вот Родионова из-за леммингов разных печально движется, особенно сейчас, перед НГ.

[Gordei]

Ну и как? Сегодня все прочувствовали зачем жЫп в городе? ))))) А вобще, я покупал машину не для города, а для себя Ненавижу город. Это огромная помойка с небольшими вкраплениями как сейчас принято говорить "лакшери". Сплошные ограничения на каждом шагу. Сплошные поползновения загнать тебя в рамки, задушить...

[Meteora]

Сообщение от Gordei

Ну и как? Сегодня все прочувствовали зачем жЫп в городе? )))))

Я, как круглосуточно-всепогодный городской водитель, каждый день прочувствываю, зачем в городе жопжып. Чтобы мешаться остальным, вот зачем.
Если жып понтовый, то он посреди ночи будет тащиться 40 в левом ряду, с понтом дела, вы тут все торопитесь, 90 вваливаете, а я вот не тороплюсь. А когда все едут 40, он будет вваливать 90, типа вы тут все лохи, боитесь ехать, а я вон как вышивать умею, прям как породистый мудила! Ну, конечно, рано или поздно он оказывается торчащим в жопе зубилы, которая лишена недостатков типа ABS и останавливается на любом покрытии, в отличие от машин, оснащённых "умной" электроникой (как человек, пишуший программы для таких систем, уверяю вас, что они на два порядка тупее таракана, у которого и мозга-то нет, нервный узелок только).
А если жып беспонтовый (подготовленный для настоящей внедорожной езды), то он, конечно, заедет на паркинг, заняв 4 парковочных места, или влезет на газон возле дома, побуксует, и весной там вместо зелёной травки будут ухабы, глина и грязища. Зимой он обязательно заедет на Ваше укатанное постоянное место парковки возле дома, обязательно опять там зачем-то буксанёт, оставляя колею глубиной 30 см, разворотит там всё и съ****ся.

[RaFaeL]

Сообщение от Meteora

Зимой он обязательно заедет на Ваше укатанное постоянное место парковки возле дома, обязательно опять там зачем-то буксанёт, оставляя колею глубиной 30 см, разворотит там всё и съ****ся.

Было ваше - стало наше! :-D

[Meteora]

Точнее, было ваше, стало ничьё. Собака на сене -- модель уродской морали "поднявшегося" люмпена.

[RaFaeL]

Собака на сене - это как раз вот эти вот "ваши" парковочные места. Кстати, раз место "укатанное", то тут одно из двух - или там раньше был газон, или там снег никто не чистил. Ни то ни другое не даёт права "занимать" парковочного места. И уж тем более возмущаться, что внедорожник его, ай ай, "испортил".

[Meteora]

Сообщение от RaFaeL

Собака на сене - это как раз вот эти вот "ваши" парковочные места.

Собака на сене -- это когда и сама не жрёт, и другим не даёт.

Сообщение от RaFaeL

Кстати, раз место "укатанное", то тут одно из двух - или там раньше был газон, или там снег никто не чистил. Ни то ни другое не даёт права "занимать" парковочного места.

ЩИТО?
Место укатанное, значит туда регулярно заезжает машина с небольшим клиренсом. Ничего иного это не значит.

Сообщение от RaFaeL

И уж тем более возмущаться, что внедорожник его, ай ай, "испортил".

Тот, кто портит -- дебил и мудак. Потому что дебил и мудак это тот, кто портит.

[RaFaeL]

Сообщение от Meteora

Собака на сене -- это когда и сама не жрёт, и другим не даёт.

Ага, т.е. когда приезжаешь - и припарковаться некуда, всё табличками "это моё" заставлено. Знаем, знаем...

Место укатанное, значит туда регулярно заезжает машина с небольшим клиренсом. Ничего иного это не значит.

Здесь перепутаны причина и следствие. Машина с низким клиренсом туда заезжает, потому что оно укатанное и она туда может заехать. Но всё-таки что же это за загадочное место такое, где джип может оставить колею глубиной 30 см (!)? На асфальте не оставит, я гарантирую это. Значит, газон? Почему это место "ваше", что Вы для этого сделали?

[Meteora]

Сообщение от RaFaeL

Ага, т.е. когда приезжаешь - и припарковаться некуда, всё табличками "это моё" заставлено. Знаем, знаем...

У нас во дворе запросто можно поставить табличку с номером машины, но никто так не делает, потому что её потом очень трудно вынуть из-под стоящей на ней машины.

Сообщение от RaFaeL

Здесь перепутаны причина и следствие. Машина с низким клиренсом туда заезжает, потому что оно укатанное и она туда может заехать. Но всё-таки что же это за загадочное место такое, где джип может оставить колею глубиной 30 см (!)? На асфальте не оставит, я гарантирую это. Значит, газон? Почему это место "ваше", что Вы для этого сделали?

Объяснить? Ладно. Моя Таврия весит 690 кг и не проламывает подмёрзший наст, а полноприводный универсал весом за 2 тонны делает это легко. Снег у нас во дворе чистят 2-3 раза за сезон, поэтому легковушки накатывают "подиумы" из снега, на которых и стоят.
Теперь поясню насчёт своего места. Каждое свободное парковочное место во дворе дома, в котором я живу -- моё. И точно так же, любого другого жителя нашего дома. Но второе не существенно, остановимся на том, что места мои. Так вот, если я приезжаю к своему дому и вижу, что какой-то мудила устроил бардак на моей парковке, я совершенно правомерно считаю его нехорошим человеком. Справедливо, не так ли?

[410]

Твоё-это оплаченное место на стоянке!
Если я приехал к кому-то в твой дом, то мне за три квартала ставить?

[Meteora]

Моё оплаченное место на стоянке, это совсем другая история. Это история о том, как я прошлой зимой 5 раз машины, стоящие на моём месте, закапывал.

[410]

Смотри-самого закопают!

[Meteora]

Хрен докажут, что ко мне кто-то приходил.

[RaFaeL]

Так почему житель твоего дома, имеющий внедорожник, не может устраивать бардак на вашей парковке, раз места в том числе и его?

Прошлой зимой у дома стихийно образовалось место, которое никто не чистил. Со временем где-то к НГ снегу там навалило столько, что из всех машин подъезда и соседних заехать туда мог только я, да и то не с первого раза запрыгивал. По обоим бокам от этого места были места с табличками - на одном семёрка стояла, на другом какая-то ино типа Гетца. Эти места регулярно (раз в несколько дней) вычищались от снега до асфальта. Я табличку не ставил. Там вот этим соседям не нравилось (внимание!) то, что я при выезде некоторое количество снега свозил с "подиума" на дорогу (!), и снег этот лопатой не убирал (причём некоторая часть снега на "моём" месте появлялась строго после чистки их мест).

Так вот кто из нас троих мудаки - те, кто всю зиму бегали с лопатами или тот, кто легко и непринужденно заезжал и выезжал со стоянки?

[Meteora]

В нашем доме только психически полноценные люди живут. Внедорожников ни одного не наблюдаю.

[katerok]

Сообщение от Meteora

В нашем доме только психически полноценные люди живут. Внедорожников ни одного не наблюдаю.

Я стесняюсь спросить, а сколько квартирный у Вас дом?

[elvin]

он у вас просто не поместится до того плотно набиваетесь )))

а что у вас с бывшей стоянкой случилось за бывшим шиномонтажем? всего пару машин стоят, причем одна по-моему для сторожей

[191]

Да, стараюсь не нарушать скоростной режим в хорошую погоду.
Да, в непогоду могу позволить себе ехать по разделительному "сугробу" со скоростью выше потока, что-ж мне 30 ездить что-ли?
Да, я заказал машину с АБС и ЕБД, потому-что уверен, что она безопаснее.
Я укатываю выезд из двора, заваленный дорожниками, для соседей, имеющих меньший клиренс.
Места на парковке занимаю не многим более Матиза.
По возможности вытаскиваю из сугробов пузотерки и прочие недоприводы вроде ГАЗелей.
Я мудак?
Почему тогда, например в нашем дворе осталось лишь две пузотерки? Остальные за 3 последних года были заменены на полноприводные машины.

Мне УАЗик к кому отнести? К понтовым или беспонтовым? Из внедорожной подготовки у меня только набор тросов и лебедка.

[Gordei]

Уважаемый "всепогодный водитель", откуда столько ненависти? Или это зависть?

[katerok]

Возможно у Вас единственный монопривод во дворе, поэтому абсолютно ВСЕ джиперы - "породистые мудилы" и "модель уродской морали "поднявшегося" люмпена"!!!

Заняв 4 парковочных места!!! Что за представления о жипе (даже подготовленном) как о колеснице или шишиге, неясно. Если только хаммер, но это отдельная песня...

Вопрос: жип или не жип - палка о двух концах. Среди моих друзей, у каждого разная машина (от Оки до Роки на 31 колесьях), и у каждого свои доводы в пользу своего авто. Это дело вкуса. Я поменяла монопривод на полный и нисколько об этом не жалею, особенно зимой!У нас машины не эвакуируют. Каждое утро одно и то же - владельцы откапывают засыпанные ночью грейдером свои припаркованные вдоль дороги машины. Я хлебнула этого прошлой зимой. Ничьи парковочные места я не лохмачу, и если надо помогу другим.

И я не считаю себя мудилой!

[SSwift]

Сообщение от Gordei

Уважаемый "всепогодный водитель", откуда столько ненависти? Или это зависть?

похоже что так... вот у меня была в свое время таврюха... что-то не наблюдал за собой жыпоненавистничества... от человека видать зависит

зы: про парковки у дома... специально не ставлю на местах для пузотерок, после грейдера подравнял себе заезд в сугроб и нате здрасте - вечерком там уже пузотерка сидит... два дня сцуко сидел... вывод - ровнять не буду более ибо нех

[410]

Выводы:
1. Его сегодня обогнал жып.
2. Его подрезал жып.
3. Его место занял жып.
4. Ему въехал жып.
Жыпоненавистник)
Зачем АБСу умные мозги? Все элементарно!

[Jag Mort]

Сообщение от Gordei

Ну и как? Сегодня все прочувствовали зачем жЫп в городе? )))))

А что было-то?
Я в 18 выехал с элитного раёна на Родионова, и направился на ул. Пискунова, потом часов в 20 вернулся назад, и через 30 минут доехал до Кузнечихи, где спокойно припарковался на ул. Рокоссовского.
Всё это делал на недоприводной пузотёрке.

Так зачем жып в городе?

[Tokha]

Сообщение от Jag Mort

Так зачем жып в городе?

Да что вы все заладили, зачем, зачем?! Кому что нравится, тот на том и перемещается.

Просто у многих всего одна машина на все случаи жизни, а жизнь не только городом ограничивается, вот и все.

Вот, в Хохляндии сфотографировал ЖЫП

[Gordei]

Плюс стотыщмильенафф! (с) =))))))))))))))

[Jag Mort]

Сообщение от Tokha

Просто у многих всего одна машина на все случаи жизни

Нищеброды.

[Tokha]

Сообщение от Jag Mort

Нищеброды.

Было бы две, я бы все-равно на "жыпе" ездил

[Адвокат]

Я бы тоже. Для города - на маленьком и на 33-х, для природы - на большом и на 35-х

[191]

Сообщение от Jag Mort

Нищеброды.

Практически каждый недопривовод, подходящий ко мне поговорить о машине, начинает разговор с фразы - Сколько стоит и сколько жрет?
Тогда как владельцы полноприводных машин спрашивают - что за лебедка, где ставил, что за шины, где купил?
кто из них нищеброд?

[Gangster]

Сообщение от 191

Практически каждый недопривовод, подходящий ко мне поговорить о машине, начинает разговор с фразы - Сколько стоит и сколько жрет?
Тогда как владельцы полноприводных машин спрашивают - что за лебедка, где ставил, что за шины, где купил?
кто из них нищеброд?

Ага, то же подобное наблюдал. У владельцев недоприводов основной вопрос когда обсуждали мою машину был - "Сколько жрет ?" Их видать только это и заботит... бедные люди Нет бы действительно поинтересоваться резиной, возможностями на бездорожье, размер багажника оценить, эх скучные люди, эти пузотерщики

[jushi]

Во во Я когда своего купил, мне первый вопрос был: "А ты в курсе, сколько на него зимняя резина стоит?"

[191]

Если-б только резина. А то накупят чахоточных моторов 0,8 - 1,5 литра и крутить боятся, потому-что жрет много. А он на малых оборотах не еде-е-е-т Вот и путаются под ногами

[Василий Аристархович]

Все в мире относительно, я бы рискнул предположить что оба-трое.

[три топора]

Я считаю что джип лучше.
плюсы Точка обзора выше, безопасность выше, проходимость выше,салон больше.
минусы Расход больше, обслуживание дороже и а/м сам дороже.

[--==Das Klim==--]

У тех, кто сегодня утром ездил через Высоковский проезд теперь не возникает вопрос, зачем жип в городе. Самоуверенные пузотерки дали сегодня всем просраться.

[Telepuz]

А чего там было?

[Jag Mort]

Сообщение от --==Das Klim==--

дали сегодня всем просраться.

Т. е. ты на жыпе там попал?
Ну и зачем жып в городе?

[--==Das Klim==--]

Там в горку опять никто въехать не мог. А я постоял 15 минут , развернулся, козьими тропами до Сенной за 5 мин. и все - я на работе.

[Jag Mort]

Сообщение от --==Das Klim==--

Там в горку опять никто въехать не мог

И при чём тут жып, если ты тоже не смог

[Telepuz]

Козьими тропами то смог

[Jag Mort]

За 20 минут можно было через Белинку проехать

[--==Das Klim==--]

я за 7 е проезжаю...козьими торопами.

[Jag Mort]

Ну да, а сначала 15 минут стоишь

[Slider]

И при чем тут в данной ситуации джипы и пузотерки? Полный привод бывает и у тех и других.

[Jag Mort]

А у жыпов бывает летняя резина зимой, постоянно таких наблюдаю.

[191]

Около управления ЖД стоит Пежо 407 на летней резине. Каждый день наблюдаю, как его выталкивают с парковки. И чо?

[Jag Mort]

Ровным счётом ничего.
Его хоть вытолкнуть можно

[--==Das Klim==--]

Ладно, тут спорить бесполезно. Но то, что из-за пузотеров недоприводных стоял ВЕСЬ Высоковский проезд, это, мать его, факт.

[Jag Mort]

Сообщение от --==Das Klim==--

Ладно, тут спорить бесполезно.

Но тем не менее, ты регулярно это начинаешь

[Адвокат]

Видимо этой зимой будет наблюдаться та же картина, что и обычно: один недопривод прется в эту гору, долго шлифует, заехать не может, начинает раскорячиваться назад... Стоящий за ним баран на точно таком же(!) корыте, вместо того, чтобы давно уже развернуться и уехать, начинает свои попытки въехать, как будто должно случиться чудо, или же он в полной уверенности, что предыдущий заезжала - алень, а вот он - крутой водила. Из за этого растет пробка, ведь, вместо того, чтобы сразу уходить налево, в деревню, каждый прется на подъем!

[--==Das Klim==--]

Там и в деревне такое умудряются устроить, аж за голову хватаешься. Особнно когда туда гезели с газонами едут и встречаются с пузотерами. Стоят и смотрят друг на друга)))

[АлексМонтеро]

Сообщение от Slider

И при чем тут в данной ситуации джипы и пузотерки? Полный привод бывает и у тех и других.

Да, полный привод есть у многих. Вот только разница есть. У пузотерок он для безопасности на асфальте. А у джипов для говен, что не исключает асфальт.

[Jag Mort]

Сообщение от АлексМонтеро

У пузотерок он для безопасности на асфальте

Ралли Финляндии или Швеции тому подтверждение, ага

http://www.youtube.com/watch?v=PigHtBkokwA

[191]

Попу с пальцем не сравнивай, ладно? Обычная полноприводная пузотерка в таких условиях и половину этапа не проживет

[Telepuz]

Скорее половину СУ

[--==Das Klim==--]

Ага, а три блокировки и шипы по 4мм. не помогают этим машинам зимой гонять вообще.

[Jag Mort]

Сообщение от --==Das Klim==--

три блокировки и шипы по 4мм

И при чём тут жыпы, кстати?

[--==Das Klim==--]

А при чем тут полноприводные пузотерки?

[Jag Mort]

На ралли именно они ездят, а не жыпы.

[--==Das Klim==--]

На Ле Мане Порше катаются...много...думаешь стоковый порш там что нибудь сможет показать интересное? Хватит меня провоцировать)))

[Jag Mort]

Сообщение от --==Das Klim==--

думаешь стоковый порш там что нибудь сможет показать интересное?

По сравнению с жыпом? Несомненно!

[410]

А с каким жыпом? Либерти или Чирком???

[lekar]

а вот есть оленья тропа в обратную сторону с высоково в сторону бринского не через деревню, а по оврагу? Летом понятно что там болото, а зимой по льду должно хорошо ехаться

[Tokha]

По речке что ли? Она вообще зимой замерзает?

[Адвокат]

Если бы в ней была вода, то замерзала бы... Но там хрен знает что течет, поэтому, сцк, не мерзнет

[Telepuz]

А яма на горе клевая сегодня скользко блин! Сзади прикольно смотреть на впереди идущую машину, когда переднее правое колесо у нее проваливается в яму, заднее левое отрывается от земли сантиметров на 10 ) вот и сегодня за витарой наблюдал

[kai]

Удивительно, но факт: сегодня за мной там проскакала классика. Она явно имела успех только потому, что скользко: скатилась в конце концов под горку через яму.

[Telepuz]

Так то вниз... я то только вверх там езжу, мне вниз не надо.

[kai]

Мне наоборот .

Вверх это да, форменный триал.

[191]

Классика с мешком песка в багажнике показывает неплохую проходимость на скользких покрытиях .

[Tokha]

Сообщение от Telepuz

заднее левое отрывается от земли сантиметров на 10 )

У нормальных машин ничё там от земли не отрывается . Круг-то из ямы убрали уже, а то вчера забавно там было?

[Telepuz]

Лично видел, что не отрывается? Хотя я наблюдал только 2 паркетника в этой ситуации там - витару и пижо 4007.

[Tokha]

Сообщение от Telepuz

Лично видел, что не отрывается?

Я так подробно не разглядывал, да еще и в самом низу обычно жду, пока народ яму переползает.

У меня УАЗик проходит это место спокойно, практически без наклона кузова и без пробуксовки. Отсюда делаю вывод, что хода подвески хватает. Но обычно я не парюсь и еду достаточно быстро.

[Telepuz]

А что был за круг? Я не знаю, не смотрел в яму, проехал просто ее ходом.

[Tokha]

Значит убрали.

Лежал в яме какой-то здоровенный деревянный круг, чуть меньше диаметра ямы. Видимо, кто-то положил, чтобы лучше ехалось. Или хуже?

[kai]

деревянная боковина от катушки, диаметром около метра.

[Gordei]

Подведу итог. Жып в городе "занадом", и тем, у кого его нет знать это "занадо" совсем ни к чему! =))))))))))))))))))))))))))