Чем цепь смазываете?

[Boris_N/Nov]

Просто сейчас ходит очень много мнений чем мазюкать,одни говорят что надо солидолом,другие что только жидким машинным маслом,некоторые вообще не смазывают чтоб потом не хрустел на ней песок а вы чем мазюкаете,и какой точки зрения придерживаетесь,почему именно?

[автобанщик]

Дык вроде специальные аэрозольные продаются... Зачем голову забивать?

[Dushevno]

Аэрозолью и не парюсь.
Хотя Бабин рекомендует позвеньевую смазку масленкой.

[krotman2]

Бабин правильно рекомендует.

[MK011]

А он при этом конкретные масла рекомендует, или "любое"?

И тут и там есть свои достоинства и свои недостатки.

[Necodim]

Смазываю попиново моторным маслом с помощью медицинского шприца - по одной капле. На разных велофорумах читал, что большой разницы (а она только в во времени между смазками и в смываемости водой) в маслах нет.

[Boris_N/Nov]

разница такая что я перед выездом смазал цепь,за поездку вся смазка с цепи "съелась" в итоге когда домой вернулся цепь была сухая,вот и спросил собственно.......

[Dushevno]

вообще-то смазывать надо после поезди, а не до.
Иначе все нанесенное масло тут же разбрызгивается, не попадая внутрь звеньев.

[Boris_N/Nov]

он после смазки обездвиженно стоял часа 2,5 наверное.....мне кажется там все должно было проникнуть куда надо.......

[Necodim]

Что значит - съелась? Что значит - сухая? Цепь и должна быть сухой, иначе она будет собирать на себя весь песок и носить зубья. Смазка - внутри ролика. Необходимость смазки легко определяется только по звуку движущейся цепи.

[mr.Karapuz]

1. Цепи велосипедов не о-ринговые, поэтому смазка в любом случае выдавливается и размазывается по всей цепи и звездам (это нормально)
2. Дорожная пыль липнет и на сухое железо
3. Цепь подвергается не только воздействию трения, но и влаги...поэтому и снаружи должна присутствовать смазка в разумных количествах.
4. Чистота цепи определяется не только по звуку, но и по чистоте цепи, а так же звезд

Рекомендую попиново смазать цепь. Покрутить педали минутку, полторы, а потом без фанатизма ветошью излишки убирать. Всё равно смазка потечет из звеньев, все равно цепь будет после двух покатушек грязная, пыльная, вся в отработке. Здесь нужно просто регулярно следить за чистотой.

[Necodim]

Согласен по всем пунктам. На щеках звеньев достаточно тонкой пленки смазки, ибо чем ее больше, тем крупнее частицы собираемого абразива.

[MK011]

Если прочитать документацию, то там вообще советуют варить цепь в масле десяток минут раз в сезон. По моему скромному мнению: если мазать регулярно - капаем/вытираем. Если "по звуку" - баллончик.

[mr.Karapuz]

Угу жарить на сковороде...)

[mr.Karapuz]

Вроде ничего составчик. Смазываю попиново

[Dushevno]

а на сколько смазок хватает такого тюбика ?

[mr.Karapuz]

Точно не подсчитывал. Где-то уже раз 15-20 смазывал и еще половина флакона осталась. Как-то не быстро кончается.

[Boris_N/Nov]

Сообщение от mr.Karapuz

Вроде ничего составчик. Смазываю попиново

где покупал? чтоб без рекламы можно и в личку

[losos]

да я думаю в триале это продают - видел новый вел оттуда - в заднем переклюке этим зеленым намазано

[Boris_N/Nov]

спасибо,сегодня на разветку туда

[mr.Karapuz]

Не помню...брал в прошлом сезоне, скорее всего X-Line на Малой Покровской

[Лешик]

Что у вас все слишком замудрено. Смазываю любым автомобильным маслом, наливая его в небольшую масленку с носиком и не парюсь

[mr.Karapuz]

да хоть сливочным (кстати практиковал), лишь бы вовремя и чтоб чистенько было

[SandAnar]

Сообщение от mr.Karapuz

да хоть сливочным (кстати практиковал), лишь бы вовремя и чтоб чистенько было

А вот тут мы вас поправим. Сливочное масло в трущихся частях свернётся и будет тебе не смазка, а консистенция для сбора мусора. Автомобильное тоже не всё подходит - зависит от вязкости. Велосипедное ведь тоже бывает разное - для сухой и пыльной погоды или для мокрой и грязной. Но это уже для маньяков. А так, можно купить просто масло для смазывания цепи в любом нормальном специализированной вело-магазине, не переплачивая за бренд и наклейки и смазывать. Главное в данном деле ведь, скорее всего, регулярность, аккуратность и чуство меры.

[mr.Karapuz]

Такого рода практика была в пути когда заскрипели ролики заднего дерайлера, громко и пронзительно, а масла хоть какого в округе не было. На шоссейном "Туристе" внутренние втулки смазывал куда нет доступа пыли...катал неплохо кстати ...
Естественно это сомнительная альтернатива, но блин она работала (главное катать постоянно...ато заплесневеет)

По поводу машинного масла соглашусь, но это альтернатива лучше сливочного масла. Если выбирать между машинным маслом и солидолом (литолом), я бы выбрал литол. Его надольше хватает.

[Necodim]

В походе же у меня вдруг (после купания) затужилась, а после практически встала спиннинговая "мясорубка". Из всех доступных смазок я выбрал жир из тушенки. Катушка обрела вторую жизнь, после похода промылась и смазалась по-нормальному, а через два года утопла-таки уже насовсем вместе с палкой в карельском пороге.
А по поводу литола - да, он дольше смывается водой, но он хуже проникает в закрытые узлы трения и лучше собирает песок.

[Лешик]

Согласен, что литол, циатим хуже. во первых его не нанесешь тонким слоем, на него пыль и песок лучше липнут и наносить на цепь его не удобно