владеет жена, ей купил
кстати не новым, с пробегом 30 000, предыдущий директор мой на ней ездил, а новый другую машину взял.
и бедный аэро стоял полтора года невостребованый.
я подсуетился и забрал его в хорошие руки
теперь жена на нем возит ребенка в бассейн
глупая судьба отличного автомобиля.
полтора года возил 45-ти летнего дядьку из дома в офис и обратно по пробкам, полтора года стоял, теперь возит девушку с младенцем.
единственный раз, когда он жил по настоящему - перегон Москва-НН, да и тот, блин, прошел по жутким пробкам (полсуток тогда ехал).
а обратно из НН в Москву опять вез младенцев осторожно.
вот так и получается, что хороший быстрый автомобиль прозябает и служит просто мягким кожаным двигающимся креслом для ленивых буржуазных поп
машину эту очень люблю. не могу даже сформулировать за что конкретно. просто какой-то особый автомобиль, со своим настроением и мироощущением.
сам езжу на мондео, в котором и сил-то побольше получается 220 против 210, и мотор на форде вроде бы шведский тоже (вольвовский 2,5Т), но машина рядом не стоит по ощущениям.
сааб острее, шустрее, жестче и, кажется даже быстрее.
вот только вся энергия - потенциальная. нет кинетического юзера у машины и всё тут
из негатива пока - только налог
он, собака, действительно 75 р. за силу. ну и хрен с ним. аэро того стоит.
может в швеции (
http://www.autoforum.nnov.ru/forum/s...ad.php?t=73173) получится пошшупать turboX полноприводный - наверное всерьез задумаюсь в качестве машины для себя.