Неужели правда про "Волгу" ?

[Shturman]

http://info.trud.ru/shortnews.php?id=19439

[Shevi]

Да. Это правда.

+ еще производство запчастей останется

[Shturman]

Даже как то грустно стало

[Колесо]

На Волге ездил только как пассажир в такси-вообщем то не плохо места много .Теперь задумался из каких машин теперь такси будут делать,альтернативы из отечественных авто нет .

[Nikopol]

Из рено логана будут делать. Тоже широкий аппарат. А вообще в последнее время очень популярная машина Ауди 100/45

[Колесо]

Сообщение от Nikopol

Из рено логана будут делать. Тоже широкий аппарат. А вообще в последнее время очень популярная машина Ауди 100/45

Пусть лучше из Камри сделают,а то я пьяненький в Логан не залезу ,мне кажется он небольшой автомобиль.

[Vladimirych]

Сообщение от 4 КОЛЕСА

,а то я пьяненький в Логан не залезу ,

Саш, спеЧиально для тебЮ начнуть выпускать такси на базе ЗАЗ 698
от туда точно не заберешСИ
хотя........
она во первых иномарка, во вторых снята с производства
но может кто из старых запасов специально для тебе ОТТЮНИТ

[Колесо]

Сообщение от Vladimirych

Саш, спеЧиально для тебЮ начнуть выпускать такси на базе ЗАЗ 698
от туда точно не заберешСИ
хотя........
она во первых иномарка, во вторых снята с производства
но может кто из старых запасов специально для тебе ОТТЮНИТ

Я думал напишешь - Сань звони я тебя пьяненького на Лазаре прокачу....

[Vladimirych]

Сообщение от 4 КОЛЕСА

Я думал напишешь - Сань звони я тебя пьяненького на Лазаре прокачу....

Проблеммы тебе нужны?
конено звони вместе и отвезут пьяных
а на Лазаре я тебя и трезвово покатаю. так ощущения лучше

[int_surfer]

зато начали продажи махиндры
http://www.rbc.ru/rbcfreenews2.shtml...07143532.shtml

[Const]

В автосалоне у Комсомольской проходной ГАЗа уже стоит одна... Надыть сходить, попытаться залезть в нее

[int_surfer]

даешь ангарный тест-драйв и какой такой автопром собирается наше правительство поддерживать, если он на уровне ниже индийцев??

[Const]

Я лично не вижу смысла в Ангарном тест-драйве, бо за 20К$ можно поискать более выгодный вариант из БУ ино-джипов...

[BAR]

а потом будут зап части как сейчас на москвич стоить

[DemoN]

Угу ... разбежались они, как-же ...
Я тут себе RSS поставил, в этом бреде уже запутался, одна желтая газетенка одно вопит, другая опровергает ...
Вобщем вот: http://www.nta-nn.ru/?id=86501

[mgs]

Читаем последнее предложение...

[onze]

По словам предпринимателя, в реорганизацию "ГАЗа" вложено $ 150 млн долларов "и сейчас объем продаж предприятия достиг $ 3,5 млрд.".
блин, ничего себе! если такая прибыль, то я не вижу смысла закрывать производство...

[mgs]

Это не прибыль, это объем продаж...

А я имел в виду это

О том, что "Волга" уходит в прошлое как безнадежно устаревший автомобиль, руководители ОАО "ГАЗ" говорят с 2001 года.

[Крыглоупек Грамцианский]

Сообщение от mgs

Это не прибыль, это объем продаж...

А я имел в виду это

В новостях директор ГАЗа говорил - пока есть спрос будут делать. Но модернизировать либо осваивать другой легковой авто собственного производства не планируют.

[Big Daddy T]

Наконец-то! Давно пора было свернуть. Издевательство над людьми, а не машины. Пусть продадутся кому-нибудь, всем лучше будет.

[v!ct0r]

точно, тока не китайцам и не индусам

[Митяич]

незнай..я при всех волговских косяках и багах всё равно как то уважаю машину...крутая машина) незнаю точно почему ну крутая..жалко что прикрыли..имхо газлеи прочее ещё больший гимор и в данном случае конкуренты всё равно выжмут их...кароче волгу жалко...щас раскупят и потом будет как раритет)))

[Big Daddy T]

Сообщение от Митяич

незнай..я при всех волговских косяках и багах всё равно как то уважаю машину...крутая машина) незнаю точно почему ну крутая..жалко что прикрыли..имхо газлеи прочее ещё больший гимор и в данном случае конкуренты всё равно выжмут их...кароче волгу жалко...щас раскупят и потом будет как раритет)))

Раритетом будут пользоваться старые модели, собраные руками растущими из более-менее нормальных мест. А вся современная продукция собранная кувалдой по типу "С*%а не влазит этот болт туда!!!", доживет свое и будет очень справедливо выкинута на помойку!

[v!ct0r]

+1
это 21е волги - раритет, а 029 к примеру сгнивает через 5 лет нормальной эксплуатации - туда ей барже и дорога, глядишь в городе по-спокойнее будет, а то почему то у меня (и не только, все знакомые водители подтверждают) сложилось впечатление что на волгах ездят наглые, невоспитанные пох"исты... может, просто машина эта здоровая, неповоротливая и типа неубиваемая на это провоцирует, но для меня водитель волги (причем, не служебной, а так сказать "по собственному желанию") это не состояние души, а диагноз

[Mac Bolan]

ну я "по собственному желанию"... ну нравится мне сей пепелац... и какой такой у меня диагноз? можно и обидеться, однако...

[StarLey]

полностью согласен!

[Const]

УРА! Я НАГЛЫЙ И НЕВОСПИТАННЫЙ ПОХ"ИСТ!
Бойтесь сцу№и я каждый день по дорогам езжу!
"Моргалы выколю..." (С) гыгыыы

[Allender]

Я конечно могу сказать, что у меня есть знакомый на 9-ке, который по городу боится ездить, но давайте закроем эту ветку, так как ничего стоящего в ней высказано не было В том числе и мной

[StarLey]

ты просто маньяк

[Big Daddy T]

Я не считаю 9-ку лучше. Такая же помойка...

[Const]

И точно такими же "атмарозками" за рулем... только, как правило, тинейджерского возраста и соответствующими мозгами

[v!ct0r]

кого задел за живое - извините, но мнение такое сложилось не у меня одного... просто возможно машины провоцируют определенный стиль езды: девятки - шашки, отжиг и проч, волги провоцируют неторопливое перестроение типа "а мне на все пох, я большой"... еще раз прошу простить тех, кто умудряется на такой неповоротливой машине нормально ездить. не мешая другим водителям - в обчем, нормальным (редким ) волговодам - риспект

[int_surfer]

А кто ж купит такой завод со всеми потрохами?

[bandgap]

Пока есть люди, бездумно повторяющие такие перлы, в России будет становиться все хуже и хуже.

[sta.m]

Для нас с друзьями Волга, пожалуй, больше, чем просто автомобиль! Сколько у нас с ней всего связано! Жаль, что она становится просто историей!
Вообще, жалко, что, похоже, весь росавтопром становится просто историей).

[KostikSE]

Если бы они делали конкурентные машины - историей бы не стали! Они до сих пор не научились делать АБС, ГУР и кондей в стандартной комплектации - вобщем туда им и дорога (может тогда пошлины на иномарки уменьшат)!

[Крыглоупек Грамцианский]

А никому не приходило в голову что эти самые "защитительно-запретительные" пошлины и есть главная причина умирания остатков автомобильной промышленности СССР?
Давайте поgробуем посчитать сколько в мире осталось независимых автопроизводителей (Махиндра-и-Махиндра и Автоваз не в счёт):
GM
Ford
Toyota
WAG
Renualt
PSA
BMW
Fiat
Ещё кто? "Морганов" и прочих лотусов прошу в пример не приводить - они погоды на рынке массовых авто не делают.
Все остальные либо поглощены вышеперечисленными либо вступили между собой в теснейшую кооперацию с целью снижения затрат, в первую очередь непроизводственных - на новые разработки. Тут недавно Peugeot 1007 обсуждали. Как он ещё называется? Toyota? Другие 2 его названия забыл.
Или Порш Кайенна, который едва ли не не 90% представляет из себя Фольксваген туарег...
АБС - кто ещё какие марки этой системы знает кроме Бош? А КПП? Дайсин и Цанрадфабрик, они же и ГУРы делают.
Или вот вам лично наблюдённый факт. Не знаю как сейчас, но раньше на ГАЗе собирали кузов в металле, затем красили, после насыщали всем остальным - стёклами, сиденьями и мотором. Рабочий открывает мешающие ему двери, тащит-суёт туда сиденья, обивки, потолки, пинает грязными ботинками... А как раскладывали сиденья? Они приходили на конвейер с прижатами к подушкам спинками - для компактности. Рабочий наступал масляной подошвой (либо не менее масляным коленом) своеё прозодежды на подушку и резко дёргал спинку вверх - так быстрее. Теперь как я это наблюдал на Опеле (в тот момент по конвейеру шла Мерива). Кузов, уже окращенный, едет по конвейеру без дверей. И ничто не мешает рабочим и манипуляторам сновать туда-сюда. Затем, когда кузов уже подсобран, на соответствующем посту на него надеваются двери. Собранные. Со стёклами нужной тонировки, обивками нужной раскраски и естественно того самого цвета. Таки вот, эти самые двери собранные "под ключ" они получают из Франции, где некая фирмочка промышляет сборкой этих дверей. Для разных машин. Насколько я помню, они делали ещё для БМВ Х5, каких-то французских машин - всего порядка 10 моделей.
Вот пример развитой логистики и кооперации, построенной на модном нынче аутсорсинге.
А у нас что? Бабушек и дедушек с автобарахолки последней статьи дохода лишили! ГАЗ начал шкворни собирать. Сидят там работники и насыпают в мешочки, и в коробочки кладут...

Вот и всё. И что там может весь наш автопром поделать против GM или Ford?

[wildman]

Хорошо сказал. Но Волгу жалко...

[Mac Bolan]

сам на 3110 с 97-го году... если честно, то жалко машину...

кстать у меня два ГАЗа - один из последних первых (Победа 53 года), второй из первых последних..., на втором ездию, первый ремонтируется потихоньку...

[Archimed]

Сообщение от Крыглоупек Грамцианский

"защитительно-запретительные" пошлины и есть главная причина умирания остатков автомобильной промышленности СССР?

Не в этом. Вон Форд во Всеволжске построился, работает в убыток себе, как пишуть всякие нъюсру. Зарплата у работяг низкая (ниже буржуйской точно). А стоит росийский Фокус дороже, чем например в US, аналогичной начинкой напичканный. Запретительные пошлины они и Всеволжск защищают от потуг, пока еще не освоивших питерские болота тоет и прочих вагеностроителей. В чем тут карламарла ИМХО не в пошлинах, а в чем то другом...

ЗЫ. На вскидку даймлер с крайслером забыл.

[Крыглоупек Грамцианский]

Не забыл, просто их альянс трудно мне классифицировать. То что не поглощение - однозначно. Но и несамостоятельны они теперь тоже.

[Митяич]

..а ваще вроде был тёр что они мол кому то заказывали дизайн и прочее всякое..эмблемы..чёт видимо не сложилось...

[nn-zh]

Сообщение от Крыглоупек Грамцианский

А никому не приходило в голову что эти самые "защитительно-запретительные" пошлины и есть главная причина умирания остатков автомобильной промышленности СССР?
Давайте поgробуем посчитать сколько в мире осталось независимых автопроизводителей (Махиндра-и-Махиндра и Автоваз не в счёт):
GM
Ford
Toyota
WAG
Renualt
PSA
BMW
Fiat

Хонду забыли, Даймлер-Крайзлер, Хюиндай, Китайцев, Малайзийцев (Протон, владелец марки Лотус), субару, как часть Fuji Heavi Industrial (20 процентов акций тойоты не в счет).
Порше тоже независимый производитель, который держит часть акций VAG. То есть независимые компании выпускающие по 50-300 тысяч авто в год ещё есть.

[v!ct0r]

а mitsubishi? их акции вроде делят Mitsubishi heavy и BOTMistsubishi? или еще кто-то прикупил?

[Крыглоупек Грамцианский]

Мицубиси автомобильное подразделение частично принадлежит Даймлер-Крайслер. Некоторое время назад они решили выпустить дополнительное количество акций, но Д-К отказались в них вкладываться чтобы остаться держателем такого же пакетного процента. Ходили слухи что Рено собирается купить Мицубиси (выкупив в т.ч. долю Д-К), но подтверждения я не видел.

[v!ct0r]

пасибо за инфу, имхо, зря они так, будет жаль если их купит рено

[bandgap]

ГУР идет в Волге уже давно, заводская комплектация с кондеем тоже есть, но народ часто жмется на кондей (типа "у нас 10 месяцев зима").

АБС стандартно идет на пассажирские (желтые) Газели, но наши доблестные СМИ это замалчивают - пятая колонна, что с них взять.

[Liker]

Волга рулит нах.

[Adrenalin]

нах рулит

зы. не забываем ставить запятые...

[sta.m]

Как ни ставь, сейчас уже и так, и так правильно)))

[DemoN]

Вот вам еще http://www.nta-nn.ru/?id=86533 ... снять то ее наверное и снимут, да только еще не скоро

[unknown author]

я вот лично против Волг ничего не имею. У нас Волга была семейной машиной с 99 года, к 2005 ни одного капремонта. Причем последние годы ее жизни ( в апреле 2005 родители на ней попали в серьезную аварию, тачка в мясо) ездила на ней матушка, и нареканий минимум. И кста без ГУРа ездила.