Мааааленькое наблюдение насчет 92vs95

[Снежная Кысь]

не ей, то есть ему - коню вроде как всё равно , хоть в японском паспорте и написано про не ниже 95го, но ведь реально по звуку тише едет. Единственное есть предположение, может глупое, не знаю. Просто может на 95м при нажатии газа обороты быстрей набираются, и вариатор рычать начинает раньше и сильней, а на 92м - газ в пол и до 3-4 тыс. еще постараться надо.
Помидорами не кидайтесь, если глупость сказала - *блондинка я *
но вот интересно мне, всё же из-за чего такая разница?

[Koros]

Сообщение от Снежная Кысь

не ей, то есть ему - коню вроде как всё равно , хоть в японском паспорте и написано про не ниже 95го, но ведь реально по звуку тише едет. Единственное есть предположение, может глупое, не знаю. Просто может на 95м при нажатии газа обороты быстрей набираются, и вариатор рычать начинает раньше и сильней, а на 92м - газ в пол и до 3-4 тыс. еще постараться надо.
Помидорами не кидайтесь, если глупость сказала - *блондинка я *
но вот интересно мне, всё же из-за чего такая разница?

Фигась слова: Конь, японский паспорт, вариатор, не ниже 95, обороты, газ в пол.
Я таких слов не знаю. Из того, что написала -только блондинка- мне понятно

PS «Я пью воду только из-под крана - не хочу к нежности приучать желудок». (с) Задорнов

[BigAnt]

Ну и я тогда выскажусь про свой фьюжн. Ездил и на 95м, и на 92м. Разница в расходе едва ощутима, если не сказать сильнее, а вот динамические характеристики на 92м значительно уступают. При этом если брать 95й - то лучше подходит от ЛукОйла, а 92й - от Таксиойла. От газпромнефти оба не очень. Очевидно, двигатели наших фьюженов старой доброй проверенной консрукции без новомодных наворотов, чем и объясняю терпимость к 92му. Но не стоит забывать, что у нас ЕВРО-4, который обеспечивается каталитическим нейтрализотором, который стоит много денег и очень не любит серу. А серы этой в 92м в разы больше, чем в 95м... Так стоит ли экономить на бензине?

[ABTOPuTET]

Подписываюсь. Мотор 1,6 8кл. С одной суммы на 92ом пробег больше.