Мы непобедимы. Или насколько теперь я понимаю космонавта Леонова.

[Bonifacy]

Начну с предисловия. Когда в марте 1965 года А.А.Леонов вышел в открытый космос, то стал героем не меньше Гагарина. И ему организовали мировое турне... а когда в честь космонавта шведский монарх устроил приём, то после двух стаканов, восхищённый мужеством космонавта, подарил ему Вольво последней модели из своего гаража...
Леонов всего-то два месяца проездил на Вольво, после чего ему вменили вождение Волги. ГАЗ М-21. По тем временам ну просто определение великолепия на колёсах...Ах если бы. В интервью 90-х годов Леонов охарактеризовал свои ощущения от первой поезки на Воге, сразу после Вольво: мотора нет, руля нет, тормозов нет, колёса квадратные...
Сегодня звёзды сошлись так, что мне пришлось гнать в сервис Волгу-105 с пробитой (прогнившей после зимнего отстоя) прокладкой ГБЦ на летней резине в 8.30 утра. Сначала я предпринял три попытки, чтобы пустить мотор, так как попавшая хоть в небольшом количестве влага в цилиндр по сообщающимся сосудам испарялась во все доступные полости. Ладно, запустил. Жду 5 минут. Температура на нуле. Жду 10 минут, стрелка чуть сдвинулась в сторону метки 40. Жду 15 минут (как на своей). Стрелка чуть выше отметки 40. Поехал. Проехал с километр и понял, что замерзаю. Остановился, долил ТОСОЛ, двинулся. Стрелка стала чуть ближе к 60. Ура, потеплело, но я уже приехал... но по пути натерпеееелся
Итак, первый тезис "мотора нет". Объективно работает только три цилиндра, поэтому тряска заметная, поэтому лучше не газовать сильно, плюсом к этому летняя резина, которая у некоторых светофоров просто не способна сдвинуть машину на льду.
"Руля нет" - это больше к расположению рулевой колонки, которая мало того не регулируется никак, так ещё и не параллельна осевой линии машины, плюсом ко всему странная обратная реакция ГУРа.
"Тормозов нет" - здесь объективно просто дело в непрокачанной системе, отягощённой взбесившейся без повода АБС, то есть сначала достаточно большой и лёгкий ход педали, а потом резко "трещётка" антиблока.
"Колёса квадратные" - косяк хозяина, что забил на полуспущенные баллоны и они за зиму отформовались интересно и при скорости около 30 км/ч на ровном асфальте складывается впечатление, что машину кто-то постоянно ператрахивает (с)
Да, ещё некоторое наблюдение - от того, что владелец несколько выше меня, поэтому сидушку отодвинул и заклинил в почти крайнем положении, отчего на руле можно было повесить шильдик "место для удара головой при торможении"
А вообще всё это написал для того, что им нас никогда не одолеть. Если наши люди по нашим дорогам могут уверенно ездить на таком, то при любом раскладе, на ихнем, по ихним дорогам всегда до Берлина дойдём!
Ну и самое полезное, что сделано - установили термостат. Это просто блаженство после пяти минут прогрева.
И, напоследок, совет: не отрывайтесь от корней, пользуйте хоть иногда отечественные авто, чтобы понять, какими мелкими кажутся ваши теперешние придирки к имеющимся машинкам.