Поругайте/похвалите Volvo XC 90

[kreker]

Дорестаил, 2.5, автомат, предпочтительно бензин (в основном они турбо).
Сильные и слабые места, система привода, интересные и полезные финтифлюшки.
Заранее благодарен за ПОЛЕЗНУЮ информацию!

[Andrey]

Рассматривал (да и сейчас еще не совсем отказался) как замену своему сараю.
Плюсы:
- почти не угоняют
- движок 2,5 в целом довольно надежен и относительно беспроблемно переживает заправки мочой (ну, если нарвешься).
- автомат туповатый, но весьма надежный
- жрет, как и положено турбине "в полный рост" (меньше 16-17 литров по городу реально только в режиме "мега-тошнот"), у многих есть некоторый жор масла, но "в разумных пределах".
- есть багажник даже при 7 местах в салоне, 5-местная модификация имеет багажный отсек класса "слон запихивается легко - главное правильно паковать".

Минусы:
- третий ряд (при наличии) довольно сиротский и неудобен при росте больше где-то 160-165 (слишком низкая подушка сидений, мало пространства для ног по длине)
- огромный радиус разворота
- полный привод "нечестный", корма более-менее полноценно подтыкается при довольно заметном буксе морды
- диагональное вывешивание побеждать не умеет (хотя это вроде вылечили при последнем рестайле, но достоверных данных у меня нет)
- типичные болезни: подшипники задних ступиц (редко у кого живут более 100ткм), относительно нередки проблемы с системой охлаждения, у некоторых бывают "серийные глюки" с электроникой (лечат одно, за ним вылезает другое, за ним третье и т.д.).

Вроде всё, что вспомнилось "навскидку".

[kreker]

Очень много их стоит (да и не только их, но и эс 80) с убитым автоматом...Как будто самое слабое место...
А блокировок, пониженых итд нету?..Что, совсем недопривод что ли?

[Andrey]

Автоматы там относительно массово дохнут на моторах 3.2, на 2.5 всё относительно нормально.
Блокировки там есть типа имитируемые, но судя по отзывам и офф-роадным видео на всяких ютубах - блокировки эти "весьма так себе" работают. Понижайки нет как явления. До кучи машинка обвешана довольно низко свисающим пластиком, что ухудшает ее внедорожные способности. Помимо этого внедорожность добивает "чиста шоссейная подвеска" с "зажатыми" стабилизаторами и достаточно малыми ходами.

Короче - это просто шоссейное авто с "подтыкаемой кормой" (в плане привода), которое умеет немножко съезжать с асфальта, не более того. До "серьезного внедорожника" там весьма далеко.

[Tos]

там вроде как обычный Халдекс, т.е. и блокировки соответствующие

[Andrey]

Я имел ввиду межколесные блокировки. Корма там на Халдексе, да. Но при экспериментах типа диагонального вывешивания "замкнутости" "морда-корма" маловато... Надо еще хотя бы один из мостов заблочить...

[Van Izem]

- плохо перепродается в России.

[Andrey]

Сильно не соглашусь.
Я катался летом к одному дядьке по объявлению (посмотреть что есть "7 мест в исполнении XC90")... Пока я лазил по машине и с ним "поговорил за жизнь" (в сумме чуть больше часа) ему было 5 или 6 звонков по машине, с двумя договорился на осмотр... Считаешь это "плохо перепродается"?

[SVV]

Сообщение от Andrey

... ему было 5 или 6 звонков по машине, с двумя договорился на осмотр... Считаешь это "плохо перепродается"?

детский сад ,
это ему кореш "из-за угла" названивал мотивируя тебя к покупке
зы "я так сто раз делал" (с)

[Andrey]

Ну да. Тока у меня жена в деревне в тот момент была... А потом я ее привез и была мысль "ей показать салон". Через неделю. Машины уже не было у мужика (купили). Видимо, продал корешу "из-за угла".

PS. Вообще я стараюсь быть честным с людьми и мужику в общем-то с самого начала сказал, что я "чиста потрогать - покупать - денехвот прям щас нет". Потому "мотивировать меня к покупке"... А смысл? Цену мы с ним вообще не обсуждали ни в каких видах - весь разговор был про нюансы эксплуатации авто.

[Van Izem]

считаю, что некоторым везёт

[Антоха]

Сообщение от Andrey

- жрет, как и положено турбине "в полный рост" (меньше 16-17 литров по городу реально только в режиме "мега-тошнот")

С учётом данных собственная масса - АКПП - 4WD - запас тяги - мощность - бензиновый двиг, имхо вполне ожидаемый расход, я б даже сказал экономично

[IB]

До чего довели демократы автофорум - отзывы о машине в неавтомобильных разделах спрашивают.

[Sergio Safoni]

а есть ли сервис?

[Andrey]

Уже есть. БЦР.
http://www.dealer.volvocars.ru/bcr/

[Sergio Safoni]

вывеска, еще ничего не значит
% работающих в сервисах профи равен 40 %

[paganel]

да ладно, сейчас уже машины не отличаются друг от друга...
пофик где чинить бмв, ауди, вольво... наличие оф.дилера радует лишь доступностью расходников

[Lex]

Сообщение от paganel

наличие оф.дилера радует лишь доступностью расходников

смешно
обычно люди ориентируются на ОД из-за специнструмента и прочих "сканеров"
а расходки и в "экзистах" полно любой и быстро

[Suslik+]

Сообщение от kreker

Дорестаил, 2.5, автомат, предпочтительно бензин (в основном они турбо).Сильные и слабые места, система привода, интересные и полезные финтифлюшки.Заранее благодарен за ПОЛЕЗНУЮ информацию!

Доп. к Андрею. Да, я тоже очень неровно к этой машине дышал долгое время и перешерстил инет - мнения мои родом оттуда.
Из плюсов - экстерьер, куча всяких систем безопасности (всё же Вольво).
Теперь минусы - Вольво всё же теперь Китай.
Тупит - динамика для пенсионера. Ломучая. Возможность гараж-ремонта практически сведена к минимуму - всё сделано через электронику, плюс нужен специальный софт, у неофициалов его не найдешь. То же с ценами на запчасти - конские, и неоригинала почти нет.
Вердикт инета - машина для Москоу-онли, брать только новую и через пару лет спихивать обязательно.
И что-то в этом есть - на карз.авто.ру XC90 завались, нестарые и дисконт очень приличный, для сравнения другие кроссоверы тех же лет "угорают" ощутимо меньше.

[Gosha %)]

http://www.zr.ru/archive/zr/2011/06/...ge=1&orn=4#179


вот здесь немного и про xc90, про "снимаемость" зч