|
Завсегдатай
|
Продав автомобиль через Авто ru. (чуднО - машина ушла в Москву 21 декабря с.г.), на этом же ресурсе подобрал в столице для покупки другой автомобиль. Исходя из бюджета в 300 т.руб. выбран был Хундай Элантра 3. Было отобрано шесть автомобилей, механика 1.6 л.
После телефонных переговоров три отпали, из оставшихся трёх два были наиболее приемлемы для дальнейших действий, третий оставлен в резерве на крайняк. 24 декабря - Москве, Кузьминки. Смотрю первый автомобиль, (стартовая цена 295 т.руб. 2005 г. по ПТС два хозяина, пробег 88 т.км.), внешне был не плохой, хороший ход, но, в моторном отсеке движок угадывался по очертаниям - сплошная грязь, в багажнике не лучше, сиденья в салоне все в разводах от пролитых жидкостей и химчистке вряд ли поддадутся. Реально можно 15-20 тыс. сбросить с первоначальной цены. Сказав хозяйке, что надо посмотреть другой автомобиль, окончательно прощаться не стал и поехал смотреть дальше. Второй автомобиль сразу произвёл впечатление, хоть и был 2005г. (на гарантии, корейской сборки, ПТС-1 хозяин, пробег 62 т.км.), но выглядел на все сто. Он не был надраен как у перекупщика на рынке, здесь просто чувствовалось достойное отношение к авто. Салон был чист, более современный щиток приборов с синей подсветкой, климат-контоль, чип-ключ, чистый багажник с чистой же сумой от дилера, в которой лежат знак аварийной остановки, огнетушитель, аптечка и провода прикуривателя. Покатались по Кутузовскому, благо в 14-00 не так загружен, по боковым улицам. Кроме приятных впечатлений больше ничего не испытывал. Придраться было абсолютно не к чему. О всех тонкостях проверки авто распинатья не буду. Машина была обута в зимнюю YOKOHAMA липучку на литье, летняя в придачу тоже на литье. Прибавтье к этому 92 бензин, крышка бензобака с левой сотоны и более современные фары. Выбор был сделан, осталось торговаться и сбивать цену. В Москве за последние три года мною было куплено пять машин и все удачно, так что опыт по выбору и торгу кое-какоё был. В данном случае нажимать приходилось только на то, что год выпуска и цена в 320 т.р. не соответствуют друг другу. Сбавив 15 т.р., ударили по рукам, на том и расстались до следующего дня, субботы, для оформления сделки. Может кому-то покажется эта цена высокой, но я видел, что обычно продают москвичи после 4-5 лет эксплуатации своих машин и эта машина стоила тех денег. И к тому же выбор на тот день у меня был не густой, а купить машину в один-два дня было непременным условием до конца года. Обычно при покупке машины сначала обращаешь внимание на облика продавца - следит ли он за своей внешностью, его познания в продаваемом автомобиле, на интелект, постепенно переключаясь на саму машину. В общем из раных мелочей складывается то или иное мнение в пользу покупки или отказа в приобретении данного авто.
На следующее утро встретились в ГИБДД Бауманского района. В ГАИ всё происходит на удивление спокойно и быстро. В одном из помещений хозяин подходит к окну (оно одно!) и отдаёт, без всяких очередей, документы с посьбой о снятии авто с учёта и садится в месте с остальными посетителями, их было человек 6, на стул. Через 15-20 минут приглашают на осмотр, тут же, в пяти метрах от дверей во дворе ГИБДД. Далее, через 25-30 минут выдают документы с транзитными номерами и мы идём в соседнее здание оформлять договор купли-продажи и транзитную страховку на две недели. Через пятнадцать минут расчитавшись прощаемся и в путь на Нижний. Если в пяницу 24 декабря, когда смотрели машину был хороший денёк, то в ночь на субботу зарядил дождь и лил не переставая весь день до самого дома.
ПЕРЕГОН.
У машины на щиток выведена хорошая функция -остаток километров до заправки. Ёмкость бака у неё 60 литров. Подъезжаю на шоссе Энтузиастов на заправку и заливаю полный бак. Всё, теперь домой. Вот и Балашиха позади, Ногинск. Машина идёт легко, правда и нас всего двое в машине. Я не мало поездил на разных машина такого класса и отличительной чертой было то, что после 120км/час мотор становится слышно громче, он как бы начинает громко урчать. Но эта машина меня приятно удивила: несколько раз я разгонял её до 150 км/ч и характер звука не менялся - что она идёт 110 тихо, что 150. Не менше меня удивила и зимняя резина. Снега и льда на дороге, естественно, не было, но воды - хоть залейся; дальнобоев обходил на автопилоте сквозь водяное облако. И всё равно - ни аквапланирования, ни болтания, дорогу держит, как влитая. Несколько раз ловил себя на мысли типа - куда это я так разлетелся в такую погоду?, сбрасывая скорость со 150 на привычные 130 км/ч. Каюсь, грешен, не могу тихо по трассе идти. Обошолся без штрафов. Так вот, когда отезжал от заправки в Москве, на щитке светилась цифирь 652 км до следующей заправки. По приезде Нижний на оставшемя бензине можно было ещё проехать 261 км. И то при том, что стрелка тахометра на трассе ниже четырёх тысяч не опускалась, плюс сопротивление воды на колёса! В общем по прибытии в Нижний машиной остался доволен. Я скептически относился к нешипованной зимней резине, так называемой "липучке". Но попробовав её в деле на мокрых ледяных улочках и сыром снегу дома, своё мнение кардинально поменял. Резин нисколько не уступает шипованной.
Ставим на учёт.
Вторник 28.12.2009 года. Стрелка, 11-30 дня. Очередь машин до ворот в два ряда. Я где-то двадцатый.Захожу в здание на смотровой чтобы оформить заявление на постановку на учёт. У окон никого, принимают документы и поылают ждать к восьмому окну (отдел розыска). В это время у кассового окна вспыхивает потасовка: кто-то не поделил место в очереди из десяти человек. Через полминуты страсти утихли, а через 15 минут пропала и очередь. Ну народ! Без трёх 12 (время всех операций отмечается в бланке заявления по минутно) мне выдают документы с напутствием: после осмотра машины подойти опять к восьмому окну, будут ещё звонить в Москву. После обеда начинается-продолжается осмотр машин. Минут десять второго выползает инспектор и начинает осматрпивать. За 35 минут кое-как проверил четыре машины, потом ушёл куда-то и пропал на пятнадцать минут. Появился, смотрит очередного, у того номер движка грязный, бедолага трёт минут пять - опять нечитаем, трёт дальше. Гаишник следующего принципиально не смотри, хотя как только подъезжают друзья-товарищи (здоровкается, обнимается) так сразу идёт осматривать их машины. С нечутаемыми нмерами было четыре человека, блатных - пять. Отстояв два с половиной час, не считая обеда, в течении двух минут получаю подписанное им заявление и махом в восьмое окно. Через пятнадцать минут со словами "Всё нормально" получаю документы и в РЭО, где для меня держат очередь. Сую в окно документы и через пятнадцать минут получаю номера. Всё закончено.
Остановлюсь на договоре купли-продаже и справке-счёте.
Я пару недель назад интересовался мнением форумчан и вот что получилось. Продаю автомобиль. Мне по-фиг, могу и на скаченном бланке договора купли-продажи расписаться, главное - получить деньги. Но покупатель, продвинутый москвич, только месяц назад купил б/у автомобиль в семью и сказал, что оформлять будем в конторе.Заходим с ним на Стрелке в одну из контор по оформлению сделок. Девушка предлагает справку-счёт за 2000 руб. У нас глаза на лоб. На наше заявление, что справка-счёт вроде-как отменена с августа, её ни сколько не смущает и она пытается доказать свою правоту тыча в единственную копию справки-счёта от 4 декабря с.г., говоря москвичу то, что она может оформить и договор купли-продажи за 800 руб, но его могут развернуть с ним назад. Да ещё хотела забрать только что выданные транзиты и выдать за 150 руб. другие. Это была или сверхнаглость на развод денег или сверхтупость. Короче, она была послана и мы переместились в контору, что всех ближе к МРЭО. Там нас встретила женщина лет пятидесяти и услышав наши претензии к её коллеге, была сильно удивлена действиями последней. Она быстро оформила договор и взяла 700 руб за оформление (договор комиссии). На том и расстались. В Москве ДКП самый дешёвый стоит 2000 руб, хотя при входе весит объявление: "ДКП от 300 руб". Н амой вопрос, что же оформляют за 300 р., в ответ было неопределённое: "Разное оформляют, а коли не нравится, идите к соседям, там это шесть тысяч стоит". Зная то, что бегать себе дороже будет, заплатили с продавцом по штуке и ходу. Когда ставил пригнанную машину на учёт, то подал в окошко договор купли-продажи, предварительно отделив от него договор комисси, это в котором о 2000 руб за оформление сделки говорится. Голова из окошка потребовала и его. Из этого вывод: если вы оформляете сделку купли-продажи и снятие-постановку на учёт в одном месте, например на Стрелке (машина не уходит из региона), то, наверное, можно и по рукописной или на блаке из Интернета его оформить. А вот если берёте в другом регионе, то лучше не рисковать и не искать себе приключений, тем более при деиците времени на разруливание непредсказуемых ситуаций. Вроде всё.
P.S. Просьбе не ругаться за подробное описание. Праздники большие, времени почитать хватит.
__________________
 там за день так накувыркаешься, придёшь домой-
тут ты сидишь.
|
Показать все
Или я не прав? или как всегда - у кого власть - тот и прав?
, это больше про "детей гор" 
