Цитата:
Сообщение от langry
…если снимешь и ничего при этом не отломаешь конечно.
|
Если что-то отломаешь при снятие бака на 2115, это диагноз - руки крюки
Поверь, там почти анриал что-то сломать и особых познаний не требуется, главное, чтобы руки и голова были на месте
Пару лет назад один снимал, чистил, менял, также один и ставил, ничего там сверхъестественного не требуется, по времени часа 2, но с частыми перекурами
Кратко на память опишу процесс: заезжаем на яму, лезешь под авто, откручиваешь входной шланг на фильтр, сливаешь бенз, лезешь в авто, откручиваем техническое окошко под сиденьем задних пассажиров, откручиваем шланги топливной системы от патрубков бензонасоса, лезешь в яму, откручиваешь два хомута патрубков бензобака (один - патрубок заливной горловины, второй - патрубок "вентиляции" бака), затем ослабляешь болты стальных полос ("ремней") крепления самого бензобака, которые прижимают бензобак к днищу, потом проверяешь все ли топливные шланги в стороне и не мешают съему бензобака, дальше до конца откручиваешь эти два болта и бензобак ложится на заднюю балку, аккуратно вытаскиваешь бензобак и вуаля, о чудо, он у тебя в рука )))) Дальше откручиваешь кучу мааааленьких гаек, если не ошибаюсь, ключом на "8", вынимаешь бензонасос. но будь аккуратен, не погни "плечо" поплавка датчика бензобака, в общем потихоньку вытаскиваешь этот бензонасос, ну а дальше дело техники, как сетку поменять и 5-годовалый ребенок догадается. Я промывал бензом, предварительно залил, ершиком туда залез поскрябал, бенз с мутью слил, еще раз залил, прополоскал, слил, и 3-ий контрольный )))) устанавливал все в обратном порядке. Заранее покупал резиновые шланги топливной системы, хомут на патрубок заливной горловины, сетку грубой очистки и уплотнительные колечки для топливной магистрали.
ЗЫ: главное не забудь слить бензин, прежде чем надумаешь снимать бензобак.
Для общего представления на тебе картинку