VW - отстой!

[int_surfer]

Polo 9N... Машине только 2 года и 4 месяца, а уже по гарантии меняли стартер и сейчас стоит на сервисе из-за странного глюка с запуском - то заводится с полпинка, то заводится только раза с 5-6... Причем компьютер на сервисе показывает отсутствие каких-либо ошибок! ИМХО - соотношение цена/качество где-то в районе жигулей, если не ниже... Уже страшно ехать куда-либо далеко от города - похоже, машина может подвести в любой момент.

ЗЫ В следующий раз не поддамся на разговоры про хваленое немецкое качество и VW даже смотреть не буду, несмотря на все их "Car of Year"...
ЗЗЫ в очередной раз добрым словом вспоминаю Таврию, которая всегда добиралась до сервиса своим ходом! И даже по прошествии 7 лет машина продолжает ездить и радовать нынешнего владельца.

ЗЗЗЫ выдохнул

[Major Keis]

Сообщение от int_surfer

Polo 9N... Машине только 2 года и 4 месяца... ...не поддамся на разговоры про хваленое немецкое качество и VW даже смотреть не буду, несмотря на все их "Car of Year"...

Для начала хотелось бы спросить, где собирали твой Поло?

[Антоха]

Какая нафик разница где его собирали?

[Major Keis]

Большая. Потерзай посик на предмет того, как собираются Опиля в РФ.

[Антоха]

Ага, думаешь на других заводах по-другому собирают?

[Major Keis]

Именно.

[Drowt]

Сообщение от Major Keis

Именно.

Глобализация на дворе...
что теперь тайоты не покупать потаму что они собраны в Турции и России?

[Major Keis]

Сообщение от Drowt

...что теперь тайоты не покупать потаму что они собраны в Турции и России?

Я б не стал.

[Антоха]

РФ - это наверно единственная страна в которой покупателю важно с какого завода приехала машина и какая циферка, обозначающяя год выпуска, стоит в VIN-коде.
Однажды общался с французом менеджером по продажам автомобилей (где то даже визитка его осталась), на мой вопрос спрашивают ли покупатели страну происхождения того или иного автомобиля, он ответил: "Зачем?".

[Major Keis]

Сообщение от Антоха

Однажды общался с французом менеджером по продажам автомобилей (где то даже визитка его осталась), на мой вопрос спрашивают ли покупатели страну происхождения того или иного автомобиля, он ответил: "Зачем?".

Не связано ли это с наличием нормальных сервисов и гарантийного обслуживания?

[Антоха]

Кто знает? Может быть.
Вообще этого француза многое у нас удивляло....

[AnSI]

Да у нас многое и меня удивляет. Неприятно.

[int_surfer]

чуть выше уже написал - испания... но проблема не в сборке, а в запчастях

[Sanych]

Если не ошибаюсь, то Polo бразилец, а не немец. А от страны, где много диких обезьян, качества ждать не приходится

[Ev]

Сообщение от Sanych

Если не ошибаюсь, то Polo бразилец

Pointer, вроде бы, "бразилец", а не Polo.

[int_surfer]

собрано в испании

[kai]

Не понял, за 2,5 года у машины поменяли стартер и вот сейчас она во второй раз глюканула по той же причине? Какие еще неисправности были?

Извиняюсь, но вопить "Vw ацтой" в такой ситуации - это истерика, достойная детского сада.

[POMAH]

согласен с оратором каем.
how about this: за 2,5 года (дабы релевантно сравнить)
насос ГУР - 3 раза (3-ий уже после гарантии, замена + расходники - полтос)
рулевая рейка (также после гарантии) - полтос
коробка механика (во время гарантии, иначе атас) - в сборе около 300
мелочь не считаю.
форд мондео 2,5Т

[buch]

Ведро какое то..

[POMAH]

угу
но едет отлично, собака такая!
реальный грантуризмо.
проезжал по 1200 - 1500 за один присест.
очень хороший автомобиль, но ломучий.
один из первых новых (2007 год). может из-за этого

[Ytr]

гранд кто?

[Eugen K]

дабы релевантно сравнить - надо б пробег указать...

[POMAH]

в районе 80-ти

[Eugen K]

На самом деле, ведро

[int_surfer]

Сейчас глюк даже найти не могут... Когда накрылся стартер, загорелись индикаторы неисправности и все было понятно, что поломка и надо что-то делать... Меня напрягает то, что СЕЙЧАС садясь в машину я уже не знаю - смогу я поехать или нет и, отъехав от города километров так на 60, вернуться хоть ползком обратно.

ЗЫ На тойоте тоже посоветовали людям "держаться и молиться", перед тем, как они погибли из-за проблемы с педалью газа...

ЗЗЫ Да я как-то после Таврии привык, что практически новая машина не должна вставать посреди дороги... Извините, но по гарантии на таврии мне поменяли только хомут и в целом по марке у них средний гарантийный ремонт - 10 баксов (по крайней мере, так было раньше).

Я ожидал, что могут быть глюки в начале эксплуатации, но основные узлы должны работать все-таки дольше, чем на той же таврии.

[Jabo]

то, что тебе на сервисе "уши лечат", исключено?

а то у меня одна знакомая шкоду фабию назвала говном изза того что от скола на лобовике после попадания камушка пошла трещина "машине два месяца а тут трещина!"

[int_surfer]

к сервису претензий нет - стартер действительно накрылся (всякие там сигнальные лампы горели и не гасли) и сейчас не заводилась безо всяких влияний со стороны сервиса. Более того, сервис не стал накручивать ненужные работы, взяли только за диагностику и поэтому, повторюсь, к сервису претензий НЕТ.

[Ytr]

дело было не в бобине.

есть такие мотора фси на фольксваген. не турбы.
так они не заводятся при температуре ниже 20.

[kai]

Сертификационные испытания любого автомобиля, допущенного к продаже в России, подразумевают процедуру холодного пуска. Не помню температуру, но -25 или -26 градусов. Я уверен, что фольксвагеновские FSI-движки заводились при этой температуре.

Другое дело, что моторы с непосредственным впрыском в принципе плохо заводятся на нашем говнобензине - но это не проблема качества автомобилей VAG...

[Andrey]

Другое дело, что моторы с непосредственным впрыском в принципе плохо заводятся на нашем говнобензине - но это не проблема качества автомобилей VAG...

А GDI митцевый к "непосредственным впрыскам" относится? А то, знаете ли за 3 последних зимы (нынешняя самая суровая) у меня был толькол 1 (один) раз, когда я не завелся с первого раза и пришлось второй раз покрутить стартер. А так даже в -30 максимум вместо "стандартного" одного "вжик-вжик" и потом "ррр" бывает 2 или 3 "вжик-вжик", не более того.

Правда, по совету "бывалых" я при температурах ниже -20 начинаю заливать 92-й бенз вместо 95-го... Эдакий хинт для подобных моторов - 92-й бенз легче испаряется, что облегчает пуск двигла...

[Ytr]

ну да.
у знакомого на каптиве , на русском языке написано эксплуатация до -20 .

[Gosha %)]

Сертификационные испытания любого автомобиля, допущенного к продаже в России, подразумевают процедуру холодного пуска. Не помню температуру, но -25 или -26 градусов

ага субароводам с 1,5л движком расскажите... % )

[kreker]

На самом деле действительно огромную роль играет тот факт где собиралось ведёрко...
Лично у меня был пассат Б3 89 года...Но чистый немец...Так год даже капот не открывал...Работал безотказно не смотря на пробег и время...Ездил на нём без страха в любые дали...

[Ytr]

было время

[FreeRider]

Сообщение от Ytr

есть такие мотора фси на фольксваген. не турбы.
так онинекоторые из них не заводятся при температуре ниже 20.

вот так точнее, все же

[Ytr]

была у них тема про перешивку ебу

[Anik]

Сообщение от Ytr

дело было не в бобине.

есть такие мотора фси на фольксваген. не турбы.
так они не заводятся при температуре ниже 20.

от прошивки зависит

[White]

Расскажи об этом Косте койоту !!!!

[koyot]

Это же ПОЛУгольф, чего от него ждать-то?!

А вообще качество действительно все падает и падает... То ли дело были машинки, собранные в Вольфсбурге...

[Лана]

Всегда улыбают такие темы
Если в вашем конкретном аппарате что-то не так, то это не значит, что остальные такие же. Гарантия для того и дана, что от брака никто не застрахован.

[buch]

Вот не соглашусь.. Вот какая моя беда была.. Перед новым годом появились достаточно сильные стуки со стороны правой гбц, загнал машину к официалам, вердикт: замена всех цепей, всех звезд-регуляторов и натяжителей, цена всего этого хозяйства от 120к руб, если без цепей, плюс еще двигатель надо снимать тогда, короче цена стремится в бездну.. Полез на просторы интернета искать аналогичные случаи, только по Российским форумам накапал более 10-ка таких же бедолаг, проблема приводила к обрыву цепи и последующим полным крахом головки блока, дальше больше, выявилось еще и куча случаев по всему миру с такими же проблемами, вплоть до разноса всего двигателя в вдребезги.. проблема существовала только на самых первых выпусках двигла 3,2 FSI после 07-го года проблемы не стало, отправил письмо-запрос в представительство с сылками, пояснениями и прочей ерундой на предмет пояснения.. официальный ответ что типа все ок и никаких проблем с этими движками нет.. по сути настоятельно попросил сменить только правый натяжитель и все стало нормально, цена запчастей с работой 18к руб.. официалы не хотят работать, не хотят разбираться, да и не выгодно им.. о стоимости запчастей вообще молчу, 2-е цены как минимум торчат у них..

[Лана]

Ну официалы в России это вообще отдельная тема
Я к тому написала, что по одной машине судить о марке (не о модели даже, а именно о марке) все же не стоит. А то, что бывают неудачные модели или какие-то постоянные болячки, так увы, абсолютно у всех производителей бывает.
У нас вот обратная ситуация про болячки - везде пишут и говорят, что у мазд 6 рейка стучит (и убрать этот стук невозможно), а у нас вот тишина (т-т-т).

[buch]

Ты знаешь, ситуация бывает до комичного доходит, вон на Сивиках Туперах меняли рейки застучавшие, типа брак, на самом деле брака никакого не было, было просто мало смазки в рейке, вот они и стучали.. Просто я говорил это к чему про свои дела, почему мне надо с головой окунаться в проблему своей машины, а не дилер все должен делать по уму и менять только то, что сломалось, а не что ему хочется.. Ладно бы раз или два с этим столкнулся, а то постоянно это происходит..

[Лана]

Вот мы и пришли к тому, что не машины в массе своей фиговые, а обслуживание Согласна.

[FreeRider]

Надо писать так:
VW Polo VIN ****************** - говно.

[aaz]

(Где звёздочка обозначает любое количество любых символов.)

[FreeRider]

Знаками вопроса надо было писать?

[Gregory GT]

По поводу запуска - было такое на Гольфе.
Плюс бывало глох на ходу.
Особо качественно глючил по холоду.
Долго искали - ошибок не было
Оказалось реле (не знаю какое точно но стоит в блоке предохранителей)
Поменяли - год не повторялось. Всю зиму как часы.

Машин, которые не ломаются, не бывает. Совсемю. Ломается все и у всех. Все мои машины не раз бывали на сервисах с гарантийными случаями.

[Nikopol]

Все машины - говно! добро пожаловать в реальный мир...

[paganel]

плюс многа ))
надежные автомобили - это прошлый век. а сейчас все говно, некоторые по причине приклонного возраста, некоторые изначально....

[JW]

У родителей поло с 2006. Не ломалось, глючило и прочее, НИЧЕГО. В сервисе бывают только на ТО. Ах, да.лобовик меняли, поскольку на трассе камень выловили.
Я бы по одной машине не стала скоропостижные выводы делать, вот две машины, ваша и наша, и у них совершенно противоположные характеристики . Так что является истиной?

[Opel_Astra]

Сообщение от JW

Так что является истиной?

надежность, в применении к марке

[FreeRider]

Кстати, ты бы все-таки написал какой у тебя двигатель.

[int_surfer]

1.4 - 80 л.с.

[FreeRider]

Ты его береги, масло вовремя меняй. Коленвал на этом моторе VW снимать не разрешает.

Осторожно!
Коленчатый вал снимать запрещается. Даже откручивание болтов крышек коренных подшипников коленвала приводит к деформации подшипниковых стоек блока цилиндров. Из-за подобных деформаций уменьшается зазор в подшипниках. Даже если не проводится замена вкладышей подшипников, из-за измененного зазора в подшипниках они могут быть повреждены.
Если ослабли болты крышки подшипника, следует менять блок цилиндров вместе с коленчатым валом.
Измерение зазора подшипников коленвала в условиях СТО невозможно.

[buch]

Лонг Лаифовское всефольцвагеновское масло от Кастрола еще та тема.. Покупайте Мотюль с VAG-овскими допусками и меняйте раза в два чаще и будет чистота и порядок..

[Антоха]

И зачем такая машина? Каждые 7 тыков менять масло которое стоит в три раза дороже обычной синтетики?

[buch]

Сообщение от Антоха

Каждые 7 тыков менять масло которое стоит в три раза дороже обычной синтетики?

Это ты о чем? Межсервисный пробег у Ауди 20 тыс. км. За 20к у тебя масло уже превратится в гуталин, чем оно чистить то и смазывать будет? Масло стоит по 1100 руб за литр у официалов, вот и считай..

[Антоха]

Сообщение от buch

За 20к у тебя масло уже превратится в гуталин, чем оно чистить то и смазывать будет?

Спорное мнение

Сообщение от buch

Масло стоит по 1100 руб за литр у официалов, вот и считай..

Как я отстал от жизни...

[buch]

Сообщение от Антоха

Спорное мнение

Оно не спорное, оно уже к сожалению "проверено" моторами.. Не для наших условий, топлива и тд все же такие межсервисные пробеги.. Оно конечно пофигу, если покупаешь машину новую на год-два..

[FreeRider]

Откуда оно в 3 раза дороже-то?

[buch]

Я тоже не знаю, видимо человек в теме..

[Major Keis]

На Мотюле свет клином не сошелся.

[buch]

Да, только он выходит дешевле нежели VW-Audi масло..

[Ромыч]

Так в том же Артане в Polo заливали масло Shell 5w30.

[buch]

В гарантийный Polo? И что за Шелл лили? Обычное Экстра?

[Ромыч]

Точно не скажу. Синтетика 5w30 специально спросил, и на долив дали литровую бутылку, ну типа что в двигатель неуместилось. Про шел прочитал в заказ-наряде.

[Ytr]

давно такое льется дилерами. и наклейка есть соответствующая

[Ромыч]

Так я против этого масла ничего и не имею. Просто разговор зашел про какое-то специальное масло VW-Audi, вот и прояснил

[buch]

Речь о масле для VAG 5W-30 Long Life III для новых авто..

[Ytr]

видел на маслозаливной крышке пассата фси 7 года написанно что рекомендует кастрол

[buch]

Так они его и производят для VAG-a..

[Ytr]

и тогда зачем покупать ое если есть сервисный кастроль

[buch]

Я его в городе у нас не нашел..

[Ytr]

качество не упало, стал меньше ресурс.
никому (производители и продавцы) не нужны машины которые не ломаются долго

[BeTeP]

когда было все по другому

[Gregory GT]

Кастрол SLX Long Life III льют официалы сейчас.
вдвое дешевле ваговского.

[buch]

Так у тебя ж машина 03-го года, как я понял? Ну так там допуски по маслу не так критичны как в "новых" авто, к тому же гарантия, обязывает..

[Ромыч]

Согласен. Объясни тогда, пожалуйста, отличия нового от не совсем нового авто. Год выпуска или пробег первичен?

[buch]

Год выпуска..

[Leonid]

Мне по осени в гарантийный автомобиль Шелл влили.

[Nikopol]

глюка с запуском - то заводится с полпинка, то заводится только раза с 5-6... Причем компьютер на сервисе показывает отсутствие каких-либо ошибок!

очень похоже на криво поставленную сигналку...особенно если с автозапуском.

[buch]

Не VAG отстой, а отстой это люди, которые не умеют "работать" с машиной, им просто лень..

[kai]

Вот . C этого и нужно было начинать.

А то, что официалы плохо работают - не новость. Я вообще не знаю такой группы людей (официалы, неофициалы, дворники, столяры, плотники, журналисты ) про кого целиком можно сказать: работают хорошо. Реальный мир, увы.

[Ромыч]

Лень или не лень. Видимо они так деньги зарабатывают, что грустно на самом деле. Они как и обычный дядя Вася из соседнего гаража начинают проверять все методом перебора. Только дядя Вася берет за результат в итоге, а официалам приходится платить за каждое их предположение ( ну типа давайте вот эту катушку поменяем), независимо от того нашлась причина или нет

[FreeRider]

Сообщение от Ромыч

а официалам приходится платить за каждое их предположение ( ну типа давайте вот эту катушку поменяем), независимо от того нашлась причина или нет

Если машина гарантийная, за что платить?

[Ромыч]

Да я про уже негарантийную пишу, 2003г\в, с пробегом 45тыщ, и которая всегда у них (до последних событий) обслуживалась.

[Шуруп]

ох знал бы ты какой аццтой мицубиши)))

за 2,5 года стартер это блин показатель

[int_surfer]

когда это в городе или по гарантии - это полбеды: только потраченное время... а когда за городом с этим "счастьем" оказываешься? Вот сейчас позвонили с сервиса - ничего не нашли - ночью поморозили машину, а утром все ок - завелась как ни в чем не бывало... даже не знаю радоваться или огорчаться... с поломкой хоть все понятно: есть проблема - есть решение, а вот что делать с такими глюками??? (это риторический вопрос)

[FreeRider]

Все-таки очень похоже на проблемы с сигналкой.

[telpv]

надо поломать до такого состояния, чтоб сразу все было понятно
у нас была проблема с концевиком стекл, плюсик думал что у него застряло что то между стеклом и рамой при этом отпускал стекло
решилось все просто: малой доигрался до такой степени что концевик заглючило окончательно поменяли правда на последней неделе гарантии а тоже на сигналку грешили.

[int_surfer]

как в медицинском анекдоте: "мы не знаем, что с вами, но погуляйте на морозе с мокрой головой и без пальто, подхватите воспаление легких, а это мы уже умеем лечить"

[Шуруп]

хм я возил тарантас на эвакуаторе который мороз глох
плюс еще ездил в -27 с неработающей печкой до сервиса

так чта

[telpv]

стартер и плохо заводится это не слишком большие проблемы, скорее всего тут есть проблемы в эксплуатации

[ilia2]

немцы аццтой! ещё один всё понял...(с)

[Barminskaya]

Сообщение от int_surfer

Polo 9N...

У нас уже 3,5 года (сама машинка 2001 г.в.). За время эксплуатации и 150 т. пробега (мы проехали 110 тысяч из них) 2 раза меняли ГРМ по собственной инициативе, отпаялся ввод питания на панель (тоже не заводилась) - припаял друг, меняли сайленты, втулки, стойки и прочие расходники, сейчас уже где-то с год горит ошибка насоса ГУРа, все никак не можем поменять, но он тоже ремонтируется, в интернете полно историй про это. Машинка собрана в Чехии.
ОЧЕНЬ любимая машина
Да, до этого у нас была (и есть еще пока) Волга 31029, тоже любимая, требовала к себе гораздо меньше внимания, запчасти дешевле и все там проще... Тоже можно сказать, что "вот,какя клевая машина Волга, не ломаеццо" )))

Это я все к чему, а к тому, что не надо на машину пенять, коли рожа у ремонтников (и хозяина) крива, курите больше Эльсу, форумы специализированные, изучайте машинку сами и будет вам счастье.

[ilia2]

Сообщение от Barminskaya

изучайте машинку сами и будет вам счастье.

ага 20 тыс $ и машину есчо изучай

[Barminskaya]

Ладно, напишу толерантнее. ВАМ это не грозит.

[Антоха]

Сообщение от Barminskaya

коли рожа у ремонтников (и хозяина) крива

PS так и минус в репу можно словить

[Barminskaya]

Я их не боюсь, мне правда дороже.

[int_surfer]

он на меня намекает

[Barminskaya]

Да ты-то не обижайся На меня нельзя обижаться, я очень хорошая ))))
Просто поизучай про машинку свою, почитай на форумах по VW в частности и про подобную ошибку в целом, может, машинка и не виновата совсем.

[int_surfer]

Сообщение от Barminskaya

почитай на форумах по VW

в том-то и прикол, что на поло-клубе обсуждали в основном старые машины (>6 лет) и поэтому-то я думал, что с новой больших траблов быть не должно...

[FreeRider]

Иди на шкода-клуб, фабия и поло только кузовом отличаются.

[Mihey]

Сообщение от Barminskaya

2 раза меняли ГРМ

может ремень?

[Barminskaya]

Миша, ты придираешься

[FreeRider]

Ну, чтоб совсем страху нагнать
int_surfer, готовься. С ЭГУРом очень распространенная проблема
Новый блок стоит больше 20К руб.

[Колесо]

а,Туарег вроде ничего так машинка хоть и VW

[Gregory GT]

такая же как и все.
тоже есть проблемы

[~GZ]

Гетц - еще большее говно!
За пять лет перегорела лампа в правой фаре, потекла левая передняя стояка (заменил обе) и лопнул шов на водительском козырьке.

[Ytr]

вооот шов. все с этого и начинается.
скоро разойдется по швам.

[int_surfer]

что из перечисленного влияет на скорость движения или не позволит доехать до дома или сервиса?

[Ytr]

лампачка. тока днем можно и в городе

[~GZ]

Сообщение от int_surfer

что из перечисленного влияет на скорость движения или не позволит доехать до дома или сервиса?

А "витары" ссутся маслом из всех сальников.

[21093i]

И действительно, отстой. Вот на правильных (читай немецких автомобилях прошлого века выпуска) за этот срок счастливый владелец бы капот открывал только чтобы омывайки долить.

[AnSI]

Сообщение от 21093i

счастливый владелец бы капот открывал только чтобы омывайки долить.

ну да, ну да. остальное только через яму получится
А вообще согласен. Раньше машины делали с большим запасом прочности. Сейчас максимум на 5 лет.

[21093i]

Я вверху смайлик забыл поставить

[BAR]

не вижу ничего критичного
PS правда на аккорде за 2 года менял только лампочку подсветки номера по гарантии ниразу обращаться не пришлось

[Demige]

Я все понял!!! Это промышленный шпионаж! Так как качество ВАЗ поднять не удается - руководством страны было принято решение - проводить диверсию на заводах всех мировых производителей, для чего туда внедрили наших шпионов. Чтобы в итоге качество иномарок упало до качества ВАЗа!

[Bonifacy]

Очень понимаю проблему человека, но всё это как ни странно звенья одной цепочки. Где-то при сборке накосячили с софтом, где-то масло не той угаропрочности залили, где-то МиУ держит автосалон, в который набирают по свояческо-возрастному признаку(спец с практическим стиажем 20 лет уже не котируется), и ещё много-много чего недо...
По теме: я небольшой знаток немецких авто и понятно, не фанат, но коли это европеец, то наверное, подчиняется нормам евро-3. А если это так, то скорее всего имеет электронный акселератор. И вот, если совсем не в падлу, то сними в тепле трубу от фильтра к заслонке и позырь на наличие около заслонки следов гуталина (угара масла), если это ещё не сделали официалы. В твоём случае может дроссель банально вязнуть в гуталине/эмульсии при любых холодах, не пуская в двигло воздух, а подавая только бензин. И ещё, но больше относящееся к а/м Крайслер: на наших холодах после 5 - 6 лет жизни иммобилайзер сбоит невпопад - и при запуске, и бывает в движении, но этот трабл известен официалам.

[Major Keis]

Сообщение от Bonifacy

евро-3

Наверное, все же, Евро-4.

[Opel_Astra]

он имел ввиду минимум евро-3, наверное.

[AnSI]

Сообщение от int_surfer

В следующий раз не поддамся на разговоры про хваленое немецкое качество и VW даже смотреть не буду, несмотря на все их "Car of Year"...

ФИАТ бери

[andruxa]

Это ты еще на фордах с опилями не ездил...

[Max]

Он на Таврии ездил, есть с чем сравнить, понимаешь.

[andruxa]

Ну сразу ясно, что downgrade с таврии на polo вызовет только отрицательные эмоции. Кризис, многим пришлось продать хорошие автомобили

[int_surfer]

тогда я думал, что апгрейд делаю (все-таки безопасность и комфорт в фафагене в разы лучше, чем в таврии) - типа, если уж таврия за 5 лет ни разу не стояла с поднятым капотом посреди трассы, то фафаген был просто обязан доставлять еще меньше хлопот А если уж таврия и ломалась, то на стоянке или в гараже - тросик сцепления рвался (Seoul научил как менять самому ), но не на ходу, а потом я просто стал его менять превентивно вместе с заменой масла (150р цена вопроса) и проблем не стало совсем. Бензонасос сдох, пока я был в командировке и машина простояла в гараже почти 3 месяца. Но если уж машина заводилась, то я ехал без проблем. На одно из фан-ралли ездил с изношенным сцеплением - и ничего - доехал всюду.

В любом случае, я ни разу не толкал таврию с дороги к обочине руками, как пришлось толкать поло на этой неделе!

ЗЫ иногда звонит нынешний владелец таврии - до сих пор только бензин с омывайкой заливает!

ЗЗЫ однажды из-за глюкнувшего датчика уровня топлива бензин закончился прямо на трассе - машина остановилась точно напротив заправки

[mishgan01]

Меняю Таврию На Фольксваген Поло с вашей доплатой

[int_surfer]

кондишн, подушки безопасности, оцинкованный кузов и др. тоже будут оригинальные? или вместо них - вентилятор, пуховая подушка и банка краски прилагаются?

[mishgan01]

Сообщение от int_surfer

ЗЫ В следующий раз не поддамся на разговоры про хваленое немецкое качество и VW даже смотреть не буду, несмотря на все их "Car of Year"...

По-моему мнению разговоры не беспочвенны.По опыту личному и знакомых немцы очень даже ничего по качеству.Так что без паники,shit happens как говорится.

[AnSI]

про таёты тоже все думали синоним качества. это не помешало им отозвать весь свой годовой объем производства

[Ev]

Сообщение от AnSI

это не помешало им отозвать весь свой годовой объем производства

Они ж извинились, че ты...

[Don Corleone]

[Mihey]

чё та маленький какой-то

[Michфуд]

чем закончилось-то? в чем проблема была?

[int_surfer]

ничем - по диагностике все ок... вчера вечером опять взглючнула - заглохла при прогреве, но со второго раза завелась... сегодня - все ок...

[Michфуд]

странно что диагносты ничего не нашли

[Stunt Driver]

Есть опыт с новым VW Beetle купленным в штатах - проблем куча:
криво посаженные уплотнители задних фар и стекла,
не до конца воткнутый разъем центрального замка и поэтому глюки в работе,
криво собранный бардачок и поэтому скрипящий,
неправильно прикрепленная подсветка бардачка и поэтому свет горел всегда.
До кучи, иногда когда двигатель горячий но немного постоял, и при запуске не достаточно долго крутить стартером - запуск становится затруднительным, хотя в итоге заводится.
Собрано в Мексике. Ногами.

Хорошо хоть по гарантии все устраняют на 5 баллов.

[int_surfer]

ну вот теперь похоже проблема будет найдена Вечером не завелся и загорелись пиктограммы джекичана и двигателя. Также было и в прошлом году, когда накрылся стартер... Но становится непонятным, почему машина глохла на ходу... Или это что-то новое... В общем, завтра буду думать что делать - есть мысль везти авто на шкодовский сервис - там запчасти скорее всего такие же, а стоимость нормо-часа ниже... Хорошо, что сдохло сегодня в городе, а не в выхи на даче...

[mishgan01]

Это все суровая зима не иначе.

[FreeRider]

"Шкодовский" сервис Нижегородавто пару лет назад меня с Polo послал, типа они только шкоды делают. Сейчас еще Злата есть, правда.

[int_surfer]

видел рекламу некоего Герон-авто - типа тоже по шкодам и фафагенам специализируются... кто-нить в курсе что это за сервис?

[FreeRider]

Герон-кар. Вроде дилеры Шкоды. Сам не встречался, но гугл выдал, например, вот это: http://skodaclub-nn.ru/forum/viewtopic.php?f=21&t=42
Я в Евросервисе обычно обслуживаю, но какой там диагност не скажу, я туда уже с готовым диагнозом езжу.

[BeTeP]

в евросервисе диагност, я бы сказал, так себе!

[Michфуд]

позвони мне завтра - попробую посмотреть твою машинку если время днем найдешь.
бесплатно.
я не диагност - любитель.
тел в личке

[Demige]

А что машина не гарантийная? Какая разница какой у них там нормочас?

[BeTeP]

что могу сказать, читай всю тему... да, не гарантийная, как понял я.

[int_surfer]

гарантия кончилась несколько месяцев назад...

[FreeRider]

Чем дело-то кончилось? Нашли неисправность?

[Michфуд]

наверное установили что vw - ацтой и точка

[int_surfer]

сегодня первый день после сервиса - пока все ок (ттт)... Сам VW Polo оказался не отстой , а вот, по словам сервисменов, в "автоклаусе" сильно накосячили с установкой сигналки, применив провода в несколько раз меньшего сечения, чем надо, что привело к перегреву контактов и появились проблемы с запуском и из-за этого машина глохла на ходу, т.к. отрубалось питание бензонасоса... В итоге, пришлось практически полностью переподключать сигналку!
Риторический вопрос: ну и где надо было ставить сигналку, если у официального дилера косячат (я думал, что разница между официалами только в их местоположении на карте города), а если поставишь в "левой" конторе - снимут с гарантии???

[Слон]

Если ты ставишь сигналку у правильного неофициала, то максимум, что может сделать официал - снять тебя СО СВОЕЙ ГАРАНТИИ, но никак не гарантии производителя

[FreeRider]

Надо было ставить сигналку с CAN-модулем или штатную.

[Michфуд]

на поло может и не надо CAN

[FreeRider]

Чтобы избежать проблем с проводкой, CAN- лучший вариант. А вообще, если не нужен автозапуск, то штатной сигналки за глаза. Правда она только в comfortline и выше поставляется, насколько я помню.

[mishgan01]

Ну вот POLO оказался Das Auto!
Имя дилера не напомнишь который классно устанавливает сигналки?
З.Ы. Лучшая сигналка Каско

[FreeRider]

Сообщение от int_surfer

в "автоклаусе" сильно накосячили с установкой сигналки

5 букв

[int_surfer]

>>Ну вот POLO оказался Das Auto!
так не думаешь, когда машина вдруг встает посреди дороги, и все, что можно сделать - это открыть и закрыть капот и попинать колеса...