а куда уходит то? самое простое-это через передний сальник, где стыкуется с гидротрансформатором. потёки видно сразу на коробке. заменить не проблема. второй вариант-это через систему охлаждения масла АКПП. надо искать течь и устранять её. там все трубопроводы снаружи, тоже всё видно. если течь внутри радиатора, то уходил бы антифриз в коробку и у тебя наоборот поднимался бы уровень масла в коробке. ну и третий вариант-через сальник полуоси или прокладки-тоже сразу видно. короче, отмывай двигатель и коробку дочиста, заливай масло и смотри. б/ушная коробка далеко не факт, что будет лучше. если у тебя всё ок, кроме течи, устраняй и катайся на своей. и модель коробки напиши, гляну. например, на гетце или акценте идёт a4af3
|