Завершились пятнадцать дней незабываемого приключения под названием «Дакар-2007». Ревущие моторы не взрывают просторы Африки, не вязнут колеса в песчаных дюнах, пыльные бури не застилают пеленой глаза пилотов и штурманов, все итоги и положения в турнирных таблицах почти стали историей, а весь мир уже замер в ожидании следующего марафона.
Напомним, что 6 января из Лиссабона стартовали 505 участников: 240 мотоциклистов, 180 автомобилей и 85 грузовиков - однако финишировать на Розовом озере смогли лишь 300. 15 этапов гонки общей протяженностью 7.915 километров, из которых 4.309 километров пришлось на спецучастки.
«Дакар» в очередной раз подтвердил свое звание самой опасной и порой трагичной гонки планеты: на 4-м этапе оборвалась жизнь южноафриканского мотогонщика Эльмера Симонса; на 5-м этапе, попав в тяжелейшую аварию и получив серьезные травмы, сошел с дистанции экипаж Владимира Чагина; на 13-м этапе, получив тяжелую травму головы, завершил гонку абсолютный лидер марафона, испанец Марк Кома; на предпоследнем, 14-м этапе скончался от остановки сердца французский мотогонщик Эрик Абижу. Тех, кто пришел к финишу, можно с уверенностью назвать героями, подчинившими себе пустыню.
Российскую команду «Team Russia» на «Дакаре-2007» представляли 5 экипажей на внедорожниках.
На 4-м этапе марафона, проходившего по маршруту Эр-Рашидия – Варзазат, сошел экипаж № 357 Бориса Букатова/Сергея Додонова: несколько раз перевернувшись на высокой скорости, автомобиль не мог продолжать дальнейший путь. Экипаж, к счастью, не пострадал. Пилот Борис Букатов: «В сущности, авария была тривиальной. В первые дни из-за технических проблем мы сошли в низ пелетона, а там ехать сложнее: машины идут медленнее, очень пыльно, мы пытались пойти на обгон, скатились в ров и трижды перевернулись. Пока чинили автомобиль, не успели пройти КП, а это означает снятие.»
На 6-м этапе (Тан-Тан - Зуэрат) экипаж № 354 Алексея Беркута/Антона Николаева серьезно повредил автомобиль, перевернувшись на мокрой трассе. В результате аварии штурман Антон Николаев получил перелом правой руки. Всю ночь восстанавливая автомобиль, экипаж все же вышел на старт 7-го этапа, однако, пройдя часть пути, принял решение сойти из-за существенных технических проблем. Пилот Алексей Беркут: «Все случилось на скоростном прямике - небольшой перегиб и трамплин с прыжком. Мы на таких трамплинах прыгали сотни раз. Но здесь мы только вышли из песков, и у нас было довольно низкое давление в шинах. При приземлении, видимо, подломилось или пробилось колесо – что-то лежало на траектории. Соответственно, в сторону этого колеса развился занос, в принципе, ничего опасного не было. Но нас вынесло с довольно жесткого покрытия на песок: машина шла немного боком, мы уперлись в песок и машина начала кувыркаться через бок.»
Лучший результат в команде показал экипаж № 355 Леонида Новицкого/Олега Тюпенкина: в общем зачете автомобилей экипаж занял 20-ю строчку. Пилот Леонид Новицкий: «Эмоций очень много, признаться, еще толком в них не разобрались. Зато уже есть планы на следующий Дакар, хотим достичь лучших результатов».
Впервые поднялся на легендарный подиум марафона экипаж № 372 Ярослава Соловьева/Константина Жильцова (53-е место в общем зачете). Первый пилот Ярослав Соловьев: «От Дакара осталось столько ярких впечатлений, что сразу все и не расскажешь. Например, запомнилось, как в Марокко мы чуть не остались ночевать в песках, очень нервничали, чтобы успеть выбраться оттуда до наступления темноты. Честно говоря, я ожидал, что Дакар будет сложнее. Думаю, гонка существенно потеряла свою остроту из-за отмены сложных спецучастков Нема – Тимбукту и Тимбукту – Нема. Наверное, придется ехать еще раз (смеется)». Второй пилот Константин Жильцов: «Финиш на Дакаре – это уже победа. Обязательно приму участие в следующем Дакаре, правда, пока еще не решил в качестве кого: пилота или штурмана. Время покажет!»
Заняв 65-е место в итоговой таблице марафона, завершил свой первый «Дакар» экипаж № 430 Павла Логинова/Алексея Кузьмича. Пилот Павел Логинов: «Мы получили бесценный опыт и, конечно, колоссальное удовлетворение от того, что, впервые приняв участие в Дакаре, смогли добраться до финиша. Эмоций и впечатлений от гонки столько, будто мы пробыли в Африке не две недели, а несколько месяцев. И каждое впечатление - незабываемое».
Следующий сезон для Дакара юбилейный: увлечению Тьерри Сабина, которое с каждым годом становится все более захватывающим, исполняется 30 лет. Какие страницы в истории Дакара откроет команда «Team Russia» - узнаем в 2008 году.
Общие результаты ралли-рейд марафона «Дакар-2007»
Зачет автомобилей
1. Стефан Петрансель/Жан-Поль Коттрэ («REPSOL MITSUBISHI RALLIART») 45:53:37
2. Люк Альфан/Жиль Пикард («REPSOL MITSUBISHI RALLIART») 46:01:03
3. Жан-Луи Шлессер/Арно Деброн («SCHLESSER - FORD») 47:27:34
4. Марк Миллер/Ральф Пичфорд («VOLKSWAGEN MOTORSPORT») 48:03:53
5. Хироши Масуока/Паскаль Меймон («REPSOL MITSUBISHI RALLIART») 48:38:08
…20. Леонид Новицкий/Олег Тюпенкин («Team Russia») 58:17:38
…53. Ярослав Соловьев/Константин Жильцов («Team Russia») 70:04:41
…65. Павел Логинов/Алексей Кузмич («Team Russia») 76:01:53
Пресс-служба гоночной команды "Team Russia"/"АМК Динамо ФСО"
24.01.2007
Показать все
