GPS в автомобиле...

[Вадимыч]

Уважаемый, Вы занимаетесь системами спутникового мониторинга?
А то по Вашим словам "...можем и ультразвук поставить и к штатному подключить, никого не уговариваем...", "да нам то вообще пофиг, но большинство клиентов.." получается что да, но в то же время никакой конкретики нет, то разговор идет о мифических глушилках за 20кБ, то "Если машина новая и есть кан - то к нему можно подцепиться и брать показания штатного датчика."- тоже бред, то ".. я, честно говоря, не очень в курсе чего там почём".
Так как?

[shade]

Да, я занимаюсь системами спутникового мониторинга. О каких в пень глушилках я где-то написал? Можно цитату?
Что же касается бреда, то если Вы, уважаемый, о чём то не знаете, то это вовсе не означает, что это бред. Я повидал разных приборов и примочек уже столько, сколько Вам и не снилось.
Если же конкретно чем я занимаюсь - подключением приборов разных производителей к нашей системе мониторинга (софт пишу), разработкой собственных устройств под нужды заказчиков, разработкой профильных приложений для смартфонов. У некоторых клиентов, если машин мало и нет смысла привлекать сторонние организации для установки, то сам ставлю оборудование. А ценами и разговорами с заказчиками у нас занимаются другие люди, поэтому я и не особо в курсе чо там почём, мне это просто не интересно.
Так что вот так.

[Вадимыч]

Сообщение от shade

Да, я занимаюсь системами спутникового мониторинга. О каких в пень глушилках я где-то написал? Можно цитату?

Действительно пардон, ник перепутал.

Сообщение от shade

Что же касается бреда, то если Вы, уважаемый, о чём то не знаете, то это вовсе не означает, что это бред. Я повидал разных приборов и примочек уже столько, сколько Вам и не снилось.

Вот тут можно и поспорить, Вы утверждаете "...если машина новая и есть кан - то к нему можно подцепиться и брать показания штатного датчика...", получается что если машина старая и без Кан-шины то у нее нельзя взять данные со штатного датчика? О чем я здесь не слышал?

Сообщение от shade

Если же конкретно чем я занимаюсь - подключением приборов разных производителей к нашей системе мониторинга (софт пишу), разработкой собственных устройств под нужды заказчиков, разработкой профильных приложений для смартфонов. У некоторых клиентов, если машин мало и нет смысла привлекать сторонние организации для установки, то сам ставлю оборудование. А ценами и разговорами с заказчиками у нас занимаются другие люди, поэтому я и не особо в курсе чо там почём, мне это просто не интересно.
Так что вот так.

Тут тогда все понятно.

[shade]

Сообщение от Вадимыч

получается что если машина старая и без Кан-шины то у нее нельзя взять данные со штатного датчика?

взять то можно, только брать из смысла нет вообще. На каком-нить Газоне лохматых годов стрелка при движении мотается от 0 до полного бака и датчик такие же показания выдаёт. Пробовали как-то - это ахтунг, график получается похож на звуковую дорожку в аудиоредакторе) У новых машин, датчики более менее инертные, там тоже есть 2 пути - подключиться так же по старинке аналоговым сигналом (если он таков на выходе датчика) и непонятно что в итоге получить на входе (честно скажу, не пробовали и желания резать шлейфы проводки на новых машинах, чтобы поэксперементировать даже нет, т.к. нет смысла, тогда уж лучше бак продырявить))), либо воткнуться в кан-шину и получать данные от бортового компа (причём не только по топливу), уже усреднённые и сглаженные. Точно знаю, что на Сканиях нормально работает. Ещё куда-то ставили вроде - не знаю, не спрашивал.

[Вадимыч]

Сообщение от shade

взять то можно, только брать из смысла нет вообще. На каком-нить Газоне лохматых годов стрелка при движении мотается от 0 до полного бака и датчик такие же показания выдаёт. Пробовали как-то - это ахтунг, график получается похож на звуковую дорожку в аудиоредакторе) У новых машин, датчики более менее инертные, там тоже есть 2 пути - подключиться так же по старинке аналоговым сигналом (если он таков на выходе датчика) и непонятно что в итоге получить на входе (честно скажу, не пробовали и желания резать шлейфы проводки на новых машинах, чтобы поэксперементировать даже нет, т.к. нет смысла, тогда уж лучше бак продырявить))), либо воткнуться в кан-шину и получать данные от бортового компа (причём не только по топливу), уже усреднённые и сглаженные. Точно знаю, что на Сканиях нормально работает. Ещё куда-то ставили вроде - не знаю, не спрашивал.

Спора нет, на древнем Газоне как правило штатный ДУТ и не работает, но это сразу видно при калибровке. А врезать наш ДУТ в Газон очень геморно, там надо снимать и выпаривать бак. Поэтому принимают решение поставить новый штатный ДУТ, и немного поправить интервал выравнивания уровня, чтоб не было резких скачков.
Да, Скамейка,МАНы нормально читаются по КАН шине, вот ДАФ немного посложнее.

[shade]

со штатным датчиком всё равно остаётся проблема затяжных спусков/подъёмов, как не изголяйся, отфильтровать это практически не реально.

[Вадимыч]

Если смотреть статистику на конец периода, а не во время движения, то все будет нормально.