Если под эту статью подводить и под синие сигналы, то, боюсь, гайцы начнут останавливать и автомобили с ксеноном с цветовой температурой более 6000° К, имеющих ночью на дороге ярко выраженный синий оттенок. И придётся долго объяснять, что это ксенон, а не диод.
В "Перечене неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств" (в ред. Постановления Правительства РФ от 21.02.2002 № 127) есть такие три пункта:
3.1. Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.
3.4. На световых приборах отсутствуют рассеиватели либо используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора.
3.6. Спереди транспортного средства установлены световые приборы с огнями красного света или световозвращатели красного света, а сзади - белого цвета, кроме фонарей заднего хода и освещения регистрационного знака, световозвращающих регистрационного, отличительного и опознавательного знаков.
Как мне кажется, под эти пункты можно подвести любые световые приборы, не соответсвующие конструкции или не сертифицированные для применения на данной модели. В том числе и голубые габариты. Но, как я писал выше, боюсь, владельцам тюнингованных агрегатов придётся долго доказывать, что, к примеру, их Hella гораздо лучше стандартной оптики, а ксенон обеспечивает большую безопасность движения в тёмное время суток. И единственный отмаз в этих случаях - предъявление "железных" сертификатов. Или, если гайцы будут буйствовать, оспаривание их мнения в судебном порядке с предоставлением экспертного заключения о безопасности и правомерности прменения данных световых приборов.
__________________
Просто я работаю волшебником...
|