Бензина мало - хуже едет .

[Альбертыч]

Сложилось устойчивое такое впечатление на обеих машинах ( Фьюжн и X-Trail) .Когда бензина остается немного , то такое впечатление , что машин немного за попу держат . Заливаешь очередные 20-25 литров - все гудейно . Это просто мое такое предвзятое впечатление или на самом деле есть разумные мотивы , типа дерьмеца в баке накопилось ?

[DeD]

Вентиляция бака в порядке?

[Альбертыч]

никогда не проверял и даже не знаю , как это делается. При откручивании крышки б/бака наличествует легкое шипение .

[Max]

Если после открывания бака динамика не меняется, то дело не в вентиляции. А вообще легкая зависимость динамики от количества топлива в баке - это нормально. Не мешай машине ехать. Вот если машина не едет, или едет километров 80, а потом перестает ехать например - это повод для беспокойства. И уж тем более топливный фильтр тут не при делах, так как ему пофигу, сколько топлива в баке.

[Meteora]

Какой пробег, когда менялись топливные фильтры?

[Альбертыч]

Фьюжн - пробег 53 тыщщи , топливный фильтр менялся на 27-й тысяче .
Икс - пробег 70 , за фильтр не знаю , но подозреваю ,что он должен был меняться на ТО-4 ( 60 000)

[Аппарат]

Таже фигня на киа сид, может конечно кажется, но при уровне ниже среднего по ощущениям вроде как и разгоняется хуже (крутить приходится) и рывки на разгоне и т.д.

[Nikopol]

бензонасос устал. при малом количестве бензина в баке + солнышко греет = потеря производительности.

[Альбертыч]

ладно-ка страсти нагнетать . Насосу какая разница , сколько плещется - горлом хватает и ладно . Да и напряжно верить, что на 2-х машинах одновременно б/насосы "подходят"

[Nikopol]

тогда сетку приемную посмотри - на мазде такое было - когда бенза мало, говно из бака забивает сетку и не едет авто.

Насосу какая разница , сколько плещется

Насосу есть разница, какая температура бензина - он им охлаждается.

[Альбертыч]

про температуру да, здравая мысль. Беда только в том, что на Фьюже, к примеру, хрен вытащишь б/насос без снятия бака .

[dwm]

Экономить начинает за хозяина?

[Альбертыч]

кстати, есть такое психологическое сомнение - типа видишь малый уровень и подсознательно начинаешь поменьше тапку давить, типа экономить . Вот и интересуюсь здесь.

[Van Izem]

на карбюраторных машинах эффект был однозначно в плюс к динамике.
объясняли тем, что бензин более лёгких фракций под конец в баке остается.
на инжекторных машинах противоречивое ощущение.
1. бензонасос охлаждается бензином и при низком уровне может перегреваться
2. может хватать воздух в поворотах и на ухабах (и хватает, т.к. машина дёргается)
3. умный машинный мозг может получать информацию с датчика уровня топлива и переходить в экономичный режим
4. теория с лёгкими фракциями тоже может иметь место, т.к. у инжектора статистика на нормальный бензин собрана, а тут начинает поступать более лёгкий

ну последние два пункта чисто фантазии
может сам меньше на педаль давишь?

[Max]

А в свете того, что всё больше и больше авто с электронной педалью газа, вообще понимаешь, что это жуть полная, и ломать над ней голову можно только от полного безделья.

[Detuner]

Объясните мне, как надо ездить, чтобы бензин в баке разделялся на фракции и не перемешивался. Особенно при том, что бензонасос постоянно гоняет его по кругу. Электронасос, думаю, перегоняет весь бак за 20-30 минут, а может и быстрее.

[Van Izem]

но ведь машина и стоит довольно часто и помногу наверное? вот там и расслаивается. все равно сколько-то бензина насос успевает снизу затянуть до того, как он перемешается.
да и не на всех машинах бенз гоняется по кругу.

[Detuner]

Тогда бензин должен разделиться ещё в цистерне на заправке )))
Не, я верю только в две причины:
1) Бензин бултыхается по баку и не постоянно попадает в бензоприёмник -> временами падает давление в топливной магистрали. Карбы к этому менее чувствительны, давление им не нужно, объём поплавковой камеры компенсирует небольшие перебои в подаче. Когда перебои становятся больше, снижение уровня в поплавковой камере должно обеднять смесь и тогда будет заметно.
2) Бензин перегревается. На насос это, ИМХО, не должно особо влиять, а вот на температуру смеси на впуске - очень даже.

У меня на карбе при малом количестве бензина летом были очень заметны повышенная склонность к детонации и некоторое снижение мощности.

[~GZ]

БУ-ГА-ГА!

[Van Izem]

конечно,
а вы как думали?

[Forester]

На вазах эта проблема лечилась заменой устройства измеряющего уровень топлива в баке, у тебя, думаю, нужно просто его почистить.

[brom]

Фильтр погружного насоса.

[Forester]

он просто ездит постоянно на почти пустом баке.

[Альбертыч]

не, нифига . Сигналом к заправке служит загорание контрольно лампы или около того , а остающегося даже в этом случае бензина хватает на 80-90 км ( на Форде ) . Икс тоже "заряжается" не совсем впритык.

[Forester]

Сколько заливаешь когда лампа загорается ?

[Альбертыч]

стандартно 20 - 25 литров

[Forester]

В диапазоне 0-25 литров протерлась/засралась дорожка в "приводе" поплавка, так бывает когда мало и часто заправляешь, а еще бензин у нас говно, с него налет серый на механизме поплавка.

[Альбертыч]

хотелось бы прояснить связь контакта поплавка и динамику движения . Я б понял , если бы у меня показометры про уровень врали , но каким боком тут мотор ?

[~GZ]

А когда в баке мало, а еще и машина грязная - она вообще останавлиается, да?

[Альбертыч]

когда грязная - ей пофиг на лужи и прочую грязь

[gunslinger]

коррекция топливоподачи сколько процентов?

[Альбертыч]

вот это вопрос, вот это я понимаю ! на самом деле ниче не понял из этих специфических терминов .Где хоть посмотреть-то можно эти шайтан-цифры ?


Яндекс дал ответ, шо це таке , но ведь для этого надо быть диагностом с прибором . Поэтому не знаю.

[gunslinger]

в диагностическом оборудовании

[SAV]

лансер, такая же фигня с новья. Не беспокоит, т.к. езжу по-пенсионерски особенно когда лампочка загорается