Зачем нужны трамваи?

[sta.m]

Понятно, что на некоторых маршрутах трамвай пока незаменим, в силу отсутствия достойной альтернативы. Понятно, что плюсы от трамваев есть. Но...
Сразу пример. Ильинка. За трамваями собираются хвосты автомобилей. Рельсы даже в их отсутствие убиты и ездить по ним не очень удобно. Любой другой общественный транспорт хоть слева объехать можно, когда тот на остановке, а эти перекрывают всю дорогу. Да шумные они в конце концов. У меня на белинке окна во двор, так и то папа просыпается каждый раз, когда трамвай проезжает.
Как с вашей точки зрения, компенсирует польза от трамваев неудобства созданные ими же?

[Gravis]

Полностью согласен. + из за рельсов нередки аварии. По-хорошему надо их убрать и пустить троллейбусы. Но кто эти будет заниматься....

[sta.m]

Сообщение от Gravis

Но кто этим будет заниматься....

на меня не смотрите - я точно не буду

[Gravis]

Да я про мэра нашего.....

[INVI_52]

вот все ругают трамваи.. а если посмотреть состороны людей, которые находятся по ту сторону лобового стекла??? а если каждому второму пешиходу по машине? и без тромваев обойдемся!!! а город встанет!!! по мойму из двух зол .. трамваи-меньшее

[Barminskaya]

Полностью согласна. Для бедных пешеходов трамваи - как оазисы в мире передвижения

[sta.m]

ответ в самом низу...
...оазисы)))

[Митяич]

аналогичного мнениея...то бишь нет смысла всуществовании трамвая в его нынешней форме...нпример если бы он был НАД нами он бы и ездил шустрее и немешали бы мы друг другу, а так и мы толком им ехать не даём и они нам...

[Крыглоупек Грамцианский]

Трамвай - самый древний городской общественный транспорт, доживший до наших дней.

[achp]

Это не так. Метро старше трамвая.

[Jag Mort]

метро не было до эпохи электричества, а трамвай в виде конки уже был

[Киска из Июля]

А вот и фига: в Лондоне была та же конка, но под землёй (!). М. проч. ч 1847 года.

[achp]

Ну, не совсем так. Метро появилось в Лондоне в 1863 году и работало на пару.

А если уж считать, что "трамвай существовал в виде конки" с 1852 года, то тогда придётся признать, что "автобус существовал в виде омнибуса" с 1825 года.

[Stunt Driver]

а про Cable Car в SAn Francisco все забыли?

[achp]

Нет, почему же. Но все равно - это уже 70-е годы XIX века.

[egold]

единственный плюс трамваев - это самый социальный вид транспорта. среднему классу он естественно не нужен. а пенсионерам, студентам и лентяям с тунеядцами - в самый раз

[Barbadian]

Можно заменить троллейбусами

[traffic]

Какая разница? щас нормально ходят автобусы - покупай проездные и езди

[BAR]

тож вижу в них больше минусов (разбитые дороги, грохот, поднимают пыль, некоторых заносит на рельсах), вывод - нах не нужны
но так рассуждаем только мы автомобилисты-эгоисты

[svetlanass123]

трамваи мешаю жить вообще.
у них только один - плюс - это экологичный вид транспорта.
но людям, кто живет рядом с трамвайной линией - не позавидуешь - грохот начинается в 5 утра и не заканчивается до ночи.
ни норально выспаться, а если рельсы еще и рядом с домом ((пр. Кирова на автозаводе например), то дома даже люстры качаются, когда проезжает трамвай!!!
либо у нас строить нормально рельсы не могут (говорят, надо бетонные шпалы, а не деревянные класть - тогда вибрации почти нет), либо это неисправимо по своей трамвайной природе.

и дорога от вибрации рельсов разрушается.

троллейбус не проще пустить - для него надо провода тянуть, а вот автобусы - вполне.
и вообще у нас в городе самые "крутые" трамвайные маршруты - посмотрите, сколько спусков/подъемов!
наверное, только сормовские маршруты их не имеют ну и автозаводские еще.