Серег, ты упускаешь во всей своей пламенной речи один маленький, но очень большой момент.
Клиент в автоспорте - спортсмен. Не рекламодатель, не организатор, не судья, не зритель, что самое ужасное. Клиент - спортсмен. Он и только он покупает автомобиль, готовит его у грамнотых людей, нанимает обслуживание и покупает гонку по предлагаемым ему ценам. Он - клиент.
При всем моем безграничном уважении и дружбе с организаторами нижегородских ралли, я считаю что они допустили небольшую ошибку давно-давно. Они сделали неприподъемное дело к данному моменту, они сдвинули тушу мертвого нижегородского автоспорта с места в правильном направлении. При этом они приучили "клиента", что автоспортом можно заниматься дешево и быстро. Но, к сожалению, так бывает только когда для тебя - клиента, будут работать, тратя свой ресурс те, кому ты должен нести их прибыль. Зачем то им это надо. И нашим ребятам в своё время это было надо. Но они перегнули палку. И теперь основной клиент ралли в нижнем считает, что автоспорт стал слишком дорог. Не понимая одного, что это не стал дорог, а просто раньше ему в рот разжованное клали со скидками.
Найди пожалуйста среди своих друзей 5-10 экипажей (10-20 человек только внутрь машины), кто готов за одни выходные на своем авто отдать 20-25 рублей чисто для покататься. Много найдешь? А среди сракеров читающих твой журнал?
Хрен с ним с журналом. На этом форуме? Тут суще попадание в ЦА и масштаб рекламы и пиару по плотности не хуже чем реклама тампонов по телевидению. И? Сколько? Сколько прочитало человек эту тему и сколько в ней отметилось? Сколько из них можно найти в стартовках и сколько чемпионов по клавиатуре, а сколько просто наблюдателей или судей?
Пойми, что проблема не в организаторах и недостаточности освещения. В кроссе ваще до сих пор не знают что такое интернет и что кроме ХХнухи бывают ещё какие то журналы. Им это вовсе не нужно. Тем не менее спроси у Тюнера (tuner) за кросс - сколько там народу едет и как едут и на чем и на что. Думаю что ответы тебя удивят. И это вообще без сралок в интернетах и каких то зазывалок массовых.
Где искать разруху определил ещё Булгаков, словами провессора Преображенского.
Смотри дальше. Хорошо. Ты лично нашел ещё 5 экипажей в стандарт. 1 гонка в год в Городце. Можно. Но дальше то? Кто из них готов ехать в Питер? А в Пено? А дальше, хочешь не хочешь едь за область. Хотя бы в Иваново. Иначе стоимость подготовки авто на км дистанции у тебя будет зашкаливать за пределы вселенной. Не будешь готовить авто? А в чем тогда прикол? Пойми, что на ржавом ведре с молитвой о финише в кайф проехать две, ну три гонки. Дальше процесс стангнации. Готовить авто? Для одной гонки в год? Ты будешь? Это я не упоминаю про каркас! Там всё ещё хуже.
Так, что проблема вовсе не в том, что кто то кому то не рассказал. Проблема в том, что те кто может не хочет, а кто хочет - не ищет возможности. И не надо только тут щас выступать, что реально возможности нету. Я знаю людей, кто работая водителем в гражданской жизни, и претендуя на хорошее место в классе по году в одной хорошей серии - прилетал на гонку на самолете (иначе не успевал просто) и ехал на совсем последние, и потом месяц рассказывал семье как они через два месяца вкусно покушают. Ничего страшного. Человек захотел и человек сделал, а не ныл. Хотел потому что.
А заставлять или обзывать дураками тех кто может но не хочет... ну не от Бога занятие.
И зря ты обижаешь людей. В Нижнем есть люди которые хотят и едут. Не олигархи. Но едут. Потому что хотят этим заниматься и ищут возможности. Фамилии называть? Думаю сам способен пролистать протоколы стартовые.
Вот и думай кто виноват и что делать и откуда рыбе гнить.
зы. что бы у других мсстеров печатного слова не было лишних вопросов - себя тоже причисляю к чемпионам по клавиатуре.
Показать все
это жжжж не спроста (с)
-_- 
Желающих нет или очанно мало, по тем или иным причинам...
)) 
